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グリスアップ・前後ハードスプリング取り付け・社外パーツ移植完了です。
入れ替え車両のパーツ取りも完了していますよ。
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自転車・バイク 回収
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コメント（3）
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ホンダ ＣＢＲ９５４ＲＲ の車検を受けてきました。
灼熱の中、ヘッドライト検査に手を焼き・・・暑さにヤラれて、メロメロになって帰ってきました。
判る人には判ると思います。
 当然、検査はパスしましたよ。
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週明けから仕入れに走っております。ﾍﾟｺﾘ(o_ _)ｏ))
状態の良好なＫｅｉ TURBOと三菱のちっこいのを手に入れました。
近いうちに画像をアップ出来ると思います。
昨日の入札は全滅でした。。
炎天下の中、頑張ったのになぁ〜
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電動ファンのモーター交換の依頼です。
モーター自体は動いているんだけど、低速？と高速？だったっけな？低速側が動かなくてエアコン使用時に動かないらしい。。
PTクルーザーによくあるトラブルらしいです。
まずはグリルやバッテリーケース等を外します。
ラジエター周辺の部品を取外すとラジエターを少しずらす事が出来る様になり、ファンユニットが取り外し易くなります。
モーターを新品に交換。
あとは取外した部品を組み付けて出来上がり！
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ＪＢ３３ ジムニーワイドのユーザー車検（オーナーが一緒でしたので、ユーザー車検お供？）だったんだけど、予備車検に入れたらサイドスリップ×・・・極めつけは、左ヘッドライトの光軸調整用ネジが空回りして調整不能な事が発覚！ヾ(｀◇´)ﾉ彡☆ｺﾉ!ﾊﾞｶﾁﾝｶﾞｧ!!
サイドスリップは、その場で即調整で問題なし。。
ライトの事を予備検屋の兄ちゃんに相談するが、打つ手なし！(ﾟ口ﾟ;)うっ･････
困った時は、中学の同級生（中学の同級生で同じクラスだったヤツです。）がやっている整備屋さんへ・・・
ライトの事を同級生に相談するが・・・・・中古か新品を取り付ける以外は方法ナシ！(＠◇＠;) ｳ･････
あとは、分解して故障箇所を直すしかないけど、現実的じゃないよ。
とりあえず「ぷぅ〜さん」（中学の同級生で同じクラスだったヤツで自動車の解体屋です。）のトコ逝って、中古がないか聞いてみたら？
なるほど！
 急いで（まぁ〜３分くらいの距離）解体屋へ
車検書出して業者用の端末で調べてもらうも・・・・山形に在庫あり。
 だけど急いでも明日の午前中だね。の回答
うぅぅぅぅ。
 こぉーなりゃ新品だぜぇーーーって事で、スズキ部品に電話。
・・・・・在庫なし。
・・・・・明日の入荷でゴザイマスの回答。
打つ手なし！
この時点で、１２時お昼になりました。
お弁当
 お弁当、嬉しいなぁ〜 なんて考えながら、ん・・まだ昼かぁ〜あと４時間くらいあるから、ライト分解すっかぁ！ってオーナーと相談。
まぁ〜壊れたら中古or新品にすれば良いからって、作業開始！
簡単にライト分解出来ましたよ。
 更に昨日は、暖かく天候も味方してくれました。
 まぁ〜日頃の行いが良いからσ(￣。￣) ｵｲﾗは
故障箇所であるナイロンナットを調整して上下左右動く事を確認して、再接着。
乾くまでに時間は掛かるが、ケースの爪も生きているので取りあえずは外れません。
車に装着し、お昼食べて２時頃には再び予備車検場へ光軸調整。
もちバッチリﾞ☆⌒o(*^ｰﾟ) ｵｯｹｰ♪
そのまま継続検査へ。
継続検査も合格です。
検査は、オーナー本人が通したんですよ。
初めて検査ラインに入ったみたいだけど、上手くやっていましたよ。
 時間は掛かったけど、勉強になる１日でした。
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