車いす修理＆福祉タクシー ふれあいの丘

勝沼に練習しに行きました。

○島にぃ〜やん と一緒に勝沼へ。
平日なので、ほとんど貸し切り状態でジャンプやフープスの練習が思う存分出来ました。

でも、一日では飛びきる事やリズムよく走り抜ける事は出来ませんでしたが、少しずつ走行イメージが浮かぶ様になって来たので、すごく良かったと思います。

レース中ではトライ出来ないラインやセクション練習が集中的に出来て、とても実のある一日でした。

そして、午後からは○島にぃ〜やんと前回と同じエンデューローコースを使って走行をしました。
反復練習が出来てレース中にベストだと思えていたラインも他に走れる所があったりと、やはり収穫 大でした。
それと、○島にぃ〜やんの成長振りに、少しビックリ。次のレースに期待。

うぅ〜仕事が休めないーっ！

４月から定休日が日曜日から水曜日に変わる為に、３月は結局 休みが上手く取れていません。

仕事で外にでては、サボタージュしている悪い工場長です。あぁーコースに行って走りてぇーなぁー！

って！事で、(おいおい！どー言う事だよ。)明日は、仕事をエスケープしてコース走行に行ってきます。
なので、明日は秘密工場はお休みです。

さて、どこのコースに行こーかな？

モトパーク勝沼・・・。

嘘つきっ！やっぱりコースは日陰＝残雪or氷 日なた＝霜　のコース状況でしたが、結構走れました。
でも、フープスとジャンプの練習が出来なかったのは少し残念。
悪条件だったので、全く走れなかった人もかなり居たみたいですが、工場長は大満足の一日でした。

ごめんなさい。今回は、練習風景の画像ありません。

今回、雪＆氷でスタックして思うように走行出来ない方たちが沢山いらっしゃいました。
走行中や他の人達の走行を見て感じたのは、ただバイクに座りアクセルを無用に開けるだけの行為で、セクションクリアーをしようとしていました。
トラクションってアクセルのオン・オフだけで得るものではなく、やっぱり＋体重移動が凄く重要だと思います。
こんな悪条件だからこそ、自分のライディングを見直すチャンスだったり、身に付くテクニックも沢山あると思う。
ツライ、面白くないで終わらせるのは簡単だけど、そこを乗り越えて頑張って欲しいと思います。

難所や難題をクリアー出来た時って、嬉しいしサイコーに楽しいモンね。

明日は、モトパーク勝沼に練習に行ってきます。

明日は、工場長とお友達で総勢７人バイク６台で練習走行に行ってきます。
場所は山梨のモトパーク勝沼です。

少し前に雪が降っていたはずだからコース状況が少し心配で、コースオーナーに問い合わせた所
日陰は凍っていて滑るけど、霜が凍っている間は走りやすいだろぉ〜。
っとの事で、取り合えず走れるみたい。

本当に大丈夫なのぉ？
走れる状態じゃなかったら走行料半額にしてね。って感じかな？

無事に帰って来れたら練習風景の画像をアップしますね。
お楽しみにぃ〜。

守谷で練習。

ぶたちょうさんと少佐と工場長で練習に行きました。
工場長は、初めて走るコースです。
本当はCR250で走るつもりだったんだけど、大きい車体だと成りに走ってしまい何の練習にもならなくなってしまうので、全てにおいて動きを要求される80で練習する事にしました。

走行の課題はフープスを１個の小さなジャンプと見立てながらリズム良くつなげて通過する練習とジャンプを１速高いギアで飛ぶ練習をしていました。
まあ課題なので速く走れるとか課題はクリアーしたとかは別問題で、焦らずどれだけ自分のイメージに近づけたかが、その日の課題です。