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ほとんどブログ書かなくなりましたが
健忘録がわりに え〜パジェロミニ君を廃車にして 初孫ちゃんのために格安ポンコツセレナを購入したわけですが ボートを処分するのがしのびなく ヒッチ購入ww またまたタグマスター♪ まずはバンパー取り外し ジャッキアップはデフで行います とりあえずボディー側バンパーの境目に養生 リアハッチ開けてゴムと10mmスクリューを取り外し ゴムは引っ張るだけ 取り付け時は溝に合わせて時計回りに回しながらねじ込む 左右同じ 次はタイヤハウス内の10mm ボディーとの境目にあります バンパー下にも10mm 他にクリップが下側中央付近に左右対象であります 全て外したら外側に向かってバンパーを引っ張ると外れます センター付近は力任せにやったら、真ん中二ヶ所切ってしまったので、じっくり引っ張ると良いかも バンパーが外れたら オマケ程度の発泡スチロールを水平に引き抜き 次はこの黒いプレートを外します 右はケーブルがクリップ止めされているので外します。 ここまでが、バンパー取り外し 次に、リアパネルのフレーム付近、左右に30mm程度のサービスホールを開けます ちょうど一番上で、一番外側の10mm外した場所と、元々着いていて塗装されている10mmの交点(下側)の辺りです。 ヒッチのサイドプレートを取り付けるためのナットプレートを入れる場所になります また、この前後でマフラーハンガーを外しておくと後の作業が楽です サービスホールの穴があいたらタッチアップしておきます(自分はシャーシスプレーを使用) ナットプレート(左ナット二つ、右が三つ)を入れておき ヒッチメンバーのサイドプレートを仮止めしてから、フレームに穴がない場所に、16mmのボルト用の穴を開けるためマーカーで塗り塗りします 印を付け終わったらサイドプレートは一旦外して 印を付けた場所に穴を開けます ここまでが準備段階 いよいよヒッチを取り付けます どちらでもいいので、サイドプレートから取り付け 両側取り付けしたら、ヒッチ本体をボルトオンします 基本的にボルトはM14の17mm頭 トルクは85位 左の一番後ろにある元々フレームにあるナットはM12の14mm頭のボルトで止めます トルクは50位だったかな で、完成 単体だったらタイヤ止めにもこすらないけど トレーラー引いたらガリガリ君間違い無しだろうな〜ww |
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お疲れ様です！
この時期の作業はキツイけどその苦労が報われる日が楽しみですね👍
2018/7/8(日) 午後 7:36
> アルさん
アザーす！
マジ暑かったww
某川は下流しかダメでしょうね〜
山中湖でも結構心配ですが、いざとなったらランチング依頼しちゃいます(^^;
2018/7/10(火) 午後 8:10