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ステップ・ワゴン

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たった今、届きました。

ステップワゴン用に購入しました。

海外製ですが、価格が魅力な18,400円(送料・税込み) 財布に優し〜い!

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さてさて、いつ交換しましょ?
1本物で簡単そうでしたので、ステップワゴンのベルト交換をやってみました。

まずはジャッキアップして、プラスチック製のアンダーカバーを外します。

そしたら↓の様にベルトやらプーリーが見えベルトの脱着がやりやすくなります。

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オートテンショナーを緩めてベルトを抜くと・・・・・

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変色してひび割れて、ゴム質もなくカサカサ・・

コレは新品

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ゴムゴム感が素晴らしい新品ベルトを下から取り付けていきます。

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ベルと周辺からしていた「音」がなくなり大満足。

やっぱり新品ベルトは気持ち良いっす!

ベルトだけの交換時間は10分も掛からず簡単に交換出来るので、自分でチャレンジしてみては如何でしょうか?

K20A DOHC i-VTEC

凄いエンジンが搭載されているステップワゴン君。

知らないで買ったのかぁ!って声が聞こえてきそうだけど・・・車のスペック知らないで買いました。ヾ(_ _。)ハンセイ…

先月末の金曜日に出品されているのを知り、下見5分で即入札&落札。

今月の3日に書類が届いて、初めてエンジン型式を知った次第です。ρ(・_・ )プチッ.....(((((/・o・)/ニゲロー!!

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↑は、ウチのステップワゴンのエンジンルーム
                                かっけぇ〜笑

僕が今の車を知らないだけだと思いますが、凄いパワーがあるし回ったフィールも良い!

なんか可変バルブって聞くだけで、空冷のCBR400F(初期型新車で買いましたぁ〜を思い出してワクワクしちゃいます。

車体の軽さもあるのかな?パワフルなエンジンと相まって、かなり軽快な車に仕上がっていると思います。

10年落ちの車だけど、久々に買った車なので大切に乗ろうかと思っています。
武器ぃ〜武器ぃ〜なカタチに思わず握ってしまうのは、映画の影響ですかね。。

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アダマンチウム製ではなく、ただのナマクラ鋼材の爪なので結果的にはフレディの鉄の爪にも劣るという事か・・・

ターミネーター骨格の鋼材はナンだっけかな?ヽ(~〜~ )ノ ハテ?ナ
あれも硬そうだ!

話がそれてしまいましたが・・・ヾ(_ _。)ハンセイ…


えーと答えは、ステップワゴンの2列目シート用のスライドストッパーを作りましたよ。

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構想10分 相変わらずの図面無しで現物合わせで製作。

全て面取りして滑らかな肌触りにした後、アイボリーのスプレーで塗装しました。

もちろん陸運局の検査も軽る〜くパス!です。

今日は午後から、陸運局へ行ってきました。

ステップ・ワゴンの移転登録と一時抹消、そして新規登録と構造変更の手続きを一気に片付けて来ました。

早い話しワゴン車5ナンバーをバン貨物登録4ナンバーに構造変更してきましたよ。

書類関係も全部自分で書いたけど、たいして面倒じゃなくて助かった。。

車の変更箇所も約束事のポイントを押さえれば専門知識も必要なしだね。

CBA−RF4  乗車定員は5人で重量税9.900円 自動車税16.000円な感じです。

自賠責も17,000円程度だから、結構 維持費は安くなるよね!

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