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キャブレターのマニホールドが出来上がりました・・・っと言っても完成から早や１ヵ月が経つと言うのに、今更のブログアップです。
仕事が忙しく自分事など出来ない状態が続いています。ヾ(_ _。)ﾊﾝｾｲ…
斎藤師匠、製作ありがとうございました。ﾍﾟｺﾘ(o_ _)ｏ))
って事で、京浜ＰＥ２４キャブレターの加工をして取り付けてみました。
コネクティング・チューブはＹＺ８５の物をそのまま使用するので、その口径に合わせる為にジョイントを製作しました。
キャブレター自体も小加工
 コネクティングチューブの加工は、性質上 切った貼ったはしたくないので無加工で使用し、クリーナーBOXをアルミ板から製作します。
手間ばっかり掛かってるから完成はいつになるやら・・・・(ﾉ_-;)ﾊｱ…
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ＹＺ１００Ｆ（載せモノ）
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ヤマハ ＹＺ８５の車体に空冷４ストＥＧをスワップして、４ミニを製作するよ！
載せるエンジンが決まりました！
ホンダ 縦型 ８０ｃｃエンジンです。
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ＹＺ８５の純正だと、フレーム下側のチェーンガイド（ガード？）はローラーではなく、ゴムラバーをフレームに巻き付ける様に留めてチェーンの干渉からフレームを守るようになっています。
ん・・・やっぱりチェーン・ローラーが良い様な気がするが、なぜヤマハはやらないのか判らん。(;￣ー￣)...ﾝ?(◎_◎) ﾝ?
ならばＹＺ１００は、チェーン・ローラーに変更しようと思いす。
ちょうど良いステー（アドレスＶ１２５のフレームから切り出したとも言うが・・）があったので、早速フレームに溶接してみました。
イケてるぅ。ｸﾞｯ!! (￣ε￣〃)ｂ
まぁ〜三角スタンドの差込ステーが無くなったとも言いますが、やっぱりカッコ優先なので・・
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１部（チェーンローラー用のステー溶接）作業が残っていますが、ヤマハ ＹＺ８５ＬＷ 改 ホンダ縦型エンジン搭載用 フレーム加工作業が完了しました。
この後の作業は、キャブレター周りに移ります。
マニホールドを製作してもらい、コネクティングチューブに合わせてエアクリーナーボックスの製作をします。
先が見えて来ました。
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斉○さん・・・ゴメンナサイ。
せっかく ご教示して下さったのに、違うフレームレイアウトにチャレンジしてしまいました。
（ホンダ載せ物 空冷と同じレイアウトです。）
手間を掛けさせる事になるかも知れませんが、作り物の件 宜しくお願いします。ﾍﾟｺﾘ(o_ _)ｏ))
あてがって見た感覚ですが、当初の予定通りな感じで行けそうです。
 取り合えずクリーナＢＯＸ加工から着手してみます。
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今日、仕事の合間をみてタンクステーを溶接しました。
これでタンクのセット完了です。
ついでにフロントフォークを取り付けて、タンク＆オイルクーラーとの干渉をチェック！
当たる所なし！
ヤバぁ・・ＹＺ１００Ｆ カッコ良い。
っと言う事で、今度はキャブレター関係の取り回しと最後のフレーム加工に移ります。
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