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すでに、お知らせしている通り８月２日転倒、左大腿骨頸部骨折（内側骨折） と言う大けがを負ってしまいました。 その際、左人工骨頭置換術という手術を受けました。 治療に使ったのは日本メディカルマテリアル（株）と言う会社の 販売する製品。 （製造はＫＹＯＣＥＲＡ及びＫＯＢＥＬＣＯ） その名称はKyocera Per FiX Total Hip System ９１０Seriesというものでした。 構成部品は大雑把に言うと三つあり �� 大腿骨の先端に打ち込まれる金属部分「ステムと言う」（KOBELCO製）、 �� ステムの先端につく骨頭部分「ボールと言う」（KYOCERA製）、 �� ボールを受けるカップ部分「アウターヘッドと言う」（KYOCERA製） の組み合わせになります。 今回の私の場合、９１０Seriesの多種多様の仕様の中から・・・ �‖臑楾�の延長となる金属部分「ステム」に、 HAステムカラーレス ミディアムネック カラーレス１４ CMT９１００７（HF-４） �▲好謄爐寮菽爾砲弔�骨頭部分「ボール」に、 ジルコニアボール ２６�弌棕貝弌�CMT９０８１３（HF-６） ��ボールを受けるカップ部分「アウターヘッド」に、 PHSセラミック ２６�丱棔璽詬傳横供檻苅后�CMT０４９９０（HB-８） 主治医の判断で以上が選択されたようです。 三つの主要構成部品の中で私が最も注目したのは・・・ボール部分。 ９１０Seriesステムの先端につくボールには現在、３種類の材質が 選択できるようです。 メタル系１種、セラミックス系２種でセラミックス系のアルミナが今まで 多く使われていたようですが 今回、私にはセラミックス系でもZirconia（ジルコニア）が使用されました。 ジルコニアはセラミックスの中でも強度、靭性により優れているそうです。 ジルコニアはアルミナに比べて強度、靭性が優れるだけでなくミクロレベルで 見ると表面も滑らからしいので今後、股関節の回転もスムーズになるのでは ないかと期待しています（笑） さて、人工股関節について変化したことは、あるいは寿命は・・・ ワイドな可動域をうたう９１０シリーズですが現在のところ右足のようには左足の 付け根部分が曲がりません。 そのせいか、ドロップハンドルの下を持って自転車に乗るのは少々しんどい状態です。 これは、今後のリハビリで何とかなると期待はしているのですが・・・ 耐久性は、とても優れているようで、まず、一生もののようです。 重量面ではどうだったのか？ 人工股関節で軽量化されたのか、それとも重量が重くなったのかはわかりません。 ただ、一か月にわたる入院生活で体重は２キロほど減りました。
これに人工股関節の重量増減がどれだけ影響があったのか？ 興味があっても人工股関節の重量データーが見つかりませんでした（笑） |
レース、練習
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コメント（12）
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うちは、ごく普通の二階建て。 二階の二部屋は私が使っているのですが、もう一部屋と納戸は家族も荷物置き場？ として使っています。 両親は幸い健康で特に母親は二階に今でも平気で上がり降りしています。 母親は多趣味で特に手芸などの材料（古布など）を大量にストックしているので 二階にはよく上がっているようです。 その為、以前から「階段に手すりをつけねば」と考えていました。 ところが、今回の私の転倒骨折事故。 母親はともかく？自分の為に階段に手すりを付けなくてはならなく なってしまいました。 退院後、すぐに近所のホームセンターにリハビリを兼ね？歩いて手すりを 見に行ってみました。 するとメイン部品のバーの長いものは４ｍ、２ｍとあります。 （もっと短い物はバリェーション多数） うちの階段は途中で踊り場が付く形式ですが長い方で３ｍ弱は必要と思われます。 とすると長いバーは４ｍを買わなければなりません。 ４ｍだと車に入らないし・・・ その日はバーの切断長さ、金具の配置、構成などを熟考する為、いったん帰りました。 廊下などの水平部分なら簡単でしょうが階段などの場合、いざ考えてみると 取り付け高さ、等なかなか考えなければならないことがたくさんあります。 それと、取り付け部分がベニヤ板では、いかにも頼りないことになりますから 柱などの芯が入ったところを探す、それに応じて高さ、金具の取り付け位置を 考えるなど結構面倒でした。 考えがまとまった退院三日目（９月３日のこと）、朝一で歩いてホームセンターに。 幸い自宅から売り場まで片道４００ｍぐらいなのでリハビリを兼ねて今日も 歩いていくことに。 それともう一つ理由があって４ｍのバーを自分で担いで帰ることにしたのです。 （全長４ｍだと車に乗せにくい、わざわざホームセンターで車を借りるほどでもないし） 取り付け金具は・・・３種類、計１０個ほどなのでバッグに入れて背負うことにしました。 でなんだかんだ悩んで取り付けたのが下の画像。 こんなことでも、先に書いた通り位置を決めるまでが大変。 特に途中で折れ曲がっている方は水平部分と階段部分の交差する位置を決めるのに一苦労。 位置を決めるのが大変で、それさえ決まれば大した作業ではないかもしれません。 ただ、うちの場合は取り付け部分がベニヤなので芯になる柱も考慮したので それも大変でした。 一階から踊場への階段、約２．９ｍｍ 踊り場から３段の階段。 ２階の廊下と階段の手すり接続部分。 ４ｍの材料から２．９ｍを使って残り１．１ｍしかありません。 この材料を最大限有効に使う為と先にも書いたその他の要素と合わせて考えての 位置決めが意外に面倒でした。 バーの先端部をカバーして固定する金具。 バーの関節部分の金具とバーの受け金具。 この３種類の金具とバーを組み合わせて構成しています。 まあ、完成した手すりは自分が上り下りするのにも安心感がありますし高齢の母にも
