719系の小部屋

719系

おばんです。

7月19日という事で、719系の写真を。

2016/02/14　岩沼〜館腰 間にて

2016/07/17　広田〜会津若松 間にて

2016/07/24　館腰〜名取 間にて

2017/05/06　品井沼〜鹿島台 間にて

【常磐線】仙台〜東京に特急

今朝の河北新報に、今年度の常磐線全線再開時に仙台〜東京間を直通する特急を運転、との見出しがありました。

2011年の震災で常磐線が被災してから、実に9年振りの直通特急の復活となります。

本来は2012年から特急はいわきで分断し、仙台から上野へ直通の特急は廃止になる計画でしたが、それが一転して東京まで直通運転されるというのは嬉しいですね。

どのような運行形態になるかはまだ分かりませんが、岩沼駅で上野行きの表示がまた見れる日が来ると思うと待ち遠しいです。

今は品川まで乗り入れている列車もあるので、もしかしたら品川行きなんてのが現れるかもしれませんね。

撮影：2011/01/30　岩沼にて

ブログ終了のお知らせ

おばんです。

まさに寝耳に水。

2007年7月27日に開設した当ブログ「719系の小部屋」ですが、Yahoo!ブログのサービスが2019年12月15日に終了する事に伴い閉鎖する見込みとなりました。

友だちの真似事で中学3年生の時に何気なく始めたブログでしたが気づけば12年、人生の半分近くをこのブログと共に歩んできました。

鉄道写真や旅行記、カラオケの記録や学生だった頃の日常、最近ではバス写真など、様々な記事を書いて載せてきましたが全てキレイさっぱり抹消されてしまうそうです。

このブログは、自分が後から読み返すための「日記帳」という意味合いが強かったので、その12年分の日記を燃やされてしまうようで非常に悲しいです。

別のブログへ移行もできるそうですが、このYahoo!ブログが一番扱いやすいと思って使ってきたので、これも一つの節目だと思って移行せず終わらせようかと考えています。

ただ過去の記事が消えてしまうのは非常に困るので、オフラインでブログを保存する方法を探してみようかと。

記事の投稿は2019年8月31日までできるそうなので、それまでは通常通り更新していきたいと思います。

残り短い期間ですが、最後まで当ブログをどうぞよろしくお願い致します。

2018年 まとめ

おばんです。

早いもので2018年も大晦日を迎えました。

今年はついに転職をし、生活が大きく変わった一年でした。

ブログの更新頻度が低くなった事から分かる通り、仕事は忙しいですがやりがいを見出せる面もあり良かったのかなと。

しかし大晦日も元旦も仕事なので、年越し感を全く味わえずに新年を迎えることとなりそうです。

■2018年　ブログ統計(前年比)■

更新回数　　 　113回(-69)
更新日数　　　 113日(-69)
コメント数　　  82件(+30)（返信コメント含）
訪問者数　　13,079人(-3,987)

■2018年　鉄道乗車距離(前年比)■

総乗車距離 4965.2km(-259.7)

JR西日本　 1541.8km(-304.8)
JR東海　　　909.6km(+52.9)
JR九州　　　521.0km(+216.4)
JR北海道　　457.5km(+457.5)
JR東日本　　415.2km(-1126.3)
東武鉄道　　186.7km(-101.9)
他(24社)　　933.4km

■2018年　鉄道乗車駅(前年比)■

乗車駅　　 　116駅(+2)
乗車回数　　 143回(-29)

4回…岩沼、仙台

3回…苦竹、あおば通

2回…掛川、静岡、三島、吉原、豊橋、名古屋、大田切、東武和泉
　　 館林、日本橋、岡山、岩国、下関、小倉、鳥栖、折尾、福島

1回…弁天島、高塚、修善寺、岳南江尾、新清水など　95駅

■2018年　滞在都道府県(前年比)■
1日のうち、最も滞在時間が長かった都道府県を指します。

宮城　 331日(+45)
長野　　 9日(+9)
静岡　　 4日(+3)
北海道　 4日(+4)
栃木　　 4日(+4)
茨城　　 4日(0)
岩手　　 3日(-9)
青森　　 1日(-11)
東京　　 1日(-1)
新潟　　 1日(+1)
大阪　　 1日(0)
佐賀　　 1日(+1)
福岡　　 1日(0)
計　　 365日

