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最近だいぶ気になっていた本、とうとうネットでお取り寄せしてしまいました。
決して鉄道小僧じゃないんですが・・・この電車の形と愛称が可愛らしくって・・・
先ずは久しぶりに一曲！
「静岡鉄道秋葉線」−石松電車始末記ー
この前散策した静岡鉄道駿遠線の終点袋井から今度は北に伸び森の石松で有名な森町へ走った路面電車。
古き良き時代が詰った一冊。 ￥１０５０
Ｙａｈｏｏ！地図とこの本にの載ってる地図と写真を照らし合わせながらレトロロマンに浸ってる今日この頃です。
新袋井駅前の風景、赤煉瓦造りの駿河銀行の前を電車が走ります。
秋葉線（あきはせん）は、静岡県袋井市の新袋井駅から周智郡森町の遠州森町駅までを結んでいた静岡鉄道（静鉄）の軌道線（路面電車）。
1962年（昭和37年）に廃止された。
国鉄袋井駅前の新袋井駅から森街道沿いに線路が敷かれ、袋井市の中心市街地を通り抜け、市の北部にある山梨という集落を経由し、ここから北東に向きを変えて森町に至るルートであった。専用軌道と未舗装の併用軌道が混在していた。
電化後は独特の形状のパンタグラフを持った全長9メートル程度の小さな電車が客車や貨車をけん引していた。
起点の新袋井駅は国鉄袋井駅前に立地していたが、プラットホームは貨物専用で、一般乗客は木製の踏み台を使って乗降していた。
森町出身といわれる「森の石松」にちなみ「石松電車」の名でも親しまれた。 （Wikipediaより）
そして以前森町の山の中にある森町体験の里「アクティ森」にこんな絵葉書があったの思い出したんで、この前早速買って来ました。
森町在住の画家、大須賀義明氏の作品です。
まったりとした空間を電車が走ってます。
秋葉線、殆ど遺構は残って無いようなんですが、森町にほんの少しだけ残ってるようなんで、また今度ゆっくりと散策してみたいと思います。
今日の休日はＯＯ資料館へ・・・で、思わぬ物を頂き、思わぬ情報も教えて頂きました！
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遠江の遺構・・・廃線跡
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コメント（16）
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静岡県袋井市岡崎
静鉄駿遠線廃線跡をたどって、掛川市横須賀から県道４１号を西へ袋井を目指します。
途中、突然カミさんが県道沿いで駅名標を発見！・・・急いでＵターン
右が県道、左が廃線跡
「新岡崎駅」跡
駅名標当時のものかどうか分からないですが、古そうなんで・・・勝手に信じます。
ここら辺りはハイキングコースになってるようです・・・足がウズウズしてきます・・・一人なら行っちゃうのに・・・
この軽便の種類は・・・？
そこからもう少し西へ行った所で・・・何やら看板らしき物が・・・
サッと脇道に入って車を停めて独りで観に行きます・・・
早速近寄ると・・・
で、この看板の前・・・
おおおおっ！プラットホームです！！
先程の案内板によれば「五十岡駅（いごおかえき）」かと・・・
東方向に延々と廃線跡が続いてます・・・
そして西方向、その先に橋梁が・・・
橋脚もしっかり残ってます！
おおおおっ！！向こう岸側には煉瓦も！！
中遠鉄道時代の初期のものなのか・・・わくわくです！！
・・・と、この時・・・ザブン！ザブン！と川の水しぶきの音が・・・
川の中を覗きこむと・・・
めちゃめちゃ亀がいっぱい泳いでました！！
水しぶきの音は亀が人を察して水に飛び込んだ音だったようです・・・これ観るとミドリガメなのか？？
それともここだけ昔のまんまなのか・・・
