遠江の遺構・・・廃線跡

静岡鉄道秋葉線⑦・・・森町に残る橋台と石松電車走る！

静岡県周智郡森町

久しぶりの廃線ネタ・・・静岡鉄道秋葉線、通称「石松電車」つづきです・・・

石松電車いよいよ森町を走ります！

「秋葉線　そのありし日の姿を偲んで」

大正時代の鳥瞰図なのでこの頃はまだ太田川を渡って無かったようです。（点線なので）

秋葉線、最終的には太田川を渡って遠州森町駅終点となったようです。本当はもっと先まで伸ばすはずだったかと・・・

戸錦を通って・・・

旧国鉄二俣線（現天浜線）を潜って・・・古い町並みが何とか残ってます・・・

右へ行くと廃線跡なのですが、先ずは左へ森川橋を渡って遠州森町駅跡へ向かいます。

太田川の西側、橋を渡ってすぐの所に遠州森町駅跡が・・・今は静鉄バスの車庫になってます。

在りし日の遠州森町駅

そこから川の東側を望むと・・・矢印の所にコンクリートの塊が観えます！

来た道を戻って、早速向こう岸に向かいます。

東側川岸を北に向かいます。電柱の左側に・・・川岸ギリギリの所にコンクリートがわずかに突き出てます！

向こう岸に遠州森町駅跡のバスの車庫が観えます。

下へ降りる所があったので早速下へ・・・見事にコンクリートの橋台です！

太田川橋梁の橋台です。

川を覗くと・・・画像真ん中のコンクリート、橋脚の台座らしきものも！

う～～ん！一気に古の浪漫が湧き出て来ます！点線の所に太田川橋梁が！

石松電車乗りたかったな～～(ー'`ー；)

楽し悲しの廃線巡りです。

静岡鉄道秋葉線⑥・・・袋井から森町目指す

静岡県袋井市～～周智郡森町

久しぶりの廃線ネタ・・・静岡鉄道秋葉線、通称「石松電車」つづきです・・・

初めて手に入れた当時ものの秋葉線鳥瞰図を眺めながら・・・

ＪＲ袋井駅から徒歩で沖ノ川橋梁を観た後、車に戻って信州街道を通って終点森町へ向かいました。

すぐに可睡口が・・・石碑はそのままです！

どんどん北へ進みます・・・

天王停留所・・・左手、山名神社の玉垣と樹木・・・

線路は通りを右に・・・

しばらく行くと上の当時の写真と同じ頃の茅葺きのトタン屋根が残ってます。

飯田停留所向こうの小学校が観えます。

この通り沿いにはこんなものも・・・次郎柿（治郎柿）発祥の地の石碑

いよいよ森町に入ります・・・

右へ行けば「葛城北の丸」が！日韓ワールドカップの時の日本代表チームの合宿地です！北の丸までの道が有名なトルシエ通りです。当時ここの角のセブンイレブンに店を訪れたトルシエ監督の写真が飾られていました。

近くに古い橋がありました。この上を石松電車が走っていたのかな・・・

いよいよ森町へ・・・

わたしの撮った画像は2011年のものです・・・だいぶ経ってしまいました。

つづく・・・

静岡鉄道秋葉線⑤・・・今も残る橋梁

静岡県袋井市

静岡鉄道秋葉線廃線跡巡りのつづきです。

JR袋井駅から北へ原野谷川を渡って電車道を行きます・・・

矢印の所、何か観えます・・・

秋葉線が走っていた証のプレートがはまってました！

交差点向こうのプレートには「袋井町駅」の文字が・・・

この先にもう一本細い川が流れているはず・・・

屋台小屋の横に看板があるようなので早速覗きに・・・

この先に沖之川ってのが・・・そのまま進めば橋が掛かってるようです！

1975年の航空写真だと上の点線の所。

ガードレールが両端に観えて盛り上がってる所が・・・

橋になってました！

振り向くとこんな感じです。盛り上がりに不自然な感じ・・・早速橋の横に回り込んで・・・

WOW！

本に載っていたそのままのコンクリート橋梁じゃないですか！＼(＾o＼) (/o＾)/

橋脚も見事にそのまんま！！

沖ノ川橋梁です！

そのまま残されて道に使われていたとは驚きです！

じっくり橋梁を堪能します。( ⌒ ー ⌒;)

その先は広い通りに合流して北へ・・・

徒歩はここまで、ここから先は車にのって終点森町へ向かいます。

懲りずにつづきます・・・

あまけ・・・道の脇にこんなのがゴロっとしてました・・・昔の石臼？

静岡鉄道秋葉線④・・・大正時代の鳥瞰図

少し前、こんなのも手に入れてしまいました・・・

静岡鉄道秋葉線の前身の静岡電気鉄道秋葉線案内の鳥瞰図です。

なかなかお目にかかれないものだったのでちょっと無理して競ってポチしちゃいました。

鳥瞰図

鳥瞰図（ちょうかんず、英: bird's eye view）は、地図の技法および図法の一種で、上空から斜めに見下ろしたような形式のものをいう。飛ぶ鳥の目からみたように見える、というのが鳥瞰の語義。建物や山などが立体的に描かれる。俯瞰図、パノラマ図ともいう。（Wikiより）

