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３日、オーストラリアで行われた世界選手権プロロードレースで |
レース、練習
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コメント（4）
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今回は先日（７月４日）行われた、「ツール・ド・新城」の 「新城クリテ」（個人ロードレース）に参加した仲間の画像を 解説なしで（身内だけがわかるという）アップします。 なお、自分も参加していた「新城サマーエンデューロ」の画像は 忙しくて撮れませんでした（笑） |
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今年も愛知県新城市で行われた 「バイクナビ・グランプリ２０１０ ツール・ド・新城」 に参戦しました。 参加は「新城サマーエンデューロ 3時間の部」ようするに３時間の耐久レースです。 昨年と同様、ミニベロ及びFB（フォールディングバイク＝折畳車）を 対象とした「ミニベロ・オープン」というマイナークラス？で上位進出を狙います（笑） エントリーは１チーム、ソロ（一人で走りきる）から４人まで参加可能。 我々は３人で参加する事にしました。 新城のコースはピットに入ると迂回が長くロスが大きいコース。 ピットに入るのを出来るだけ減らす方が良いのですが我々は選手交替のロスは 増えるものの３０分ごとに交替することで平均速度を出来るだけ速める作戦で行きます。 画像はレース後のもの。 中央、コルサはゴール直後でヘルメットを被ったまま（笑） 右足には２回目の走行中、コルサを悩ませた・・・物は残念ながら写っていません！ それは何かって？それは・・・後半で説明しますね（笑） メンバーは ��O氏（左） 登りにめっぽう強く、このコースを得意？とする。 ただし昨日の２時間耐久を一人で走っており、お疲れ気味。 ��K君（右） かつて、イタリアのアマチームに所属した事もあるスペシャリスト。 ただし、地元の有名な、お祭りの準備と仕事の両立で、ほとんど練習できず。 ��コルサ（中央） かつて田原市の蔵王山ヒルクライムでは１０年近く負け知らずだった。 ただし、それは２０〜３０年も前の話で、本人以外もう誰も覚えていない（笑） 今年は意外にしっかり練習をした・・・・と思う（笑） 走行順はO氏、K君、私コルサの順で行くことにしました。 これを３０分毎の交替で３時間走るので出番は一人、２回ずつ。 スタートシーン なにせエントリー３７５チーム（出走３５２チーム）ですから大変です。 我々のチームのO氏は前の方で無難にスタートしていきました（さすが） 左側に、わずかにO氏の姿が写ってる・・・・ 右側にしっかり写っている青いミニベロは別チームから参戦のFさん。 ウォームアップする２番手のK君。 向こうを見ているのはレースコースが見えるので。 ちなみにアップに使っているのは私のルイガノ。 ミノウラのローラー台に付属アタッチメントを付けてミニベロのホイールに対応させています。 なぜ、前輪を石の上に載せているか？というとローラー台は、 もともと２７インチ車輪で設計されていますから車輪径が小さいと後輪が相対的に 高い位置（地面から離れた位置）で固定されます。 そうすると、そのまま前輪を地面に置くと極端な前下がりになってしまうのです。 （後輪センターが持ち上げられている分） ただし、さすがに石垣の上に載せたのは少し高すぎたかも？（笑） ２番手のK君も無難に走りぬき、いよいよ私の出番です。 残念ながら私の激走シーンは誰も撮ってくれていないようなので（泣） レース仕様のルイガノの画像でも（笑） ちなみのペダル、ボトルケージ、サイコン付の画像の状態で約８．３キロほど。 昨年とコースは一緒ながら回り方が逆になっているので、まずは冷静に レーススピードでのコースの様子を把握していきます。 レース前の試走時にはウェット部分も残っていましたが自分の出番までに既に路面は 乾いていました。 そのおかげと下りのカーブも心配していたほど走りにくくはないのに安心し２周目から ペースを上げていくことにします。 メーターで２周目終了時のタイムが（１周）目標どおり約４分台半ばで周回出来ているのを 確認しほっとします。 まだ若干、抑え気味？なのに、これなら悪くありません（笑） ちなみにクラスのベストラップは「４分１２秒３６」だったそうです。 自分のベストは？・・・（公式には不明）４分２０秒くらいかなぁ 走行中、チームメイトから１時間終了時の順位が耳に届きます。 思っていたとおり現在クラス２番手のようです。 ただ残念ですがトップとは少々差が開いているようです。 とりあえず周回タイムの関係で迷いましたが（６周するか７周するか）予定時間の３０分より ほんのわずかですが早い６周終了でピットに入って交替することにします。 ２回目の走行もO氏、K君ともに順調に周回を重ねて行きます。 残念ながら、やはりクラストップとの差は、かなり開いてしまっているようです。 クラス３位のチームとは十分な差があるようなのでアンカーライダーの私は 先ほどの一回目と同じく４分台半ばで周回を重ねればクラス２位はほぼ確定です。 