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７月８日（日）は久しぶりにレースを走ってきました。 （もう一週間経ってる！ 例によって記事のアップ、遅い〜！ 笑） 久しぶりのレースとは言え まあ、今回は表彰台を狙うようなチームでもないし気は楽です。 （チームメイトに失礼だろ・・・でも、まあ平均年齢５５歳以上だからね〜！ 笑） 今回、参戦したのは「バイクナビ グランプリ ツールド新城」です。 そしてエントリーしたのは３時間耐久レース、チームは４人までエントリーできますが我がチームは ３人でエントリー、一人１時間を走れば良い計算です。 ただ、交代時間（ピットイン）が、もったいない気もしますが１時間通して走るのは我々には きついので・・・ ３０分を目安に交替して行き一人が３０分を２回走ることにしました。 さて３時間耐久レースと言ってもクラス分けがいろいろあります。 と言っても年齢分けは一切なく、大雑把に言えば車種でクラス分けされます。 （ロード、ミニベロ、フラットバーなど 他にミックスド ロード「男女混合ロードチーム」と言うクラスなどもあり） 昨年まではミニベロクラスで走っていたのですが、今年は参加できない人もいたのと参加できる 人の中にもミニベロを所有していない人がいたので 車種混成（２車種以上の自転車を使用するチーム。一人の乗り換えは禁止）というクラスに出ました。 私がミニベロで走り他の二人がロードで走ります。 さて、エントリーリストを見ると車種混成チームには２９チームもエントリーしています。 （余談ながら結果表は３１チーム完走になっていた・・・他のクラスがエントリー不足で編入された？？？） これなら女の子をチームに加えてミックスド ロード「男女混合ロードチーム」にエントリーした方が 良かったかも。 だって、ミックスド ロードには１５チームしかエントリーしていませんでしたから？（笑） まあ、いずれにしても表彰台を狙えるような状況ではないので （チームの平均年齢も、私自身の走りも）気楽なのですが・・・ それでも走るからには全力で出来る限りのパフォーマンスは発揮したいところです・・・・ まあ、つたない文章を延々と書いても仕方ないので（もう、ここまででも長いよ）いきなり結果を 書いてしまいましょう。 ３時間をチームメンバー３人で、うまく分担して走る事が出来、 果はエントリー３１チーム中、１０位に入る事が出来ました。 この結果には満足ですが・・・自分の走りには、全然、いいところがありませんでした。 ラップタイム的には４分台後半から５分台前半ぐらいで、まとめることができ最低限のアベレージは 出せたのですが・・・ 途中、登りでは踏めず（かつて登りは得意としていたのに）、 下りでも速い選手達に付くのをためらってしまう（ペースアップのチャンスに無理がきかない）、 単独になると脚が停まる所も多々あり（休んでしまう）・・・ 納得の行く走りは、まったく出来ませんでした（泣） 秋の万場クリテの耐久レースではミニベロチームで表彰台を狙うことになると思うので 「精進せんといかんなぁ」と反省するコルサでした。 （ヘタしたらチームメンバー選抜から落ちるかも・・・・笑） スタート前、左が我がチームのエース、A氏（左）、 右はライバルチーム（普段は同じ天狗党レーシングだけどね）のN氏。 けっこう前の方の良い位置に並んでいるところが二人のやる気を感じさせます。 これは、自分の番になったら、うかうか走れないなぁ（笑） ゴール後の天狗党 南風チーム（笑） レース用ミニベロと言えば、このルイガノ MV Cの出番。 ただし、トレーニング中の画像でタイヤは練習用。 画像で付いているタイヤは以前レース用に使っていたIRCロードライトEX。 けっこう、気に入っているタイヤ。 磨耗した為、現在はトレーニング用で今回のレースはパナソニックのミニッツライトを使用。 ミニッツライトも気に入っているのだが・・・軽量ながら意外に太いのが気にかかる・・・ と思っていたら最近、ミニッツライトで細いタイプが発売されたようです。 気になるなあ（笑） |
レース、練習
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コメント（2）
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２７日はレーシングチームの仲間と伊良湖岬を走ってきました。 レーシングチームの仲間と言っても２軍？の、おじさんばかりなので、 途中の千切りあいとかはほとんどなし。 （別チームのゲスト、１名参加あり） とは言え、私は最後の海岸線の丘で我慢できずにアタックしてしまいましたが（笑） それまで道案内でストレスがたまっていたので？ 伊良湖岬を望む、いつもの場所で。 地元の魚港で上がったばかりの魚を使ったミックス フライ定食。 「ミックス」は海老、２本付き（笑） 地元、渥美半島育ちの乳牛のミルクで作ったジェラート。 ちなみにラムレーズン味 良い天気に恵まれ楽しい仲間と、おいしく？走ってきました（笑）
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１３日は５月末のサイクリングの下見を兼ねてトレーニングに行ってきました。 場所は・・・ 伊良湖岬、別に改めて下見に行かなくても、地元ですから 良く知っているんですけど（笑） まあ、本当はトレーニングと新しく部品をいくつか組み替えた ダホンのテスト走行と言ったところなんですけどね。 渥美半島の先端、伊良湖岬。 岬の駐車場には観光バスから乗用車まで多くの車で賑わっているようです。 空を見上げると複雑な飛行機雲が・・・ 少なくとも６方向に飛行機雲が、なんなんでしょう？これは。 部品をいくつか組み替えたテスト走行のダホン オビワン（日本名 ヴィスク P-18）
の調子も良く、快調にスタート地点の公園駐車場に向けてとばしていたら・・・ あと、５〜６キロのところで久しぶりにパンクしてしまいました。 （ダホンでは初パンク、その他の自転車でも最近、出先でのパンクはなかったのに） やはり軽量タイヤ、チューブは弱いのかなぁ、と思ったら ごく細い針の様な異物が貫通していました。 これじゃぁ、普通のタイヤ、チューブでもパンクしたかも。 やれやれ（笑） |
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「第一回全日本トライアル選手権大会in新城」の競技を連続写真で取りましたのでその様子を。 こうして連続画像で見ると自転車のコントロールがよくわかります。 自分がトライする時の参考になりますって、絶対しません、こんなこと（笑） |
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「第一回全日本トライアル選手権大会in新城」の競技を
連続写真で取りましたのでその様子を。 |