■2018年　カラオケ統計(前年比)■
カラオケ 226回目〜241回目

カラオケに行った回数　 　　　 16回(+2)
カラオケで歌った曲数　　　　 391曲(+132)
　　　そのうち（初）　　　　 100曲(-25)
カラオケの滞在時間　　　73時間15分(+30時間50分)

最高得点
精密採点DX-G　94.452　男一匹夢街道 / 和田青児（238-2回目）
精密採点DX　　87.569　もっと強く抱きしめたなら / WANDS（238-1回目）
精密採点II　　92　　　光の螺旋律 / kukui（226回目）

使用した機種　　
LIVE DAM STADIUM系 14回
LIVE DAM系　　　　　2回
Premier DAM系　　　 1回

■2018年　車統計(前年比)■

デミオ　(ODO…90703)
・走行距離　 18,461km(+4,408)
・平均燃費　　19.13km/l(+0.40)

皆様、今年も多くのご訪問ありがとうございました。

来年も、当ブログをどうぞ宜しくお願い致します。

それでは、よいお年を。

転職

おばんです。

高校を卒業してから7年近く働いてきた会社を、2月20日に退職。

代休消化の関係で1月20日からはずっと休んでいたので、かれこれ2ヶ月近くニート生活が続いています。

休みの間は合宿免許で長野へ行ったり、北海道へ旅行へ行ったりと長期休暇を満喫してきました。

今月からは本格的に就活の方も始めており、若年者の就職を支援してくれる施設へ通って、履歴書の書き方を教わったり面接の練習を行ってきました。

そして先週、ガチガチに緊張しながらとある企業の面接へ。

突拍子もない質問をされたりで始終たじたじでしたが、とりあえず試験を終えて一安心。

あとは合否の結果を待つだけだったのですが、この待っている間が本当に長いんです。

すぐ電話に出られるよう携帯電話を肌身離さず持ち歩き、一日また一日と日が過ぎていきます。

気づけば面接の日から一週間近くが経とうとし、それでも企業からは音沙汰なし…。

インターネットで「合否 電話 遅い」なんて検索してみると、"採用なら2〜3日で連絡が来る。連絡が遅いのは不採用の可能性が高い。"なんて書かれているもんですから、ますます不安が高まります。

とうとう一週間経っても連絡が来ず、不採用の場合に連絡をしない、俗に言う「サイレントお祈り」なのではないかと疑い始めてきました。

もう少し待つか、それとも別の企業への応募を考えないといけないのか…と、若干諦めモードが入ります。

とにかくモヤモヤしたままでは次へ進めないという事で、思い切って企業へ結果の催促の電話を入れてみました。

すると予想に反して「合格です」との返答が。

採用の承認をしてもらうのも大変なようで、いろいろと手間が掛かっていたそうでした。

その数時間後に正式な採用の連絡を頂き、生きた心地のしなかった日々からようやく解放されました。

それで、今度から働く職場はどんな職種なのかというと…

公共交通機関「バス」の運転手さんです。

※画像のバスはイメージです

わざわざ自分で大型二種免許を取っていたあたりで察しが付くと思いますが、以前からバスの運転というお仕事に興味と憧れを抱いていました。

地域の足となり社会に貢献できるという使命感と、安全で確実な旅客輸送を行わなければならないという責任感があるところに、やりがいと誇りを持って仕事が出来るのではないかと考えていました。

入社は来月なので、とりあえず心置きなく旅にでも出てみようかなと思います。

※画像のバスはイメージです