車いす修理＆福祉タクシー ふれあいの丘

苦しくったってぇ〜悲しくったってぇ〜

コースの中なら平気なの？

なわきゃないじゃん！

相変わらず、寝返りをするだけで靭帯が緩んだ右ひざの関節がズレて痛い思いをしている工場長です。


あまり無茶な事は出来ないので、基礎コースでの基礎練習と応用＆実践コースでスタンディングとシッティングでの走行練習をしていました。

もちろん１度もジャンプはしていません。って、言うか膝に衝撃が走るので出来ません！

本栖ハイランドのファミリーツーリングで、全然良いライディングが出来なかったので悪いイメージを払拭する為に走ってきました。
結局は、ジャンプも出来ない状態だから 更にフラストレーションが溜まっちゃいましたけどね。

今は、コレに夢中！

今は、コレ！

赤で線を引いてある所を集中的に飛んでます。？

正確に言うと「斜面に」突き刺さっています。笑


説明すると手前の斜面を下りながら加速して、そのまま踏み切りって飛びます。

ねぇ。単純で簡単でしょ？たかだか７〜８ｍ程度のダブルですよ。


２５０だったらね。平らな所まで届くんですよ。

でもね。８５だと飛べないんです。

初めのうちは、怖ぇ〜からスタンディングジャンプで対応していたんだけど、ことごとく斜面に突き刺さってさぁ。
頭にきたからシッティングジャンプに切り替えて飛んだら・・・やっぱり斜面に突き刺さって(少し上側だけどね。)そしたら腰から首までドエライ衝撃が走って戦意喪失。

でも、やっぱり飛びたくて５分間ほど休んでたら沸々とヤル気が出てきて再チャレンジ！
バカです。


でもね。今度は、自分なりに対策を考えて決行。

対策ですか？簡単です。スピードが足んないから更に斜面の上に登って加速させれば良いんです。

後はね。バイクの角度を変えるんです。フロントアップ気味にね！
(とどかなそうなジャンプの時はコレが安全だよ。だったら最初っからヤレよって？)


さぁ〜チャレンジ！今度は掛け値なしの２速フルスロットル！

ジャーーーンプっ！・・・・結局何度チャレンジしても、フロントタイヤが２個目の山の頂上に乗るのが精一杯でした。

はぁ〜情けない。。


今年は、隠れ里の数々のジャンプを攻略したいから、まずはこの距離の短い２連から攻略しなくちゃなんだよねぇ〜。

なので、この２連に夢中なんですよ！

怪我しない程度に頑張ります。

走り初め。

納まったと思ったら３日後(1/2)には初めですよ。はい。

場所はモトビレ。

午前中は、霜が降りてて「マッド」な路面でした。

午後からは乾いて良いコンディション！

が！しかし新年早々２回も転倒っす！調子こいてて、そのうち１回は大転倒で、バンク外まで吹っ飛びましたよ。

怪我は無かったけど、左半身打撲ってヤツですよ。

収穫としては、２回とも右コーナーでコケたんだけど右の靭帯は、もう大丈夫見たい。

走り納め。

昨日、走り納めしてきましたよ。

場所は富士ヶ嶺(字は、これでいいのかな？)

とっても久しぶりの場所で、オフバイクに乗り始めて半年した頃に行ったきりで、約１０年ぶり。

思い起こしてみたら、乗っていたバイクはＤＴ２００ＷＲ。当時は、テーブルもダブルもナメナメで「チョー怖かった」記憶しかないんだよね。

今回は、モチ！８５。

さっそくジャンプにチャレンジしたらテーブルもダブルも飛び越して、平らな所まで飛びきっちゃう。

あ〜ちっとは人間進化してんだなぁ〜って実感！

エンデューローコースも楽しかった。

来年も時間があれば、ちょくちょく行ってみたいね。


って事で、今年最後のブログの更新となります。

来年も引き続き「工場長日記」を宜しくお願い致します。




んでね。新年早々の予定ですけど２日の日にコース走行しに行きますよぉ〜。

連絡お待ちしていまーす！

昨日も隠れ里で練習してきました。

昨日は、寒かったっすね。

だもんで乗り始めたのは午後から。

練習は前回の記事と同じ内容の練習から。

ひたすら焦る気持ちを抑えて７メートルは無視！途中、基礎連に飽きてきたので、朝から練習に来ていた「ヤスッチ」と実践コースで、一緒に走行。

ヤスッチ君、上手くなってます。７割程度のスピードで引っ張ったら、いっぱいいっぱいだったらしいけど頑張ってついて来ました。(来年あたりは、仲間内の数名は敵わなくなると思います。)


で話は、自分の練習に戻るよ。

日没後、練習を切り上げる前に７メートルのチャレンジ！

前回 触れもしなかった話ですが、コーナリングの練習自体は曲がる練習の為だけではなく実の所は、旋回して縮んでいるサスをそのまま沈めながら、ジャンプへ繋げる為なんですよ。

早い話、遠心力で縮んだサスをそのまま縮めながら加速して飛ぶ(サスの伸びる力を利用して高く飛び上がる)って事です。

結果から言うと、まだ届きませんでした。
理由は、解っています。

ギアの選択を２速に変えた為に、旋回時のスピードが足らずサスが十分沈まない。更にアプローチ時のスピード不足です。
しかしながら１速で踏み切るよりも楽に＋αの距離は出ます。

講師も練習の一部始終を見ていてくれて、「ＯＫサイン」とコメントを頂きました。
話の内容は長くなるので書きませんが、間違ってはいないそうです。

対策としては、感覚は掴んでいるので旋回スピードを上げるだけで全てが繋がります。

来週が年内最後の走行となるので、再チャレンジしたいと思う。

(クリスマスの呪いだけには掛からない様にしないとね。)身内ネタですよ。笑