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結構マヂで、難儀しとります。。はじめてのチタン加工・・・。
切る・合わせる・仮止めするが、なかなか大変でしたが、やっと慣れてきました。
最終的な加工や仕上げの溶接は本職の方に依頼する予定ですが、基本的なパイプ合わせ等は終わらせておきます。
マフラーの取り回しを決めながら、シートレールにマフラーステーを溶接します。
素敵なラインで、マフラーが出ています。
 チタンマフラー・・・魂を込めて製作します！
本気で軽いですよ。
楽しみ
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ＹＺ１００Ｆ（載せモノ）
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ヤマハ ＹＺ８５の車体に空冷４ストＥＧをスワップして、４ミニを製作するよ！
載せるエンジンが決まりました！
ホンダ 縦型 ８０ｃｃエンジンです。
コメント（4）
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ＹＺ１００Ｆ用マフラー製作を開始します。
って事で、外装の取り付けから始めました。
バッチリっすねぇ〜ｸﾞｯ!! (￣ε￣〃)ｂ
心配していたコネクティングチューブとサイドカバーの干渉も温熱療法で、何とかかわしました。(^ｰ^)ﾉ
（運が良いぜぇσ(￣。￣) ｵﾚって！）
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正確には、オイルクーラー用のホースを取り付けました。ですね！
取り合えずホースの長さを決めて、セットしてみました。
ホースの留めはタイラップで、２箇所です。
そしたらね・・エキパイとかなり接近する箇所があり、タイラップ程度の固定では走行中にズレて、エキパイの熱でホースが溶けてしまうかも知れないので、面倒だけどフレームにホース用クランプを溶接しました。
ステンレスの板を切って曲げて溶接しました。
同色の塗料で筆塗り＆エアーブラシを駆使して仕上げました。
塗料が乾燥したら、ホースを通してバンドで固定すれば完成です。
これなら走行中にホースがズレてこないので、トラブルからは解放されますね。
我ながらﾅｲｽ (￣一*￣)bな発想でした。
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組み立ててる時が、１番楽しい時だね！
少しずつだけどカタチになってくるとワクワクします。
イケてるわぁ〜
（自画自賛モードです。(^ｰ^)ﾉ）
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載せ物シリーズが続きます。
１年近く手付かずだった、私物のＹＺ１００Ｆ。
手が空いたので、ＸＬＲ８０のエンジン組み立てました。
３ｍｍストロークアップで、１００ｃｃ位になるのかな？
計算してないので、不明でふ。
 って事で、ついでにフレームに搭載！
（ホコリまみれだよ。ﾁｪｯ!(￣、￣)θ ⌒ ・）
明日、時間があったらリンク周りの取り付けがしたいです。
しかしカッケェ〜なぁ〜(^ｰ^)ﾉ
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