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[建国憲章抜粋]わが民族の精神文明復古・改新 人類史継続への貢献

天の邪鬼小論集

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三島由紀夫の苛立ち

 昨日25日は三島由紀夫が東京市ヶ谷の自衛隊駐屯地で自決した命日でござりました。
 なにか、その事の関するものをと思いつつ今日になりました。

 天の邪鬼居士なる方の「三島由紀夫の苛立ち」なる小文を転載いたしまする。

 緒形拳主演 日本未公開作『MISHIMA』も世界“再配給”だそうでござりまする。
 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081125-00000002-vari-ent

━━━━ 天の邪鬼居士「三島由紀夫の苛立ち」

 以下、猪瀬直樹氏のコラムより

 三島はいらだっていた。
(中略)

 三島の評伝「ペルソナ」を執筆中に、三島が自衛隊市ケ谷駐屯地のバルコニーで演説する映像をテレビ局で繰り返し見せてもらったんだけど、正門の看板が「駐屯地」ではなく「駐とん地」なんだ。

「ああ、これだな…」と思ったよ。

 この間の抜けた感じの上に戦後日本の繁栄が築かれている。

 でも冷戦の崩壊によりディズニーランドは終わりを告げ、リアルな国際政治の世界に突然ほうり出された。そこからが失われた10年だ。いま少しずつ自立の訓練を始めている。でもそこに昭和天皇はいない。代わりに何らかの権威を探さなければいけない。「美しい国」や「国家の品格」などの流行語はそんな世相を反映しているのかな。

 問題は若い世代が歴史を知らないことだ。彼らは戦前の日本を北朝鮮のような国だと勘違いしてい
る。昭和15年まではダンスホールがあり、おしゃれなモダンガールが銀座を闊歩し、学生はジャズを聴く、そんな生活があったんだよ。
 戦争を憎むあまりに戦前の良い部分まで消し去り、歴史のリアリズムを直視できなくなってしまっ
た。

 過去の事実を踏まえて、自らの将来の行動を定めなければ人間とはいえない。
 歴史を否定したら猿と同じじゃないか。

                        以上、転載了 ━━━━━
 
  全文はメルマガ日本国の研究からどうぞ
  http://www.inose.gr.jp/mailmaga/index.html
  
 考えて見ると「美しい国」なる語も「間の抜けた感じの上に」あって駐屯地を「駐とん地」と表記すると同列のセンスからできあがった標語だ。安倍首相は、「美しい国」なる標語とともに「間の抜けた感じの上に」住みリアリズムを喪失し平然としている。

「美質、品格、行動の国」などと漢語を並べると、標語から政治スローガンと呼べるものに変わり、また幾分求める所を想像させてもくれる。「美しい国」なる語は政治スローガンとも言えないリアリティーを欠いた標語に過ぎない。

 脱線するが、安倍首相がこの言葉に「民族への回帰」と云うを思いを込めていたとしたら、神話まで溯り神々が宣う「美(う)まし国」なる語を持って思想を示唆して欲しかった。

 閑話休題。

 県議会における政務調査費処理問題追求はブラックホールへと税が吸い込まれてしまっている感がある。国政では、国民が呆れ返るような理屈で不祥事の弁解が行われ、夜が明け日が暮れる。

 日本政治はどこかか、春の霞みにつつまれような所にあってリアリティーを全く欠いてしまって
いる。
                                   天の邪鬼居士(了)

// 朴訥、粘りの東北人気質 VS 楽天・行動の九州人気質 小沢 VS 麻生 //

━━━━━━━

   麻生首相と小沢民主党党首対決の結果は、それぞれの出身お国の気質で勝敗が決まるのでは、
   と臣はかねがね、思うのでござりまする。

   それは、ある政治史の一遍を思い出すからでござりまする。
                                     ━━━━━━━

イメージ 1 民主党代表の小沢さんは岩手県出身。
 首相の麻生さんは福岡県出身。
 東北・岩手の政治家と九州・福岡の政治家の対決
 というと思い出す歴史がありまする。

イメージ 2 それは朴訥、粘りの東北人気質と楽天的で・行動的といわれる九州人気質を地でいく 60年前の二人の政治家の対決でござりました。

 終戦の昭和20年を前に、繰り広げられた東方会代表・中野正剛と陸軍大臣から首相となった
 東条英機。二人の間にくり広がられた抗争でござりまする。

イメージ 3イメージ 4
中野正剛は福岡県出身。東条英機は岩手県出身。

当時の抗争は福岡出身の中野が野党党首。岩手県出身の東条さんが首相でござりました。
現代の岩手、福岡抗争は福岡の麻生さんが首相で、岩手の小沢さんが野党民主党代表で
60年前と攻守、処を代えておりまする。

