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やっとブログを書いてみる気になりました。
でもあんまり詳しく使い方が判らないので、どうなることやら・・・
先日バイクを弄くっていたので、その様子をのせてみました。
尚、個人的判断といい加減な「カン」にまかせての弄り方ですので、真似をする場合は慎重に考慮してください。
このキャブはＳＵＧＯレーシングコースを走っていた時に付けていた物ですが、あまりにも燃費が極悪で公道向きではないセッティングでした。（7〜8km/L)
しかし、レーシングコースを走る分には上も回り、焼きつきの心配も無い状態なのでもったいないからそのままのセッティングで残しておきます。
で、こちらが今回取り付けたキャブ
このキャブ何年か前にオクで落札したもので、2セットで￥4000ぐらいでした。(リビルト品）
先代の焼きつきＷＷガンマ号につけていたもので、すごく燃費が良かった（17〜23ｋｍ/L）記憶があり、こちらを公道仕様で使うことにしました。
という事で早速問題が発生してしまいました・・・。この先の画像が載せられなくなってしまったのです。
なんか、２ＭＢが何とかという表記が出てワケわかりません???
とりあえず2個のキャブのセッティングだけかいておきます。
昭和バブル期極悪燃費仕様 ＭＪ＃２２０ ジェットニードル(針）Ｄ5□5？（老眼で見えない・・・）
他ノーマルだったような気がします？
echo低燃費仕様 MJ#１７０ ジェットニードル(針）Ｄ5□3？(確かこんな数字が書いていた気がする・・・純正？）他ノーマル
共にパワフィル、チャンバー仕様でした。 違いは(針）の太さとＭＪの番数で悪燃費の方が針が細く、ＭＪが大きいです・・・(まぁ〜、ＭＪはわかって付けてはいたのですがあまりにも燃費が悪すぎるので、ばらしてみたら針まで違っていたとはぜんぜん知らなかった・・・トホホ）
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画像を掲載する場合の容量のリミットが２ＭＢだからです。
こういう場合は解像度を落とします。
落とすにはいろんな方法があります。
�．�メラ本体での設定
�▲撻ぅ鵐筏’修鮖箸Α�
�２菫�を縮小する。
シュウさんの場合は� ↓△鬚い犬譴侈簑蠅△蠅泙擦鵝�
本題に戻ります。燃費改善すればいいですね。
2011/7/13(水) 午後 7:57
ブログ始めたんですね〜
おめでとうございます♪
これからも宜しくです！
公道でリッター８Kmはキツイですね。。。
サーキット用とこう公道用のキャブがあるのは良いですね。
がんばってセッティング出してください♪
2011/7/14(木) 午後 8:32 [ KR-1 ]
ミックさんご指導いただきありがとうございます。
これからいろいろ試して見ますんで、また何かありましたらよろしくお願いします。
まだ、バイクには乗ってはいないので何キロ走るか判りませんが、気分的に「前よりは良いでしょう？」的なものだと思います。
2011/7/14(木) 午後 8:45 [ シュウ ]
ＫＲ−１さんコメントありがとうございます。
ブログ始めたというよりは何かをクリックしたらいつの間にか自分のブログのページができてました！
そんな事なんで、ブログ初心者です…。今後ともよろしくお願い致しますm(_ _)m
キャブですが、最初に乗っていたガンマがどこを弄っても調子が悪く、キャブ自体を交換したらそこそこよくなりました。
今は全部で4セット所持しています。なんとか間に合わせてみます！
2011/7/14(木) 午後 9:58 [ シュウ ]