車いす修理&福祉タクシー ふれあいの丘

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CRF150R Expert

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07モデルだけど苺丸を手に入れた!

思うがままにカスタマイズ!

CRF150R <ノヽ`Д´>ノ マンセー<ノヽ`Д´>ノ マンセー
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未走行のCRF150Rのリアサスをチューニングしました。(@^▽^@)ニコッ

内容は、大人仕様のスプリングを使用する為にダンパー特性を変更。

窒素ガスの容量アップの為、ガスキャップの交換をしました。

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どーでしょうか?

オーナーのリクエストでCRF150Rの部品工房製のアルミ・エンジンプレートを日章旗 柄に塗ってみました!(@^▽^@)ニコッ

バイクに乗っていても日本人を感じられる一品に仕上がりました。
(ホンマかいな?)

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CRF150R用の純正94db仕様のサイレンサーと96db仕様の純正サイレンサーです。

オーナーさんが、開店と同時に来店して、魂を込めて1時間ほどポリッシュをしていました。

作業が終った所で、新品のウールをインナーパイプに巻いてサイレンサーにセットします。

リベットを取り付けて作業が終了。

上のポリッシュしたサイレンサーが96db仕様で下が新品未使用品の94db仕様です。

現在、リアサス周りを分解中!

このままリアサスを大人仕様にチューニング(リバルビング)しちゃいます。

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CRF150R純正94db仕様のサイレンサー・インナーパイプを96db仕様の純正サイレンサー・インナーパイプへ変更するよ。

まずは、94dbのインナーパイプを取り外す作業から。

作業自体は、サービスマニュアルと一緒です。

テールパイプ側のリベットを外して、サイレンサーステーの部分を万力で挟みテールパイプを取り外します。

純正の造りが良いサイレンサーにしては、脱着が簡単に出来る整備性の良さは、さすが「ホンダ」っと思います。

ウールは丁度 交換時期だったみたいですね!

このまま96db仕様の純正サイレンサー・インナーパイプを取り付けて完成させたいのですが、オーナー様がサイレンサーボディーとエンドキャップをポリッシュしたいとの事ですので、完成の画像は明日のお楽しみになります。(@^▽^@)ニコッ

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工場長のCRF150Rでは、ありませーん。

お客さんのCRF150Rでーす。

語尾を伸ばすのが流行っているみたいですので、取り合えず工場長も。。(o´・∀・`o)ニコッ♪

社外シートのウレタンは何故か軟らかく、せっかくハイシートにしてもかなり沈み込みます。

サイクルハウスでは、+αの加工でウレタンの硬度アップをしてから表皮を張りますよ。

加工は、マル秘。(@^▽^@)ニコッ

加工後のシートは、純正と同等の表面硬度になりますよ。

もちろん不快な沈み込みはありません。


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