が、

 岩手県出身の政治家が、その気質で福岡県出身の政治家を追い込む、という図式でよく似ておりまする。東条首相は激烈な行動で、自分に対する批判を展開する中野を、時をかけ、冷静着実に政治的窮地へと追い込んでいくのでござりまする。

イメージ 5 
イメージ 6 日中戦争から対米開戦へと戦時体制が進んで行く中で、中野正剛が行なった東条首相批判は、誠に激烈で阿蘇、雲仙、霧島、桜島が同時に噴火し、火を吹いたような九州人気質そのものの行動でした。まず、東条首相が主導して行なわれた、大政翼賛選挙で党首として東方会を指導。翼賛会への対立候補を立てまする。早稲田大学では、学生を前に「天下一人を以て興る」を演題に、二時間半に及ぶ東條首相弾劾演説を行いました。つづけて昭和18(1943)年元旦の朝日新聞紙上に「戦時宰相論」という大論文を掲載。再び東条首                      相をこっぴどく批判したのでござりまする。

 その後、国会では政府提出の戦時関連の原案に対してことごとく反対。東條首相の退陣を図ることを目的に、近衛文麿や東久邇宮稔彦王を中心とする宮中グループや重臣達を動かして、いわゆる「重臣会議」の開催を画策したのでござりまする。

━━━━━━━ 中野正剛は、まさに、九州人特有の楽天家・熱血気質の行動で東条首相を弾劾したの
        でござりまする。

イメージ 7

 一連の中野の動きに対して、東条首相は中野の同志を逮捕・勾留するなどその周辺から抑圧を始めます。中野が主宰する東方同志会(旧東方会)他3団体の幹部百数十名が東京憲兵隊によって検挙されなどした後、やがて中野も拘禁されるのでござりまする。
 拘禁の理由は、倒閣工作謀議と「日本は負ける」とある青年に中野が語ったということでござりました。

━━━━━━━ 東条首相は、東北人の朴訥さを地でいく人柄であったと聞きまする。
        隣近所のゴミ箱の中身をのぞいて国民の生活を知るというようなまじめな首相であっ        たとも言いまする。

        一方、政敵に対しては、冷静沈着に手を打ち、追い込む静かなる凄みを持つ政治家で
        もあったようでござりまする。

        軽薄・短小気質の九州博多出身でありまする臣から見ると、このような東北人の寡黙
        な粘りには到底かないはしない、といつも思うのでござりまする。

        それはまた、攻めに強く、守りに弱い九州人。その逆の東北人ということが頭によぎ
        ることでもあるのでござりまする。
      
 そして、中野正剛ですが、取り調べを受けた後、一旦帰宅。翌々日の夜。「千里の目を窮めんと欲し
更に上る一層の楼」としたためた色紙を、子息に手ずから渡した後、書斎で腹を捌いて自刃して果てまする。


イメージ 8

 総裁選挙では、九州人得意の攻めの動きで大勝した麻生太郎首相。
 その後、じりッじりッと「 窮地 」へと追い込まれている様子がござりまする。
 一方、小沢民主党党首も、そう得点を上げるような華々しい動きはありませぬ。

 ところが、派手さに欠ける地味な動きを行なう時こそ、東北人はその力を発揮している最中だ、とも言えるのでござりまする。逆に自ら、楽天家と称する麻生太郎首相。九州人が守りに回った時のもろさは自他ともに認めるところ。

 昨夜、小沢党首からの呼びかけで、初めて実現した党首会談などはテレビ桟敷から見ておりますと
「何のために?」といぶかしげにもおもえるのですが、案外東北人気質の寡黙なる凄みが、後々利いてくる舞台の一幕でもあったのか
と恐ろしげに感じるのでござりまする。

 麻生首相と同じく九州人の臣のオツムでは、この辺りまでの読みが精一杯でござりまする。
 皆様は、この勝負、どのような行くへとなるものと思われまするか???

(画像は麻生首相HP、小沢党首HPなどから拝借いたしました。あしからず。)

 そもそも、私が建設反対の立場で新福岡空港問題に取組みをはじめた基本は右派、保守派は清貧であれという、政治に取組む姿勢からです。

 かつて歴史に名を残す保守政治家の多くは清貧でありました。清貧であれかしという思想は、政策の立案にも関わってきます。維新も、戦後の経済復興も自らは清貧に甘んじ勤勉に職を勤める政治家、経済人が国家を導き、また、清貧の中で節度を重んじる堅実なものとして日本社会は形成され成功を収めました。

