Kｎブログ

鳥羽港の線路

鳥羽港にも各種の線路があった。

その数、全部で３ヶ所！！！

まずは「Ｂｅｎｇａｌ　Ｂａｙ　Ｓｈｉｐｙａｒｄ」という造船所

２条レールの標準的な線路が２本

青い建屋の中からも線路が・・・

船を載せる台車アップ

線路が海に入るところ

次に、元造船所のようなところ

よく見ると朽ちた台車と線路があった。

最後は湾最奥部の船揚げ施設

標準的な２条レールの線路が海に入るところ

よく見ると、隣にもう１本枯れ草まみれの線路があった。

伊良湖港の線路

愛知県の伊良湖港にもあった。

港の鉄路、船揚げ施設！

伊勢湾フェリーから見た伊良湖港
左右に船揚げ施設がある。

左側の船揚げ施設
２条レールの標準的な線路だが、上部で直線的に折れ曲がる部分が特徴的

右側の船揚げ施設
趣は全く違うが、基本的な構成は左側と同じ

大分港の線路

大分港は日吉原埠頭近くの入り江？にそれはあった！

港の鉄路！船揚げ施設だ。
標準的な２条レールの線路が２本。

線路が海に入るところ。

左側の台車、標準的な感じ

右側の台車、同じく

少し離れたところにもう一組あった。

山中湖の線路

山中湖にもあった！

もと船揚げ施設だろうか
デュアルゲージになっている。

線路アップ
線路としては、既に使われていないようだ。

相馬港のケーソンヤード

福島県の相馬港には大規模なケーソンヤードの遺構が残っていた。

ケーソン進水用台車

同台車を陸上側から

車輪がズラリと並んだムカデ車両だ！

進水線の線路アップ、４条ひと組の重厚な線路だ。

進水線の両翼には、作業台からケーソンを進水線に移動させるための線路がある。

作業台で完成したケーソンを進水台車に移動させるための台車

同じく

こちらも超ムカデだ！

線路が海に入るところ