ただ、総合順位（３時間エンデューロ）を考えると手抜きはしたくありません（笑） 少し気になるのは左足の状態・・・・なんとなく肉離れの兆候が感じられます。 最後の走行に備えて入念にマッサージ、ローラー台でのアップをしておくことにしましょう。 そして、残りレース時間が３０分を切るところで交替しスタート。 ３月から続けてきたトレーニングの成果か意外に順調。 心配していた左足の状態も悪くない。 ただ、右足首にO氏が付けてくれた計測センサーベルトが、きつくて痛い（笑） ベルトを走行しながら緩めたいが（マジックテープで固定）・・・ 万一、落としたりしたら大幅なタイムロスになるのが怖い。 我慢して、そのまま行くことにする。 最初は気になって仕方なかった、きついベルトも、そのうち麻痺して感覚がなくなってきたのか 気にならなくなってきた（笑） ラップは今回も４分台半ばから４分台後半でキープ出来ている。 まあ、あまり無理して転んだり肉離れを起こしてはいけないので自重して ラップタイムアップはせず（実際は、もう出来ず）レース終了の３時間を目指すことにする。 そして、ゴール！！！ 結果は・・・下の画像でご確認いただければ（笑） 結果は昨年と同じクラス２位でした。 トップは昨年と同じチームでしたが我々のレース内容は今年の方が、かなり落ちます。 というのは昨年はトップと同一ラップの２位だったのですが今年は２ラップもの差を つけられてしまっています。 また昨年のベストラップはチームメイトのK君が取りましたが、これも今年は トップのチームに取られてしまっていました。 全てのチームを含む総合成績でも 昨年は３３５チーム中３５位、今回は参加チームが若干多いとは言え ３５２チーム中７５位にとどまっています。 これを来年打開するとしたら・・・・
��O氏には３時間耐久に集中してもらう（土曜日のレースに出ない） ��K君には、かつての足を取り戻すべく練習してもらう ��今年参加できなかったM隊長に参戦してもらう �せ筺▲灰襯気�O氏、K君、M隊長に、がんばってもらうことにして走行しない（笑） だって、ピットでの交替が増えると、その分、ロスタイムが・・・・・（爆） |
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2１日、朝起きると雨はやんでいましたが、どうも天気の様子が変です。 外に出て遠くを眺めてみると、薄暗いのですが曇天と言うわけでもないようです？・・・ とにかく、遠くが、かすんで見えにくくなっています。 どうやら天気予報どおり黄砂が押し寄せてきているようなのです。 さいわい、雨は夜のうちに、やんで道路も乾きだしましたので少し走ることにします。 ここは田原市、いつもなら、ここから蔵王山が見えるはずなのですが・・・見えません。 ここから蔵王山頂上までは約3キロ、麓までなら、わずか2キロ程度なのですが、 まったく見えません。 三河湾と衣笠山（蔵王山の西側の山）・・・ 撮影地点は田原市の仁崎海岸 19日に見た上の画像の撮影地点。 山裾左端の小山の向こう側が撮影地点（左端の海上に小さく見えるのは姫島） 20日の三河湾の様子・・・ 同じ三河湾でも、19、20日と21日では、こんなに表情が違います。 黄砂だけでなく風も強くて海鳥も大変そうです。 海鳥だけでなく自転車の私も（強風の影響で）大変なので、
早々に引き返すことにしました（笑） |
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20日の土曜日は午後用事がありますがお昼までに帰れば良いので 午前中、3時間走ることにしました。 場所は昨日も走った田原市の三河湾沿い（笑） まずは蔵王山の北西側の白谷（しろや）集落。 ここには、かつて石灰岩の採石場があって、その採石作業や船への積出し作業で、 意外に地元が潤っていたことは聞いた事がありました。 （周辺の集落はかつて半農半漁で現金収入は少なく厳しかったらしい） しかし、現在は採石は蔵王山の、すぐ西側のみになってしまっていたと思っていたのですが・・・ 現在でも白谷で採石が行われていました。 （画像の現場は道の狭い白谷集落の中に入って行かないと見えない場所にある） （現在のメインルートからは、採石場は、ほとんど見る事が出来ない） 採石場の見える白谷の公民館（かつては他の施設だったらしい）の前に置かれた石ですが・・・ よく見ると鍾乳石のようです。 白谷の石灰岩採石場にも鍾乳洞（多分、規模は小さかったのでしょうが）があったのでしょう。 昼には家に帰らなければなりませんから今日は伊川津海岸までで、あきらめることにします。 画像は伊川津海岸から渥美湾をはさんで見た小中山の火力発電所。 昨日と同じくのどかな海です。これが21日になると・・・ 例によって最後は遺跡シリーズ（笑） 北屋敷貝塚（縄文時代中期中頃）のあったところ。 （田原市石神町北屋敷 国道259号線 石神交差点の西側） 考古学に詳しい方なら東海地方の縄文時代中期中頃の土器の基準のひとつともなっている 「北屋敷式土器」を思い出されるかもしれません。 その割には一般的に資料がなく、その北屋敷式貝塚の場所がここだったとは つい最近になって知りました。 貝塚があったところは国道沿いの住宅になっていますが、かつては波打ち際だったと思われます。 手前は近年埋め立てられて分譲住宅地になっていますが以前は低地で田んぼなどでした。 引き返すとしましょう。 |
