青い森の狼？ のりもの生活＆雑記帳

模型のタミヤがやってきた2

今日は有給休暇で、息子とお出かけしました。行き先は、七戸町の、鷹山宇一記念美術館です。９月８日まで、｢模型のタミヤがやってきた2｣展をやっています。
展示は、初期の製品のウッドモデルから、ミリタリーミニチュア、ミニ4駆、艦船、飛行機、自動車、ジオラマなど、多岐に渡っていました。人形改造コンテストの作品もありました。
展示の中で、撮影可能だったのが、本物の｢Ｆ・1マシン、ティレルP34でした。昔、これの２０分の1モデルを作ったことがありました。懐かしいです。
いつか静岡のタミヤ本社にあるギャラリーにも行ってみたいです。

パソコンの不具合

皆様、お久しぶりです。
今回の記事は、スマートフォンから書いています。
実は、しばらく前にパソコンのログインパスワードを変更したら、設定したはずのパスワードでログインできなくなってしまいました。そんなことになるとは全然考えていなかったので、パスワードバックアップ用のCDなどは作ってなくて、どうにもしようがありませんでした。
パスワードを解析するソフトなどを試そうとすても、新しいソフトを実行するにはパスワードが必要でした。再インストールをしようにも、DVDーROMが見つからない！
仕事で使うパソコンではないので、じっくりと取り組むことにしました。設定したはずのパスワードを大文字小文字をいろいろ変えて、いままで根気よく試してきかましたが、もうあきらめたくなりました。ウイン7だし、買い換えようかな・・・・・・。
パソコンを買い換えても、ブログを書く日数に、あまり余裕はありません。あと5か月ほどでヤフーブログはおわりだそうですが、ちょっと残念な終わり方になりそうです。
あと何回かはブログ記事を更新できると思いますが、スマートフォンだと文章入力するのに、ずいぶん手前がかかりますね(^o^)

三陸鉄道の旅（８） 気仙沼から一ノ関

　気仙沼（けせんぬま）は、漁業の町です。
　フカヒレの生産や輸出が有名です。

　駅前には、港町の象徴ともいえる灯台のディスプレイがありました。
　

　駅にもどると、入り口にピカチュウがいました。
　

　ホームには、ピカチュウトレインが停車中。
　

　インテリアもピカチュウで統一されています。
　

　気仙沼から一ノ関までの路線は地図で見ると凸型になっていて、龍の飛ぶ姿を思わせるところから、ドラゴンレールという愛称がつけられています。
　

　乗ったのはこちら。東北地方ではおなじみのＪＲ１００系です。１４：２１発車。
　

　沿線は、のどかな田園風景です。手前の空き地は、自動車道の工事のようでした。
　

　走行中、またうとうとしてしまって、途中の写真がほとんどありません。

　一ノ関駅構内に入ると、ＳＬ銀河の客車がありました。
　

　この字が見えたら、もうすぐ停車です。
　

　１５：４０、一ノ関駅に到着しました。駅名表示板右下の、真滝（またき）方面から一ノ関にやってきました。
　

　次回は、新幹線で盛岡まで行きます。

三陸鉄道の旅（７） 盛（さかり）から気仙沼（けせんぬま）

　大型連休ですが、いろいろとやることがありまして、どこにも遠出しておりません。
　おかげでブログの更新が順調に進んでいます（笑）

　三陸鉄道で盛（さかり）駅につくと、そこはすぐＢＲＴの駅でした。
　ＢＲＴというのは、バス高速輸送＝バスラピッドトランンジット　の略だそうです。
　

　ちょっと時間があったので、駅舎の中におじゃましました。
　サンマ漁のオブジェと、右側は獅子舞のオブジェでしょうか。
　

　ＢＲＴは、早い話が路線バスですね。
　

　

　１２：５０発車です。満員でした。
　

　陸前高田にさしかかると、ず〜〜っとこんな感じです。
　ここに津波が押し寄せて、たくさんの人々の生活を奪ったんですね･･･････
　

　

　奇跡の一本松モニュメントのまわりにも、たくさんの重機が動いていました。
　

　トンネルが連続するところです。
　

　もともと鉄道用のトンネルなので、自動車用のトンネルよりも左右の余裕が少ない気がしました。気のせいかな？

　１３：５９、気仙沼駅に到着しました。急いで駅舎の外に出て写真を撮りました。
　

　次回は、気仙沼駅から一関駅へ行きます。

三陸鉄道の旅（６)宮古（みやこ）から盛（さかり）

　１０：００に宮古駅をスタートしました。

　旅のスタート地点・八戸から緯度にして約１度南下してきたためか、沿岸部で雪が少ないためでしょうか、線路付近は雪がほとんどなくなっていました。
　

　１１：１３、鶴住居（つるすまい）駅です。「さんりく　しおさい号」とすれちがいました。
　

　１１：２６に、三陸鉄道のほぼ３分の２の地点となる、釜石駅に到着。
　

　ＪＲ１１０系が停車していました。
　

　側面のマークです。
　

　新日鉄釜石の高炉はなくなりましたが、ほかの工場はたくさん稼動しています。
　
　寒い日だったので、煙突から真っ白な湯気がもくもく上がっていました。

　１２：１２、恋し浜駅に到着。ここは７分前後の停車時間がありました。
　

　ごらんのような鐘があって、誰でも鳴らすことができます。
　

　たくさんの人が鐘を鳴らしたり、風景の写真を撮ったりしていました。
　

　私よりお姉さんで、ライカＭ６ＴＴＬという１００万円もするフィルムカメラをお持ちの方がいて、ちょっとびっくりしました。

　このあたりになるとほとんど雪がなくて、梅も咲いていました。
　

　１２：２８、三陸鉄道最南端の盛駅に到着です。
　

　

　旅行の最初の段階では、三陸鉄道の全ての駅名表示板を撮影しようと考えていました。ところが、旧北リアス線でうとうとして、あっさり挫折（笑）

　次回は、ＢＲＴ（バス高速輸送システム）で、気仙沼（けせんぬま）駅まで行きます。