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うちのＢＭＷは、いろんな事を知らせてくれます。 例えば、 ライトが切れたり、ウォッシャー液や冷却水が少なくなったり、 エンジンオイルが減ったり、ブレーキパッドが薄くなったり、、、などなど、音と警告メッセージが出ます。 ２、３日前、エンジンをきったら、ボ〜ン という音と、メーターのところにメッセージが出ました。 CHECK FRONT FOGLAMPS ・・・・フォグランプ電球切れ？ ・・・フォグランプを見てもちゃんと点灯します。 誤警告です。 そう珍しくありません。 この車種では、定番の不具合です。 多分、フォグの配線の電流が弱まった（？）ため、コンピューターが電球切れと判断したのでしょう。 2年程前も、同じことがありました。 そういう時は、分解です。 フォグランプ本体を外し、コネクターを抜き、軽く掃除し、またはめ直します。 これを、２〜３回繰り返します。 これで接触が良くなり、電流が正常の流れに戻り、警告は出なくなります。 以前、ディーラーで、この不具合はよくあることで、直りません、と言われました。 走りには影響しませんが、毎回出る警告メッセージが気になっていました。 それである日、自分でいじっていたら、偶然直りました。 なんでも壊れない程度にやってみるもんですね。 (^^)v
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BMWメンテナンス
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コメント（8）
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昨日の夕方、給油してきました。 以前は価格表示していたのに、 最近、値上がりしたせいか、 表示してない所が多くなりました。 これって、どうなんでしょう？ みなさんのところはどのくらいですか？ そのガソリン税分を含んだ価格に、消費税が課せられているのです。 これが、タックスオンタックス、税金に税金をかける二重課税ですね。 実は、お酒も同じなのです。 世の中は、税金だらけです。 納得して払いたいものです。
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福岡は今日もいいお天気です。 涼しいうちにと思い、朝８時過ぎにコイン洗車場に行ってきました。 やはり、この時間は空いていました。 車体を拭き上げて、ＷＡＸかけて、車内を掃除。 それと、タイヤとホイール。 輸入車は、ブレーキダストがひどく、ホイールの掃除が大変です。 １時間もしたら、汗びっしょりで、フラフラしてきました。 １０時近くになったら、車がどんどん入ってきました。 洗車機の前には、順番待ちで車が並んでいます。 みんな明日からどっか行くのかな〜とか思いながら帰って来ました。 もうすぐお盆です。（九州だけ？） 遠出する時は、十分お気を付けて。
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7月22日が車検満了日でしたが、近所の大きな整備工場で早めに済ませました。 車検前に、BMW専門ショップで整備はしてましたので、今回は通すだけでした。 料金は、 車検（点検・継続検査） 17,183円 法定費用（自賠責・重量税等） 82,330円 合計 99,513円 車検時にまとめて整備するのもいいですが、一度に大きな出費をするのがいやなことと、 一つ一つメンテする楽しみを味わいたいので、計画を立ててやってます。 LLC、ウォーターポンプ、パワステホース、あと、フロントブレーキパット＆ローターももうすぐです。 ブレーキ関係は、消耗を知らせる警告メッセージが出る前の交換なら、センサー代がいらないので 来月の予定としておきます。 とりあえず、次回車検までがんばってもらいたい。
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車検が近づいてきた。 日頃メンテはやっているが下回りは見ていなかった。 それと、パワステオイル漏れ(ホース滲み）が気に なっていた為、ＢＭＷ専門ショップにて点検を行った。 パワステオイル漏れ（ホース滲み）に関しては軽微でオイル量も正常だった。 半年以内の交換を勧められた。 この症状はよくあることだ。 下回り点検では、ステアリングラックブーツ がダメだった。 これは交換しないと車検には通らない。（部品￥1340×2 ； 工賃￥7200） 他に交換を勧められたのは、 リアロアアームブッシュ・リアアッパーアームブーツ・ウォーターポンプ 最後に コンピューター診断 をしてもらったが異常なし。 年間 20,000km がんばってくれて、すこぶる調子もいい。 今まで大きな病気もない。 ここでもう一度リフレッシュ!!してがんばってもらいたい。 E60に目移りもしたが、まだまだ乗りますよー!!
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