車いす修理＆福祉タクシー ふれあいの丘

ファミリーED第２戦

ファミリーED第２戦に出場してきました。
工場長が出場するレースは９０分レースで、当日は午後からのスタートです。
前日降っていた雨もあがり、当日は天候が回復！マディーレースを覚悟していたので ひと安心。
しかし、午前中に行われる３時間レースは路面に雨が残ったままスタート。
コース前半のステップアップジャンプが登れずスタック続出！まさに地獄絵図。
果敢に挑戦しては、転んで落ちてきます。（おぉ〜神様ぁ）

見ている方は面白いんだけど午後からのレースのイメージが悪くなるので、そこそこ観戦して車に戻り休みます。（いいイメージを考えながら寝る！）
　　　　　　　　　　　　中略
今回もＳクラスの出場台数が多くて、過去最多？１７台位。９０分の出場台数が３０台を超えています。
ファミリーEDは、ミニモトが熱いです。
そして午後からの９０分レースがスタートです。
今回は、幸繁塾「塾長」がＳクラス初出場。チョッ速なので、オープニングラップで振り切られると二度と追いつけないと思い１周目かなり頑張って追いかけたが、あっさり振り切られてしまう・・・。
って 言うか、前を走っている知り合いをエグイ抜き方が出来ずにスタック渋滞に巻き込まれていました・・・。 （工場長って 優しい）まぁ ある意味言い訳です。

でもって、レース中は幸繁塾「塾生」２台と大バトル！３台で順位を入れ替えながらのレースになりました。
しかし「塾生」達は若さゆえなのか？前に出ると代わる代わる転倒して玉砕しています。
そんなこんなしている所に「塾長」がＤクラストップとバトルしながら、ぶち抜かれました。
（トホホ １ラップされてもーたぁ）
「塾生」達を何とか抑えて最終ラップ。後半のウッズに差し掛かると、何やら見覚えのあるCR85が横たわっている・・・。「塾長」痛恨のガス欠！　「塾長」残念ながら総合１位ならず。

そしてゴール。
結果は・・・「塾長」Ｓクラス１位 総合２位！さすがです。工場長がＳクラス２位 総合？（リザルト見てません）。３位と４位が「塾生」２人。
「塾長」は別として（人間ではないので？）、「塾生」達とのバトルが楽しかったレースでした。

行って来ました。ギャロップ‐Ｆ

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ふぇち兄と山GASさんと工場長でギャロップ‐Ｆに出場してきました。

コースも初めてですが、オープンエンデューローも初めて出場するので少し緊張ぎみ。
それとコースに２周程度で腕が上がるCR250で果たして３時間が走りきれるのかが心配でした。

今回は、CRにビックタンクを装着しているので給油は１回のみの１ストップ。
受付と同時にグリッドの抽選をして車検を受けます。

車検は問題なし。がぁ 相変わらずクジ運悪くスタートグリッドは１０列目。（トホホ）

いよいよスタート。最初のウッズで大渋滞発生！とてつもない台数のバイクが入り乱れて、この時点で自分の位置関係が全くわからなくなり、取り合えず白ゼッケンが見えたら抜こう！って自分に言い聞かせながら周回しました。

コースですが、一言で雄大でテクニカルなコースです。特に牧草地のロケーションは最高に気持ち良くてヘボイ工場長でもガンガンアクセルが開けられます。
今回、一番苦労したのがウッズセクション（林間）４回転倒した全てがウッズの中でした。左のシェラウドが木に引っ掛かって割れちゃうし（涙）

レースは順調に進んでいきましたが（おいおい！転んでるくせに順調なのかぁ？）ラスト２周位から肉体的な疲労が・・・心は折れていないのですが、クラッチを切る事さえも危うくなってきてバイクの押さえも効かなくなってきました。
転倒をしないように注意しながら走行を続けてゴール！
同ゼッケンのバイクに抜かれませんでしたが、１周目の渋滞と２周目から周回遅れが現れていたので順位は全くわかりません。

リザルトが発表されてビックリ。なんとクラス１位です。
やったぁー！
しかも、お立ち台でのシャンペンシャワーも格別でした。美味しかったぁ！


最後に競技の進行ですが規模の大きな大会なのに、とてもスムーズに運営されていて安心して競技に参加する事ができました。

事務局の方々 参加者の皆さん お疲れさまでした。
また来年、椎茸を貰いがてら参加させて頂きます。

ライディング・ショーツ

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今まで穿いていたライパンが、尾てい骨の部分から破けはじめてきたので、不適切な露出や恥ずかしい画像を激写されて、辱めを受ける前に購入決意しました。

ん！今回は、もちろんevs製です。
前まで穿いていたパンツは○フ＆○ード製で１０年ぐらい前に業販激安セール価格で３枚買って、今回のでおしまい。縫い目が弱く直ぐに破けてしまうのが難点でした。（だからセール品なのね。）

今までのライパンで３時間のレースに出ると、必ずお尻の皮が擦れて痛くなっていたんだよね。
で、今回選んだパンツのポイントは尾てい骨部分にパットが入っている事。しかも腰のパットに加え腿の部分にもパットが入っている優れ物！
気になる履き心地は・・・・実際に使用してみないとわかりません。

２３日に福島で３時間のレースに出てくるので、レース結果と一緒にお尻の皮の剥け具合？穿き心地も報告したいと思います。

参加受理書が届いたよ。

開けてみてビックリ。Ｃクラスでエントリーしたのに、なぜかＢクラスのエントリーになっていた。
（昨夜、かなりブルーになっていた工場長でした。）

ん〜？？？さては、山GASさんの陰謀か？事務局のミスか？まーぁＢクラスでも良いんだけど、事務局のミスで当日にトラブルなどあるといけないので電話で確認したら、事務局のミスでした。

って 言う事で、めでたく山GASさんとフェチ兄と一緒のクラスで走れる事になりました。
（パチパチパチぃ〜。）

バイクの方もハンドガードからブッシュガードに変えたし、ビックタンクのフィッティングも完了！後は、ライダーの問題だけ。（コレが一番問題だぁ〜。）

CR250R用ビックタンク

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２月の中旬に発注したビックタンクがやっと入荷してきました。
納期２週間って言ってたのに、なんのかんので１ヶ月半待つ事に・・・。
やっとアメリカから届きました。
日本国内の取り扱いだと赤とナチュラル(白)しかないんだけど、メーカーのカタログにはブラックの設定があるんですよ。
そらぁ当然 注文するならブラックでしょ！えっ？残量がわからないじゃないかって？いーんです。満タンで９０分ノンストップで走れればぁ！１８０分でワンストップは理想です。
しかもブラックの方がやる気が出るし。(コレ大事です。)