車いす修理＆福祉タクシー ふれあいの丘

ＹＺ１００Ｆ エンジンマウント溶接準備

スイングアームの補強が終わったので、いよいよエンジンマウントの溶接準備に掛かります。

チェーンラインを見る為にフレームにエンジンを載せて、スイングアームをセット。

リアホイール周りも取り付けて、フロントスプロケットとリアスプロケットのチェーンラインを合わせます。

エンジンマウントの溶接は、チェーンラインを優先しますので、必ずしもエンジンがど真中に搭載できるとは限りません。

ハイブリットなリア周り・・・かっきぃ〜です。

（自画自賛で妄想モード全開デス。）

ＹＺ１００Ｆ スイングアームの補強から溶接。

エンジンステーから溶接か？スイングアームの補強から溶接か？で迷いましたが、スイングアームの補強から溶接する事にしました。

取り外しが簡単に出来るのと、ココが決まるとエンジンマウントの後ろ側２箇所が簡単に決められるのが先行させた理由です。

溶接の歪みも無くシャフトが真っ直ぐ入ります。

ＹＺ１００Ｆ エンジン・マウントの溶接準備。

相変わらずの運の良さに思わず(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ。

思った通りの所に収まりました。

ヤル気が出るんだけど、作業が継続出来なくて・・・・。

１日１時間では中々作業が進みません。

ＹＺ１００Ｆ エンジン・マウント製作

ＹＺ１００Ｆ用のエンジン・マウント製作をはじめました。

せっかく師匠がアドバイスをしてくれたのに、それを聴いたんだか聴いてないんだかコイツは・・・って感じですが、許して下さい。

上側のエンジンマウントのステーは、ピボットシャフトから真っ直ぐステーを伸ばせば手間が掛かんないんだけど、わざわざ曲げて製作しました。

（自己満足のカッコ優先です。）

フレームに搭載可能な状態まで来ましたので、何とか今週中には後ろ側の２箇所だけでも決めちゃいたいです。

せっかくなのでサービスカット！

デカールを貼りました。

メッチャかっきぃ〜です。

ＹＺ１００Ｆ フレーム補強。

いい感じで、補強が出来ました。

まだまだフレームの完成には、ほど遠いけど（３５％の仕上がりか？）

エンジンを載せてみました。

（ただ載せているだけだよぉ〜）

カスタマイズって大変です。