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自分が少年のころ、毎月バイク雑誌を買って楽しみにしていたのが カフェレーサー特集だった。 当時のカフェレーサーの特徴 ・大してお金をかけていない ・機種専用パーツはあまり無かった ・ダサさは必ずどこかに匂わせる ・しかし全体的にすごくいい んなことを思い返しながらカフェっぽくしてみた。 ああ、スリム。750sっぽくなったんじゃ エモラタンクから二度と見れぬシコメタンク、ださっ ふたつしかないパイロットランプ、すっきり 問題はバックミラーなのだ。 実は最新技術のリアビューモニターとかでミラーレスも挑戦したい。 コンセプト脱落か・・（笑)
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カウル外したんですね（＾＾）＞問題はバックミラーなのだ。やはり、カフェレーサーなら、バーエンドミラーでしょ〜〜〜（＾＾）
2008/6/6(金) 午前 0:36
カモシカさん、バーエンドミラーもいいですね〜。過去に付けたミラーの在庫がかなりありますが、ポッシュの３インチアルミ丸型にしようかと思ってます。
2008/6/6(金) 午前 7:14
バーエンドは見やすいですがやっぱイモラミラーでしょ。
ノーマルタンクもかっこよろしいですねぇ。
[ よしひろ ]
2008/6/10(火) 午前 11:32
よしひろさん、折角スリムになったのでハンドル幅以上に張り出さないようにしました。ノーマルタンクのデカールは当時のドカのデザイナーの苦悩を想像できます。
2008/6/11(水) 午前 7:19
カフェ調ドカも渋いですね。なかなかいいです。
サイドビューを見たいですね。
2008/8/29(金) 午後 3:04
イカルスさん、どもです。どこか不恰好なところを残す苦労があります。ってか、ただ￥がないだけか・・
2008/8/30(土) 午後 6:34
家の近くでドカ７５０ＧＴを目にする機会がありました。渋かったです。でもＬツインをバーチカルツインにすれば、ＴＸ７５０とそっくりのようです。ドカはＬツインが最大の魅力ですが、ＴＸのスタイリングが７５０ＧＴと似ているのもいいと思いました。
マルーンのＴＸ７５０、ちょい錆びありますが、１５万で知ってます。２３万で程度上のワインレッドもありますよ。ご紹介しましょうか。ビンテージは多少１０万、２０万お金を出しても程度のいい物を買うべきだと思いますよ。特にＴＸ７５０の様にほとんど部品が無いバイクは。買う前にレストアに掛かる時間とお金を計算すればいいと思います。
程度が悪くてもレストアする事はできますが、直すのに１年２年など平気で掛かってしまい、その間バイクにも乗れず、他の事をする時間も取られてしまいますしね。私も苦労してます〜
2008/8/31(日) 午前 8:35
確かに最初から程度の良いもののほうがいいですね〜。TXだったら�況拭�Wディスク）コンペティーショングリーンが欲しい。まさにイカルスさんのTXがベストです〜
2008/9/1(月) 午前 6:36
私のＴＸも外装が綺麗で程度が良く、本日バッテリーつないだら直ぐエンジンも掛かりました。これで２４万、ほんと安いです。
保安関係も動作ＯＫでしたのでレストアなしで早速登録に行きますよ。レストアなんてしなくていいなら、こんなんでいいんじゃないでしょうか。
私のはＴＸ７５０�兇痢韮沓鞠�型のほんとの最終型１０００台程度の中の一台と分かりました。グリーンは渋いでしょう？ ワインレッドも素敵でしたよ。東京の方でした？甲府にありますよ。ワインレッド。見てこられたら如何でしょうね。
2008/9/3(水) 午後 11:10
最終型はたしか、ニュートラルも入りやすいし、オーバーヒートもしにくいし、バランサーも壊れにくいと記憶してます。欲しいのはやまやまですが、乗る時間があまり取れないのでとりあえず現状でいきます〜
2008/9/4(木) 午後 7:59