車いす修理&福祉タクシー ふれあいの丘

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KLX250(250SB)

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カワサキ KLX250用のフルエキゾーストを製作しました。

手持ちのパイプやサイレンサーを駆使して何とか形になりました。

エキパイからサイレンサーまでのパイプは、流行?(メーカーの真似ね!)の三段階にパイプ径が太くなっていく仕様

38→42.548.5な感じです。

ヒートガードは、KLX250の純正ヒートガードを取付けました。

それと大事な変更箇所
エキパイとサイレンサーの接続が通常とは逆になっていて、製作の仕方に因っては排気抵抗を起こす事にもなりかねない構造でしたので、「サイレンサー側にエキパイを差し込む」構造に変更しました。

イメージ 1


サイレンサーは、カワサキ KX250F(05)用の物を使用

そのまま使用すると竹を割ったような爆音(何本も製作しているので間違いない!)になるので、ステンレスパイプのインナーバッフルを製作し溶接して取り付けました。

イメージ 2

バッフル径は27.2だったかな?最近の消音タイプのマフラー出口径と大体一緒です。

オーナーさんも納得の仕上がりになったと思いますが・・・


イメージ 3









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