 過去の自民党はそんな偉大な政治家を輩出し、堅牢な政策を打ち立てる素晴らしい政党でもありました。

 そして、具体的な政策としての福岡空港問題への取組みの出発点は、空港の整備計画は国家政策とともにあれかし、と云う所からです。福岡に新空港をという論者のなかには、空港が貧弱であるために、このままでは日本及び福岡は世界から見捨てられると言います。(空港がないと見捨てられるという発想こそなんとも保守の威厳を欠いた貧弱さがありますが)近隣国に巨大空港ができ上がってしまい、適うわないというのです。

 で、あれば。世界そして上海やソウルなどの近隣国の空港の状況を考え、これに対抗していこうと言うのであれば。現在、福岡空港にお金を回している余裕などはないのではないか、と考えるのです。
日本の空港整備は、遅れをとって近隣国からも取り残されてしまったのだ。ではどうするのか、と問えば、国策として、首都の空港である羽田の一層の拡充を行う事が第一と、当たり前の政治家、経済人ならば考えるだろう。そう思うのです。

 海外から見ると日本の顔、入り口は東京なのです。東京の整備が日本の魅力の重要な部分なのです。

 私にいわせれば、近隣諸国の空港に対抗を、などと言いながら一方で「次は福岡空港の整備を」というような話は、表づらでは大義名分をかざしながらも、実のところは地域エゴの表出に過ぎない、と断言します。そんな地域への利益誘導型政策とは決別して国を挙げて、長期的な国家政策として国全体を見すえた空港政策を打ち出すべきだと考えるのです。そして、具体的には羽田整備こそ喫緊に必要だ、と主張するのです。

真正の国家観を持って議論を、ということです。

 保守政界の凋落は「国家」を口につつ、その実、先般の奈多での集会で見るように地域エゴむきだしの仕掛けをして平然としている所を国民に見透かされているからだと認識しています。そんなことを末端の議員まで、ああやってやっているのです。そして、国民を誤魔化せると信じている。

 おまけに保守政治の美点であった清貧や節度といった徳目を左派にとられてしまっています。
 節約や、精神に重きを置いた対置的な政策はほとんど左派から出てきます。繰り返されて来た空港説明会での新福岡空港論議はまさにその典型です。

 保守政治を支える重要なセンターになっている、全国の自治会が保守議員と関わりを持つた様々な集まりを、ああやって開きくのです。そこには涙ぐましい動員の努力があり会場が埋められます。動員で一杯になった会場を見て、主催者は、みな納得して帰ったと安心し切っていたりするのです。

 が、

 そこに集まった多くの人々は、義理を果たしているだけで気持ちは背理して自宅へと戻っていくのです。集まりが持つ偽善を再認識させる場になっているだけなのです。

 そこの所に気づかないでいることが自民党退潮の原因なのです。

 環境問題を重視した政策や、大規模公共事業に懐疑的な政策は大抵左派から出されて、これに組することは左派を利するものだ、という考えが保守派には体質のようにまとわりついています。

 しかし、このような理屈は表層しか見ない偏狭なものです。

 私に言わせれば、かつて日本人が自然環境に対して持っていた感性に立ち戻れば、左派の環境問題への取組みがいかに浅薄なものかを明らかにしてくれる深い思想を原拠とした環境政策が見えてきます。
 環境を守るために政策があるのではなく、日本人としての思想に回帰し、そこを原点に社会を組み立て生活を行えば自ずから環境問題を克服できるのだとも言い換えられます。日本人としての生き方に立ち戻ることが、喫緊の問題を解決するということです。

 空港や新幹線整備など大規模公共事業に対する今後をどうするのか、ということについても、真摯に国家戦略上からの視点に立ち戻れば、左派が言う財政上の事情からの反対論などいかに浅薄であるかがわかりますし、かれらの主張以上に具体的な節制と素晴らしい効率を生む事業が可能です。

 私は、日本保守思想の原点に立ち戻り、社会全体を考える時が来ていると思っています。

 左派に取られてしまっている「美点・美質」を備えた政治を根こそぎ保守の側に取り戻すことも必要です。それは何ほども難しいことではなく源流の思想に立ち戻り、そこから歩めば良いのだ、と思うのです。

自民党6割福島瑞穂化

さて、PONKOさまブログにて西尾幹二先生の論文紹介を発見
明晰なその紹介文に想を得て、以下居士の拙論です。

// 自民党の6割、民主党の9割が福島瑞穂化 WILL12月号から //
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「自民党政治家の6割、民主党の9割が福島瑞穂化している」(西尾氏)のは、彼らに福島瑞穂が持つ価値観以上の価値の持ち合わせがないから、と思われます。国民が政治を志す者に国家観、文明観の所有を求めませんから。
 
「総裁候補の5人が全員A級戦犯分祀に賛成したのにはわが目わが 耳を疑った」(西尾氏)こちら
は、周知のことですが大東亜戦争から今日まで主流となってきた米国を中心として動く世界の価値観に遠慮しているからか、と思います。 

