ＫＬＸ２５０ グリップとレバーボルト交換。

今日は、触るのを止めようと思ったのだけれども・・・。

レバーボルトが高ナットになっていて、必要以上に飛び出ている事に我慢できない。。

ハンドガードからブッシュガードに変更するから、グリップもオープンエンドに取り替えます。


使用したボルトは、ホンダ車用のボルトです。
長さもピッタシ！見た目もスッキリ！

事故で曲がったクラッチレバーも油圧プレスで真っ直ぐになってます！はい。


グリップは、どこぞやのグリップでオープンエンドタイプ。
本当は、ホンダ用を取り付けようと思ったのだけれども在庫が１０本あっても左側０本。
付いてたグリップと交換だからね！

ＯＫ？

まぁ〜文句言っても決定だから知らん！