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和見川本駅から定時に出発。ただし運転手さんが強風のため徐行運転する説明と山陰線が停まっている説明がありました。
線路の監視とこれはあとから分かったのですが障害物の撤去要員の方（ヘルメットの方）が同乗されてきました。
実際線路上に竹や木が倒れかかってきていると車両は停車し、撤去要員が出動してよけてくださります。
徐行運転と強風で橋が渡れなかったのと、撤去でかなり遅れました。
浜田からのバスの時間が気になり始めます。
ようやく江の川の河口が見えてきて安心しました。
64分遅れで15：53に江津駅に到着。
ホームにいるのは広島から来たと思われるちゃりだー軍団。
山陰線も復旧していて本来ならば浜田までもJRで向かいたいところですが、これ以上遅れると浜田駅前からの高速バスを逃してしまうので、涙を呑んでバスで移動しましたので今回の鉄道はここまでです。
浜田駅に向かうバスの中でようやく雨が降り始めました。
浜田駅前から広島駅新幹線口行きのバスに無事に乗れました。 広島に近づくころには雨も上がり夕焼けが。
今回は風にたたられましたが天気のいい時にもう一度来たいですね。
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散歩、その他
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先週に続き戸塚から辻堂まで歩きました。14.2キロ 4時間弱。春の陽気で長袖では汗ばむくらいでした。
途中かなり飛びますが藤沢宿入ってすぐにある遊行寺 一遍上人の像 |
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東海道ウオーク 4回目
6時間、18キロの長丁場でした。 前回のゴール地点、割烹田中からスタート 神奈川関門の跡 場所がわかりにくかった浅間神社 旧帷子橋跡。帷子川の流れが変えられたようです。 JR線を越えるとすぐ保土ヶ谷本陣跡 〈軽部家〉 住居は建て直されてますが、古そうな門は残っています。 一里塚跡 見附跡 松並木が再現されていていい感じ 国道1号から右の旧道に外れてしばらく行くと権太坂 権太坂改修碑 峰道をしばらく行くと、行倒れた旅人の死体を投げ込んでいた投げ込み塚の碑 武蔵国と相模国の境にある境木地蔵 ここからの道も間違いやすい。境木地蔵の向かい側の下っていく道をいきます。焼き餅坂を降りて、品濃坂を上っていくと一里塚が道の両側に残っています。 一里塚ってもっとずっと小さいものだと思ってましたが9m四方が標準サイズらしい。 ここから戸塚までの道のりが長かった。 戸塚に近づくと今日の見どころナンバーワンの護良親王首洗いの井戸 戸塚大踏切の思い出を見て歩道橋で戸塚駅を渡ります 薄暗くなってきて道にも迷いましたがなんとか戸塚澤邊本陣に到着。背後の建物に澤邊さんは現住です 打ち上げ、反省会は焼き肉屋で |
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墓参りの前に陀峯山に登ってみました。
狭いながらも自動車道路が開通しているのを知りませんでした。
パノラマ広場から西の方角 真ん中は大黒神島 奥は岩国 北方向 江田島の形がよくわかります。 南西側右にあるのが一本松山 左は倉橋島の西端。 朝日で逆光ですが倉橋島のくびれたところ かきいかだが見えますね。 少し移動して天狗岩から早瀬の瀬戸。奥側は呉市。 この自動車道路は隠地林道というのですね、平成3年開通ですので私が知らないはずです。この時は広島から離れてました。 早瀬から陀峯山。真ん中あたりの岩場が天狗岩ですね。 呉市営バスが広電バスになっていました。なかなか味のある路線図ですね。 順序が逆ですが陀峯山山頂の碑 |
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海田町で散歩というと瀬野川をさかのぼって中野方面なんてますが、逆に川の西側を下って行くと牡蠣打ち小屋、町工場ばかりあるところですが小さい港があって結構好きです。
だいたい1時間半、7キロくらいのコースです。 現役の工場 当時は多分おしゃれだった螺旋階段に木が同化してます。 対岸は広島ガスのタンク。奥には海田大橋 夕陽はどこで見ても綺麗ですね。 |
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