好評でしたから費やした時間は価値ある作業だったと思います。 |
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昨日、退院して今朝は病院時間そのままに朝６時頃起床。 病院では７時前に病院の建物の外、外周道路を歩くのを日課としていました。 一周５〜６分ですがリハビリ途中の１３日から毎朝、１〜３周は歩いていました。 これが朝食前の最低限の自主トレでした。 （リハビリ後半になると、これ＋病院内の階段上り下りが加わる） 今朝は心配だったことを試すことにしました。 それは病院のエアロバイクは乗れたけどドロップハンドルの低いポジションに 乗れるのか？ と言うこと。 ロードレーサーにローラー台を取り付け、早速、試してみます。 やはり、ある程度覚悟していましたがドロップポジション、あるいは ブレーキレバーフーデット部分でも少しきついかも・・・。 もともと硬い体がさらに固くなってしまったのか、左足の可動域が 少し減っているのでその影響かもしれない。 （以前のように左足が曲がらない） これは何とかならしていければと思います。 ペダリングの可動域は何とか確保出来ているようですが、なぜか気になるのは
左ひざの痛み。 これは今回の転倒落車とは直接関係がないと思います。 もともと、左ひざの軽い痛みは時々ありました。 それが今回の左腰の部分の痛みの影響でかばうような歩きになり、 その影響が出ているのかもしれません。 左ひざの痛みについてはリハビリの先生の診断でも 「特に何か悪いことになっている心配はない」 と言うことでしたので無理しないで慣らしていきたいと思います |
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２４日は新城市で行われたバイクナビGP、ツールド新城に参加しました。 ツールド新城は二日にわたっていろいろな種目が行われますが自分が 参加したのは２４日の３時間エンデューロ、チーム（チーム耐久レース） の部です。 今回、我がチームは3チームのエントリー、ただしいずれも表彰台を 狙うようなチームではありません。 私は、そのなかでも「最弱チーム」に振り分けられていました。 最弱チームに振り分けられたのは非常に心外ではありますが・・・ 最近の実力を見れば仕方ないですし、まあ、気楽です（笑） 先日の記事にも書いた通り、夏風邪を引いてしまい不調、 二週間になるのに風邪がぬけません。 アップの為のローラー台ですら重く感じる始末。 レースコースでの試走も、力が入りませんが・・・ レースの走行は通常一人当たり２５分程度を２回走るか、４５分程度の 連続走行を１回。 結局、私は不調の為、２５分を一回のみの走行で残りはチームメートに 任せました。 まあ、例年とほぼ同じラップタイムで自分の持ち時間（１回のみですが）を 走り切れたのは少し嬉しい。 ただ、例年のラップで走り切れたものの、いつものように２回目の走行に 出る気力、体力はありませんでした。 そして３時間後の結果は・・・
チーム内の競争ですが３チームのうち、やはり最下位（泣） ただ、結果をよく見ると３チームとも同一周回でした。 （同一周回の場合、順位はゴール順なので先にゴールしたチームの順位が上） 最初から実力的に最下位チームなのはわかっていましたが、 最終的に同一周回だったのは、まずまずの結果？ ただ、逆に同一周回だったことで、余計に悔しいのも事実。 「自分が本調子なら」チーム内競争、最下位にならなかったかも（笑）・・・・ まあ、参加チーム全体の成績から見れば中団だったので 良しとしておきましょう。 （志が低すぎるけど） |
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昨年は病気入院等もあり一戦も出場しなかった天狗党カップ。 今年は今のところ開催された三戦すべて出場しています。 そして、今回の第三戦、ついに一位になりました。 とはいってもクラス優勝なんですけど・・・ そのうえ、今回のクリテコースは特別ルールにより３クラス制、 今回、私が１位になったのは３クラスのうちの最弱クラス(笑) そのうえ若い子たちに散々引かせた上に・・・ それでも、一位は嬉しいもの。 画像は私の雄姿・・・では当然なく最強クラスの若手達。 次はヒルクライムコース。
昔は登りが好きで好きで楽しくてしかたなかったヒルクライムですが 正直、今では登り切れるのかが心配。 冗談ではなく本心なんです(笑) でもスケジュールが開いていたら久々に出てみよう。 |
