車いす修理＆福祉タクシー ふれあいの丘

CRF150R リアサスペンションのメンテナンスだよ〜♪

さてさて！いよいよリアサスペンションのメンテナンスをします。

 

まずはリアサスペンションを外さないとね！

 

モッサーのサスを外すのはとっても簡単。

 

サブフレームを持ち上げて　ホイッ！

 

簡単にリアサスが取り出せました。

 

 

外している間は・・・元旦 初日の出 富士急 暴走仕様なＣＲＦ１５０Ｒになってて頂きましょう。

 

早速、リアサスからオイルを抜いて分解します。

 

 

BBRのリアスプリングに合わせてバルブはすでにイジってあります。

 

ブラダキャップはファクトリーコネクション製で窒素ガスの容量をアップさせる為のモノです。

 

さて！組み立てです。

 

 

オイルを入れ、「魂」を込めてエアー抜きをします。

 

窒素ガスを入れて完成でーす

 

出来上がったリアサスを車両に取り付けてぇ〜

 

 

終了。。

 

レッドアルマイトのクレビス注文済みです。ﾍﾟｺﾘ(o_ _)ｏ))

CRF150R フロントフォークのメンテナンス。

左右ともオイル漏れしているので、シール交換です。

 

漏れてます！見間違いではありません。

 

ん？

 

って事で、分解して洗浄もしちゃいます。

 

 

乾かしてから新品のシールを組み付けて、オイルを入れたら出来上がり〜♪

 

 

明日は、リアサスのオイル交換をしますよぉ〜

CRF150Rのぉ〜ハイシート表皮張替えナリぃ〜♪

オーナーの趣味・思想を尊重して、大好きな「赤」表皮に張替えです。

 

色合いもｸﾞｯ!! (￣ε￣〃)ｂだと思います。

 

 

いつ観ても近づき難いCRF150Rだぁ・・・・(／(ｴ)＼)ｷｬｰ

ＣＲＦ１５０Ｒ フロントブレーキ・チューン完結。

ＹＺ８５のフロントブレーキローターを使用していたのだけど中古で当たり面も歪でしたので、思い切って新品のＲＭ８５用のブレーキローターに変更しました。

 

ねぇ〜ピカピカでしょ！

 

しかも純正ローター風で良い感じ。

 

ローターとパットの当たり面が、余す所なく当たっている。

 

偶然ではないんですよ。実は！

ＣＲＦ１５０Ｒに１９×１．６０のワイド・リムを装着！

以前、知り合いの方から(σﾟдﾟ)σｹﾞｯﾂしたＹＺ８５用１９×１．６０のワイド・リムを装着します。

ＣＲＦ１５０Ｒのリムは、ＣＲ８５と同一の１９×１．４０！ホソ。。

リム幅が拡がればフラフラしないかもねぇ〜。

ステダンも不要かも・・。

ディスクローターもＣＲＦ１５０Ｒと同寸法で、ＹＺ８５の方が軽量なのでそのまま使用します。

ハブもＹＺ８５の方が短いよ。

ジャーン！どぉ〜っすか？

もうぉ〜自分的にはバッチリ逝けてます！

安価なカスタマイズなのにバネ下軽量の効果は絶大ですぜぇ！