神聖・海洋連邦日本国・建国議会

名古屋市 共有自転車を利用した社会実験を実施

名古屋市　共有自転車を利用した社会実験を実施

http://www.eic.or.jp/img/sp.gif

名古屋市は10月1日から、名古屋駅地区から栄地区にかけて、コミュニティサイクルの社会実験「名チャリ」を実施している。自動車を利用せずに公共交通機関で都心部へ出向き、そこで共有の自転車に乗って目的地まで行くことにより、二酸化炭素（CO2）の削減や放置自転車の削減、また街のにぎわいの創出などの効果が期待される。
　コミュニティサイクルは、複数かつ高密度に設置されているステーション（専用の貸し出し・返却場所）であれば、どのステーションでも自転車を貸し出し・返却できる自転車共有システム。実証実験では、会員専用のIC会員証を30カ所のステーションでかざすだけで合計300台の自転車からどれでも利用できる。30分以内の利用であれば料金は無料。実施期間は11月30日の午後8時まで。利用時間は午前8時〜午後8時までとなる。
　10月2日には、河村市長、名古屋おもてなし武将隊、はち丸くん、愛知県立愛知商業高校の生徒らが参加してオープニングセレモニーを開催した。　緑政土木局自転車利用課　TEL：[phone]　

【名古屋市】

自転車・歩行者分離柵 設置で「効果あり」 高松の国道で調査

自転車・歩行者分離柵　設置で「効果あり」　高松の国道で調査

2010.11.24 03:01　産經新聞　切り抜き

　国土交通省四国地方整備局香川河川国道事務所は、高松市の国道１１号中央通りに設置した「自転車と歩行者の通行分離柵」の遵守（じゅんしゅ）率の調査結果を発表した。通行区分が白線だけのときと、柵を設置した後の自転車の遵守率は最大で８・５ポイント増えて８４・２％に達した。歩行者は７・７ポイント増の９０・１％となり、いずれも効果が裏付けられた。

　分離柵は、平成１９年度から中央通りの同市寿町交差点−東紙町交差点間（約６キロ）の歩道に順次、整備してきた。

　調査はこのうち、今年１月に設置した中新町交差点−栗林公園前交差点（約１・３キロ）と、室新町交差点−東紙町交差点間（約１・８キロ）で実施。柵の設置前と後の自転車と歩行者の遵守率を調べた。

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人と自転車“仕分け”自転車道の社会実験始まる 京都

人と自転車“仕分け”効果　五条通で社会実験スタート　読売新聞

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20101122-845185-1-N.jpg

車道に設けられた自転車道を通行する自転車（下京区で）

　全国的に増えている自転車と歩行者の事故を減らそうと、国土交通省京都国道事務所は２２日、下京区の五条通（国道９号）で、車道の一部を自転車道に転用する近畿で初となる社会実験を始めた。“通行仕分け”の効果は見られたが、歩道を走る自転車もあり、周知面での課題も残った。

　新千本交差点―七本松交差点間（１８３メートル）で、片側４車線の車道のうち、歩道脇の各１車線を自転車道にしてガードレールを設けた。多くは警備員の誘導に従ったが、実験だとは気づかずに猛スピードで歩道を走り抜ける自転車も。

　歩いて通勤途中の会社員藤森将能さん（２２）は「これまでヒヤッとすることが何度かあり、実験には賛成。ただ、ここは歩道が広いので、もっと狭いところで実施して」と話していた。

　１２月３日まで、歩道を走る自転車がどれだけ減るかなどを検証する。全国では、東京都内の国道で車線を減らし、自転車道を整備した例などがあるという。

（2010年11月23日  読売新聞）

自転車道の社会実験始まる　下京・五条通　京都新聞

http://www.kyoto-np.co.jp/picture/2010/11/20101122195341jiten004.jpg

五条通の車道の一部に設けられた自転車道（２２日午前１１時半、京都市下京区五条通七本松東入ル）

　京都市下京区の五条通で車道の一部に自転車道を設ける京都国道事務所の社会実験が、22日から始まった。自転車の利用者は誘導員や看板に促されて通行したが、歩道を走る自転車も多くみられた。

　実験は午前７時から、新千本通−七本松通の１８３メートルの区間で開始。東、西行きそれぞれ片側４車線のうち歩道に近い１車線を自転車道にしてガードレールで車道と仕切り、実験を知らせる看板を設置した。誘導員14人が自転車道の起点や終点、バス停付近に立ち、自転車道の利用を呼び掛けた。

　自転車で帰宅途中のアルバイト男性（64）＝右京区＝は「車道は、歩道のように段差や継ぎ目が少なくて走りやすい。歩行者との事故も減り、自転車道がある方がいい」と話していた。

　実験は12月３日午後７時までの12日間、終日行われる。自転車利用者にアンケートなどを実施し、車道の一部を自転車道にする場合の効果や安全性、道路構造の課題を検証する。

【 2010年11月22日 19時54分 】

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視覚障害者はね自転車ひき逃げ

視覚障害者はね自転車ひき逃げ 読売新聞

大野の市道

　２０日午前９時５５分頃、大野市弥生町の市道で、近くの視覚障害の男性（７２）が、前方から来た若い男の自転車にはねられ、転倒して腰と頭を打って軽傷を負った。男は逃走しており、大野署はひき逃げとして捜査している。

　発表によると、男は黒っぽい服装で黒い自転車。男性と一緒にいた視覚に障害のある妻が事件直後に大声で叫び、近くで気づいた男性が逃げる男を目撃した。

（2010年11月21日  読売新聞）

自転車にひき逃げされ男性軽傷　福井　産經新聞

2010.11.21 02:03

　２０日午前９時５５分ごろ、大野市弥生町の市道で、近くの無職男性（７２）が歩いていたところ、前から来た男が乗った自転車にはねられ転倒、頭に軽いけがを負った。男はそのまま逃走した。大野署によると、黒っぽい服装の若い男が運転していたらしく、ひき逃げ事件とみて調べている。

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公開空地を駐輪場に、大阪市が制度導入へ／切り抜き ケンプラッツ通信

公開空地を駐輪場に、大阪市が制度導入へ

2010年11月19日

大阪市は11月2日、建築基準法の総合設計制度に基づく「公開空地」に、公共の駐輪場を設置できる制度を来春、創設すると発表した。放置自転車対策の一環で、公開空地を駐輪場に活用する全国初の例になるという。

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