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夏から続く原因不明の体調不良で、あまり自転車に乗れていません。 自転車にも乗れていませんが、もう一つ、あまり乗れていないものがあります。 あまり乗らないのも機械に悪いと気になっていたのと 素晴らしく天気が良かったのでスーパーセブンで田舎道を走ってきました。 （１２月８日（日）） 東三河地区は海沿いの道、山道、田舎道と、この手のクルマや自転車で楽しめる 環境がたくさんあって、ありがたいと思います。 冬でもサイドカーテンを付けていればヒーターはガンガン効くので 寒さはほとんど感じません。 ただ、信号待ちなどで停止した時、後方から風が吹くと 首筋が冷えるのですが（笑） ナンバープレートの大きさと比較していただければ、お解りになるかと思いますが こうやって改めて眺めると、そのコンパクトさに驚かされます。 もう何度も書いていますが・・・・ 買って、すぐにエンジンは一度、オーバーホールしてもらい あとは足回りを仕上げれば・・・ と言い続けて、はや１４年（笑） この冬には今度こそ絶対に足回りをチューンするプランを始動するつもり
貯金してきました。 ところが・・・ また、自転車を買ってしまいました・・・ ずっと、あこがれていたけど手に入れるチャンスがなかった外車、 思わぬ縁があり、ついに買ってしまいました！ しかし、欠品もあるし、お気に入りにカスタムするには、 またまた資金が・・・ セブンの足回りのリフレッシュは１年後以降かなぁ（笑） |
くるまの話
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コメント（8）
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先日、オイル交換をした後、なかなか乗る機会がなかったセブン。 ９日に少し時間が有ったので買い物に乗っていくことにしました。 保管状況、カバーは２０年前に乗っていた 初代ユーノス ロードスター純正オプションのカバー。 （今回は前後、逆に被っていたのでフロント側に入っているユーノスマークが見えません） うちのセブンはエンジンやキャブ類がある程度暖まらないと、 まともに走りません（笑） その為、暖機運転がかかせません！ まずはガレージから人力で押し出して・・・この情けない姿が暖機運転の様子。 （ご近所迷惑にならないように） エンジンの音が少しでも回りに漏れないように毛布を掛け・・・ 以前にも何度か書いていますが、うちのセブンはマイク ザ パイプ（英国製）で （細くていかにも消音効果がなさそうな） 見た目の通りで音もそれなりに、うるさい（笑） そこで暖気専用マフラーを装着しています。 （確か、旧ミニの物だったと思う） 暖気専用マフラーを装着して騒音を抑え暖気し水温が７０度になると、 まあ、まともに走れるようになります。 もちろん、エンジン、キャブ以外にもミッション、デフ、足回りも慣らす為、 大通りまでは低速で負荷を掛けずに出かけます。 暖機運転とは、全然関係ありませんが、最近、セブンに施した工夫。 （たいしたことではありません） セブンの場合、風の巻き込みが激しいのでシートベルトの端がバタついて、 とても我慢出来ません。 今までは大き目の安全ピンで止めたりテープで固定していましたが 安全ピンでは厚めのシートベルトを固定するのは大変なうえ少し無理な力が掛かると、 すぐ外れてしまいます。 また、テープで固定するのは実用上、問題はありませんが見た目がチープすぎるので（笑） 以前から使えそうなものを探していましたがなかなか見つからず。 いよいよ自作しようかと考えていましたが・・・ ホームセンターの高所作業用、安全帯の売り場で見つけた、このパーツ。 正式名称は不明ですが、これがぴったり。 （以前は売り場になかったのに最近並ぶようになった） 私が使っているのは樹脂製で一番安い物で１８０円（一ヶ）ほどでした。 （運転席、助手席で合計四ヶ必要） 高級感？を求める方にはアルミ製（５８０円ほど）もありました。 （メーカーによっては、もっと安い物もあり） 樹脂性には黒しかありませんでしたがアルミ製にはシルバーもあります。 こんなことでも、うまく解決できると嬉しい（笑）
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英国のオープンスポーツには、つらい酷暑も、やっとすぎ、 気持ちの良いシーズンになってきましたが・・・ うちのクルマ（ケーターハム スーパーセブン）は、こんなスタイルなので、 なかなか乗る機会がありません。 それでもと、先日、時間を作って少し整備することにしました。 とりあえずジャッキアップして・・・ とは言っても、やることは、たいしたことは出来ません。 ダンボールをひいて下にもぐってオイル交換＋＠程度（笑） うちのスーパーセブンはロータスツインカムエンジンなんですが・・・ プラグは日本でも珍しくはない２０．８ミリ、ドレンプラグは、 ちょっと珍しい？２２．０ミリサイズ。 う〜ん、サスペンションブッシュ類がへたってきたし、ひび割れも増えたなぁ。 何度か書いたけどアブソーバーも、もう、完全に寿命をすぎて久しいし（笑） 今度こそ、何とかしたいなぁ。 |
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世間的には、７月７日は七夕ということなのでしょうが・・・。 クルマ好きの世界では「７月７日はセブンの日」ということで認知されています？（笑） 関東圏のセブン乗り達は７月７日（セブンの日）には箱根に集まる？とも聞きますが・・・ 箱根とは行きませんが私も久しぶりにセブンで繰り出すことにしました。 この時期、本当なら早朝に乗りたかったのですが・・・ 朝は競輪場で（自転車でト）レーニングしてからなのでセブンに乗ったのは１０時過ぎ。 雨の心配はなく（というか天気、良すぎ）すでに気温は３０度越え！ オープンカーというと壮快そうに見えますが直射日光を浴びてのドライブは、 かなり熱いものなのです。 そのうえセブンはエアコンどころか風を送る装備もなく（簡素なヒーターだけはある）、 更にエンジンルームとコクピットを遮るのはアルミ板一枚（カーペットもはられていない）。 エンジンの熱がアルミ板を通じてガンガン伝わってきます。 それは、もう、まさに灼熱地獄！（笑） 知人のヨットが、ある港に行ってみました。 家を出て、すぐこういったロケーションがあるので、この手の車を楽しむのに恵まれています。 知人は・・・ヨットでどこかを漂って？いるようです。 こんな暑い日は、古いスポーツカーよりヨット（あるいはマリンスポーツ）ですね。 もうじき、（中古で購入のＨ５年式）購入して丸々１４年目に入る、うちのスーパーセブン。 こんな格好なので・・あまり乗れないこともあり距離も伸びないので消耗しません。 （車重も軽いのでタイヤもブレーキパッドも減らないし） それに壊れる所も少ないぐらいシンプルなので整備費用は意外にかからないので 何とか維持しています。 画像では、それほどひどく見えないかもしれませんが、かなり、やれてきましたね〜。 エンジンは一度開けてチューニングしてもらっていますが、買ってすぐに、 やるつもりだった足回りは結局、まだ手付かず。 購入時に足回りのブッシュ類は全交換。 アブソーバーを変えれば、 よい状態になるように準備はしていたのですが。気がつけば、もう１４年（笑） |
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11月4日は「新城ラリー2012」を見物に行ってきました。
その他にもラリーカーではないもののスパースポーツカー、レクサスLF-Aの レースカーを持ち込んでいました。 しかし、それだけにとどまらずスペシャルゲスト、名ラリードライバー、 ビヨン・ワルデガルド 氏を招聘しデモ走行をするというファンにはたまらない イベントになっていました。 （動画はあちこちにアップされていると思いますので検索して探してみてください。笑） |
