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両方の考え方が私の中には あります。 滋賀には 観光地が多くあります でも交通の便があまり良くない。 それに住宅地も沢山あるので新幹線ができれば遠方の出勤地にも短時間でいけるので （今年の様に大雪などの時には遅刻を連続して首になる可能性もあるけど・・大問題なだ。。） 視野が広がるのも確かですが・・・ 反面！！！ 京都には ちゃんとJRの新快速など時間的な問題もないので 多額の資金をかけてまでわざわざ新幹線の駅をつくってしまうほどの大きな問題ではないとも思います。 それよりも地方の快速なんかも無い駅の活用性大の場所に計画してくれる方が市民は良いとおもいました。 他に新幹線の駅を切望しておられる方々もおられると思います。
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★滋賀★
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実は南びわ湖駅ができても、東京への所要時間に変化はないという側面があります。南びわ湖駅にのぞみが止まらなければ、南びわ湖駅に行くよりも、京都駅から乗った方が所要時間は早いのです。その前に嘉田知事によって、南びわ湖駅は夢のまた夢になりそうですね。
2006/7/26(水) 午前 3:13
新幹線凍結の見直しを見直しする価値があると嘉田知事の応援意見を出した議員が党から除籍されたり可笑しな事が起きているらしいです。今まで間違ってきた事を公にしたくない『恒例の政治体制』ですね。正しい声を出している人の応援は嘉田知事のみではなくほかのスソを固める人も支える目をもった市民や団体の視線も必要な感じがしますね♪表明をしてる嘉田知事の読み上げ中に寝てる親父がいました。カメラに写ってるぞ〜っ！税金泥棒！と言いたくなりますね。＾＾；
2006/7/26(水) 午後 6:27
古だぬきを相手にするのはそう簡単な話ではないでしょうから・・。それもひとりやふたりでなさそうですしねェ。パロマと同じで間違った判断がそのまま長年続くとそれが『正しい形』になるのでしょうかね？
2006/7/26(水) 午後 6:29
南びわ湖駅用地に京都からタクシーで行きましたが、不便に感じました。何でも滋賀観光は京都観光のおまけ的位置づけだとか。しかし、ここまで不便だと、観光しようってぇ気がなくなります。レピーターも少ないンじゃないでしょうか？
2007/2/24(土) 午前 3:00 [ JO-AKKUN ]