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今回の旅最後の訪問です。
山形駅から車で20分というところでしょうか、田んぼの中の里山様ようのところにありました。 阿久津八幡は慈覚大師が860年頃地元豪族の阿久津氏と建立したと伝えられています。
三重塔は1797年の再建 前景が沼になっていて菖蒲が咲き始めていました。満開はもう少し後でしょうか。
時間がほとんどなく境内を見学できませんでした。日暮れが美しいですね。
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慈恩寺は奈良時代創建で現在は初めて聞いた名前ですが慈恩宗の本山です。
立派すぎる山門。2層部分は雅楽の楽屋になっているそうです。 外陣の天井には龍図もありましたが残念ながら写真撮影禁止でした。 改修の時にススを落としたら出てきたそうです。 |
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秋田駅から県庁市役所方面のバスに乗って10分ほど、八橋運動公園で降りて公園内を北に歩いて行くと神社のこんもりとした森が見えてきます。
そこから入ると神社の裏側にでます。 日吉八幡神社は平安時代京都より日枝神社と石清水八幡宮を勧請し日吉山延命寺と称したと社伝にありますが鎌倉時代の創建とも言われています。 場所も何度か変わっていて現在地に来たのは1662年のこと、その後焼失し1778年に今の形に再建されたらしい。 本殿 写真で見るより実際は大きいです。秋田県の文化財に指定されてます。 表の参道から随身門越しに見た三重塔。 1707年建立ですが、建立の経緯などはわかりません。よくある案内板もありませんでした。 周りの木も大きくて緑に三重塔が映えています。美しい塔です。2層部分に各大明神の扁額が。 三重塔境内には大きめの池もあり良い感じです。 この神社は良いですね。 あまり手が入っていない感じで広々とした境内に木や池があり、実際には雑草や枯れ木などが丁寧に取り除かれています。 近くに住んでいたら毎週来たいところですね。 本殿の奉納額。源平合戦でしょうか？ あるいは地元ゆかりの前九年の役、後三年の役かも。 |
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和見川本駅から定時に出発。ただし運転手さんが強風のため徐行運転する説明と山陰線が停まっている説明がありました。
線路の監視とこれはあとから分かったのですが障害物の撤去要員の方（ヘルメットの方）が同乗されてきました。
実際線路上に竹や木が倒れかかってきていると車両は停車し、撤去要員が出動してよけてくださります。
徐行運転と強風で橋が渡れなかったのと、撤去でかなり遅れました。
浜田からのバスの時間が気になり始めます。
ようやく江の川の河口が見えてきて安心しました。
64分遅れで15：53に江津駅に到着。
ホームにいるのは広島から来たと思われるちゃりだー軍団。
山陰線も復旧していて本来ならば浜田までもJRで向かいたいところですが、これ以上遅れると浜田駅前からの高速バスを逃してしまうので、涙を呑んでバスで移動しましたので今回の鉄道はここまでです。
浜田駅に向かうバスの中でようやく雨が降り始めました。
浜田駅前から広島駅新幹線口行きのバスに無事に乗れました。 広島に近づくころには雨も上がり夕焼けが。
今回は風にたたられましたが天気のいい時にもう一度来たいですね。
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昨年2015年の10月に廃線の話が出てきた三江線に乗車しえきました。 廃線の話が出てから鉄道好きや観光の人たちが訪れてお客さんは結構多いですし、話題になっているのか地元新聞やテレビの取材もやっていましたが強風の影響でかなりの遅れが出ていて、当日広島に帰る身としては少し焦りましたが、結果景色もよかったですし、倒木の撤去など通常では見れないものも見れましたのでよかったです。
当日のスケジュールは下のように考えていましたが、江津駅着が大幅に遅れたので結局路線バスで浜田駅に移動しました（640円？）
広島＞6：57/芸備線/8：55＞三次＞9：57/三江線/12：09＞石見川本＞13：43/三江線/14：49＞江津＞15：21/山陰線/15：41＞浜田＞15：55/高速バス/18：20＞広島駅新幹線口
料金はJRが3670円、高速バスが3030円
早起きして最寄り駅で本日の乗車券を購入。この時すでに三江線、山陰本線ともに遅延の情報が出ていました。
三次までの車両はすでに入選していました。朝早いのとお休みなのともあってすきすきです。
出発までに腹ごしらえ、ホームの上にあるお店でカープ赤うどん。赤いだけで辛くはありません。
腹ごしらえがすんだので乗り込みました。
ここでもカープの広告が。黒田と新井、ここでもベテラン頼みですね。
三次駅に到着。広島を出るときには5（？）両でしたが途中の狩留家で後半3両は切り離されて、三次に来たのは前の2両だけ。写真は撮っていませんが芸備線の景色も美しかった。
三次駅もすごくきれいです。駅前に小さい喫茶店があるくらいで時間をつぶす方法は散歩くらいしかありません。
強風のため遅れて車両が到着。残念ながら神楽ラッピング車両ではありません。
到着してすぐに給油のため奥に引っ込みました。小さいタンク車から給油しているようです。
神楽が盛んな地域を通るのでそれぞれの駅に神楽の演目の行き先板があるとのこと。三次駅は土蜘蛛
給油を終えてホームに入ってきました。
この通り結構乗客がいます。
この後の景色を考えると右側の席がよかったかな。途中下車で結構人が下りたので、あとから右側に移動しました。4分遅れで出発。
地元の中国新聞は家族連れか中高年と書いていましたが、若い娘さんもいます。
途中の宇津井駅は空中駅。かなり高いです。
すいてきたので前の席に移動。
田園と渓谷が繰り返し現れるので飽きません。曇り空も地域の特性と思えば楽しいです。
写真の右側に移っている人のiPhoneを使ったカメラが気になります。
途中 浜原駅でラッピング車両を発見。乗れなくても外から見れれば満足です。
定時に石見川本駅に到着。ここで乗り換えまで1時間半待ちです。 改札を出たところで地元の方が観光案内と食事ができる店をかいたチラシを配っていました。ありがたい。
あとでこの人は乗客がどこから来ているのか聞いていました。三江線を存続させるため頑張っておられるようです。
石見川本駅舎
石見銀山行きあるいは帰りのバスも来ていました。
江の川沿いを歩いてみました。町はそこそこ大きい街ですが、なんにせよ人気がない。
商店街も歩いてみましたが、開いている店はあまりありません。
銀山だけでなく鉄の鉱山でもあったのでしょうか。たたらという名前の店も。
画像サイズの制限のために②に続く（もう少しだけです）
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