 それでは、世界を席巻する価値観を無視して、わが国に生きて行く道があるのかというと、国防、外交ともに、米国依存でよいのだ、と考えるわが国国民(私論は日米同盟不要)にとっては、大変迷惑な隣人ですが、共産革命の混乱期から今日まで独自価値観を通してきた中共政府は、一つの参考です。

 中共政府は世界が許容不能な独善的な価値観の下、一方で貧しながら国を維持しながらここまで来ました。

 で、話は一挙に結論へと飛びますが、

 米国、中国二極を超えた価値観を打ち立てる質を日本文明は有しています。
 皇位が連綿としてきた、その内にある民族思想は国連以後の世界秩序を形成する可能性、また、人類最大の課題として生起して来た環境問題を克服する思潮となる可能性を秘める、か と思います。

 そして、勤勉にして細緻な感性が生む技術力と社会制度です。
 こちらも、人類文明に転換をもたらす質を秘めています。

 そのことの自覚、そして、それらを構想として打ち出す力を有する政治家が出てくれば

「日本人はノイローゼに陥らぬために、アメリカからの本当の解放、「独立」を目指して力強く、一歩を踏み出すことの方をむしろ選ぶ」(西尾氏)ことが、できますし、米国の頸から外れるなどという小事にすむことなく、結果として人類文明を転換させるということになるか、と思います。

 日本民族は国家として人類を救う役割を歴史から求められている、と居士は思っております。

 釈迦に説法の感がありますが、「日本」が溶解している問題の根源である、価値観喪失への対処として、個別的に価値観を溶解させる諸懸案に対応していても、ある意味それは、思うつぼの土俵の上とも言えます。

 わが民族が有する文明上の価値を、まず国内で黙々と再生整理し、世界に対しては孤高に立って、語らずしてその価値を求められると、そのような外交の展開を望むものです。


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 太郎首相。
 中部でもこげな具合ですけん、福岡にもう空港は、要らんですバイ。
 福岡には3年前の立派な海上空港・新福岡空港も造ってもらっとりますし。

 そげなこっより、空港がなかと都市が発展せんやら、もう、化石のごた〜る、カビの生えてごた〜る発想ナ、やめらなッ!! 

 そげな、古か頭バ捨てて、先進的な経済社会への先導が福岡財界の使命やろうッ、
責任やろうッ!!!


// 中部国際空港会社:09年3月期、初の赤字転落の見通し // 毎日新聞・米川直己

 中部国際空港会社(愛知県常滑市)の稲葉良※社長は9日、同社で記者会見し、09年
3月期の業績見通しについて「黒字の維持は難しい」と述べ、05年の開港以来、初めて
赤字に転落するとの見通しを示した。

 中部空港は年初来の原油高などで旅客、貨物ともに減便や撤退が相次ぎ、航空各社が燃
油サーチャージを導入したことで旅客数も減少している。特に貨物便はピーク時の週54
便(07年夏期)から同27便(08年夏期)に半減しており、黒字維持は困難な情勢と
なった。

 同社は5月時点では、09年3月期の業績予想を「1億円の黒字〜数億円の赤字」とし
ていたが、稲葉社長は会見で「想像を超える嵐の中にあり、これまでで最も厳しい経営環

境に直面している」との認識を示した。今後についても「旅行需要の回復や運休路線の再
開には相当な時間を要する。当面は厳しい環境が続く」と述べた。 ※目ヘンに見

[全文]http://mainichi.jp/select/biz/news/20081010k0000m020119000c.html



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// 中部国際空港:冬ダイヤで国際線11%減少 //  毎日新聞・米川直己

 中部国際空港会社は23日、08年の国際線冬ダイヤ(10月26日〜3月末)を発表した。原油高などの影響で、旅客便は週7便あったユナイテッド航空のサンフランシスコ便など3路線が運休、2路線が減便し、前年冬ダイヤのピーク時から週あたり25便減の316便となった。貨物便も同17便減の週28便となり、国際線全体では同11%減少した。

 旅客便ではサンフランシスコ便のほか、日本航空の釜山便と全日空の台北便が運休。ルフトハンザ・ドイツ航空のフランクフルト便が週7便から5便に、フィンランド航空のヘルシンキ便が週4便から3便となる。ジェットスター航空のケアンズ便も12月18日から運休して中部空港からの豪州直行便がなくなり、ユナイテッド航空の運休で北米便はノースウエスト航空のデトロイト便のみとなる。

 貨物便では、エアホンコンが週5便から6便に増便となるが、フェデラルエクスプレスなどが減便する。

 空港会社は「今後の地域と一体になって需要の拡大を図り、ネットワークの拡充に全力を挙げて取り組む」としている。

[全文]http://mainichi.jp/select/wadai/news/20081024k0000m040188000c.html

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