「大正」の文字に萌え萌えです！＼(＾o＼) (/o＾)/

静岡鉄道秋葉線

森町をはじめとする周智郡各地で生産される茶や果物などの農産物を東海道本線の駅へ輸送する目的で、1902年（明治35年）に秋葉馬車鉄道により軌間762mmの馬車鉄道線として開業した。
また1911年（明治44年）には袋井市内にある可睡斎への参拝客輸送を目的として、可睡口 - 可睡（かすい）間の支線も開業させた。
第一次世界大戦による好景気を受けて馬車鉄道による輸送力に限界を生じ、輸送力増強のため電化を計画したが、小資本と大戦終結後の不況により自社では実現できず、1923年（大正12年）に静岡電気鉄道に吸収合併されたのち電化と1067mm軌間への改軌を実施した。
1943年（昭和18年）に戦時統制の国策により静岡鉄道が成立し、同社の一路線となった。1945年（昭和20年）には可睡支線が休止となる（その後再開せず）。
太平洋戦争終戦直後の食糧不足の時期には沿線の農村に向かう買出し客が殺到し、電車の屋根にまで乗客が乗るほどであったが、1950年代以降はモータリゼーションにより輸送量が減少した。このため静岡鉄道では1962年に秋葉線を廃止し、自社バスに転換したが、同社のバス事業の分社化に伴い、現在は秋葉バスサービスが代替路線を運行している。
（Wikiより）

この鳥瞰図をもとに・・・だいぶ前（2011年）に秋葉線廃線跡巡りで撮って来た写真、何故かお蔵入りになってしまっていたのを初公開です。

静岡電気鉄道秋葉線起点の袋井駅前から・・・静岡鉄道駿遠線になる前の中遠鉄道が載ってます。

静岡鉄道秋葉線の時は新袋井駅です。今のJR袋井駅の前辺りにあったのか・・・

ちんちん電車、石松電車で親しまれた路面電車です。

この冊子やこの本を参考に探っていきます。

先ずはJR袋井駅をちょっと覗きます。

2011年に撮った駅舎なので今のとは違います。

現在はこれです。2014年に橋上駅舎に建て替えられました。（Wikiより拝借）

構内プラットホームをよく観ると・・・

下の方に煉瓦積みが観えます！（今現在はどうなっているのやら？）

隣の磐田駅に残ってる煉瓦積みのプラットホームと煉瓦と同じものかと・・・明治２２年（１８８９年）

袋井駅を出て北に秋葉線廃線跡を探ります。

おまけ・・・駅前の水飲み場の猫さん

駅前にはこのような建物も・・・

レトロ感満載の煉瓦造りの建物のスルガ銀行（旧駿河銀行）・・・

建っていた場所は変わったようですが秋葉線が走っていた当時そのままを似せて建てなおしたようです。

駅前を北に進みます・・・秋葉線跡は南北の広い通りから曲がってこちらに入ってきたかと・・・

そして原野谷川にぶつかります・・・

ここに原野谷川橋梁が掛かっていたそうです。（点線部）向こう岸に電車道が・・・

矢印の所です。

1975年の航空写真に原野谷川橋梁がしっかり写ってました。

駅前の広い通りから曲がって橋梁を渡ってるのが伺えます。

原野谷川橋梁を渡る石松電車

地図の原野谷川橋梁の右手に新しく出来た歩行者専用？の圓橋（まどかはし）を渡って向こう岸に・・・

上の向こう岸の画像の矢印の所に観えた錆びたトタン屋根が観えます・・・

ここが秋葉線廃線跡のようです・・・つづく・・・

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光明電鉄⑤・・・「光明電鉄の消長～大正期前後の地域開発構想～」

静岡県磐田市

久しぶりの廃線ネタです・・・

先日ブログのお知り合いの方の記事情報で隣市の磐田市歴史文書館で光明電鉄の企画展のことを知ったのですがすでに終わって・・・

しかし、つづきの情報で磐田市中央図書館でもう一度この企画展をやるとの事だったんで今日早速観に行ってきました。

久しぶりの廃線展、胸が躍ります！＼(＾o＼) (/o＾)/

磐田市中央図書館

「歴史文書館第17回企画展　光明電鉄の消長(しょうちょう)～大正期前後の地域開発構想～」9月３日～９月11日の開催です。

テーマ「光明電鉄の消長～大正期前後の地域開発構想～」
(主な展示資料：設立趣意書、営業報告書、契約書、沿線案内、株券、時刻表等)
大正期は、蒸気機関や電力などの動力が導入され、産業や運輸交通などは大きな変化の時代を迎えていました。磐田地域の人々も、舟運に頼っていた物資輸送を、天竜川の水力による電力を利用した鉄道に切り変え、同時にその水を灌漑などにも利用しようという壮大な計画を立てました。
その中心となるのが光明電気鉄道で、中泉から当時の光明村船明までの26.6ｋｍを敷設する計画でした。昭和３年に新中泉と田川の間が完成し、開業となりましたが、経済不況の影響で思うように資金が集まらず、また、資金を提供した北越の資本家とも対立して、船明までの開通を見る前に鉄道は運行停止となりました。７年ほどで沿線住民の夢ははかなく消えましたが、その盛衰の跡を当時の記録や写真、パンフレットなどを通して振り返ります。入場無料。
（磐田市歴史文書館より）