ぱっと見、十数匹は居たかと・・・
そして、橋梁の先は綺麗に整備されて遊歩道になってました。
休憩所には当時の写真が・・・長閑な時代です。
この先袋井駅跡へ向かえばまだまだ駿遠線の遺構が残ってるようなんですが、今回の散策はここまで・・・
またゆっくり見物してみたいものです。 |
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静岡県掛川市横須賀
今はもう無くなってしまった駿遠線・・・横須賀からの西の帰り道、何か残ってないかとカミさんに助手席からの探索を依頼・・・すでに察してか、もうきょろきょろしていました。
右が県道で駿遠線は左にカーブして桜並木の土手を走っていきます。
左の小高くなった所が桜並木の廃線跡です。
県道右手には横須賀城跡です。
桜並木終点を反対方向（東向きに）から観た所です・・・左の歩道が廃線跡のようです。
桜並木終点の水路には頑丈なコンクリートの塊
この後今も昔も変らないと思われる長閑な田園が延々と続きます・・・西方向袋井
小さな川の橋・・・道路と歩道の橋がしっかり分かれてます！
これは正しく橋梁かと・・・やはり歩道の部分が廃線跡ですね！
駿遠線なってからもしばらくは軽便が走っていたようです。
その軽便は今は藤枝郷土博物館に保存されています。
そして袋井市へ入ります・・・
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静岡県掛川市横須賀
掛川市大須賀歴史民族資料館にあった静岡鉄道駿遠線「新横須賀駅」の跡・・・
廃線になった新横須賀駅の当時のものが、ここにそのまま残っていました。
静岡鉄道駿遠線 駿遠線（すんえんせん）は、かつて静岡県中部、藤枝市の大手駅から新藤枝駅（東海道本線藤枝駅前）を経由し、駿河湾西岸、御前崎付近及び遠州灘北東岸を回って袋井市の袋井駅（東海道本線袋井駅前）を結んでいた静岡鉄道の鉄道路線。軌間762mmの軽便鉄道で、線名は駿河国と遠江国を結ぶことから付いた。なお、大手 - 新藤枝間を大手線として区別することもある。 元は藤枝からの藤相鉄道（とうそうてつどう[2]）と袋井からの中遠鉄道（ちゅうえんてつどう[2]）が、静岡電気鉄道（後の静鉄静岡清水線）など他の運輸事業者と戦時統合して静岡鉄道となり、戦後に藤相・中遠両鉄道の末端部をつないで一本の路線としたものである。 その結果、大手 - 新藤枝 - 新袋井は全長64.6kmと、軽便鉄道としては日本最長規模になった。 その複雑な生い立ちと長大さから、使用される車両も引き継ぎ車、静岡鉄道自社製を中心に種々雑多で、鉄道ファンには人気の高い路線だったが、モータリゼーションの荒波に抗し切れず、また老朽化した大井川橋梁の架け替えに多額の費用を要することから、全通からわずか16年後の1964年（昭和39年）より区間廃止が始まり、1970年（昭和45年）8月1日付けで全線廃止、バスに転換された。 （Wikipediaより） 駅名標 名所案内板 当時の新横須賀駅のホームにこれらが・・・ 一緒に展示してあったこの本に載ってました。 時刻表と運賃表 鉄道レール ・・・細いです 鉄道員制服とタブレット 制服のボタン ・・・「エ」のマークが光ります。 「わたしのお袋の思い出の新横須賀駅」 （静岡鉄道中遠線だった頃かと） 1945年浜松大空襲でお袋たち（母親・継父・妹）が焼け出されて、少し離れた親戚の家へ・・・ 継父がその時の空襲で大火傷を負った為、母親と幼い妹は浜松に残って継父の看病にあたった。
そしてお袋一人だけは旧大須賀町横須賀にある戦地で亡くなった実の父親の実家へ勝手に置いていかれた。
来る日も来る日も毎朝母親が迎えに来ると信じて新横須賀駅に向かった・・・雨の日も風の日も・・・
けれど何日経っても迎えには来なかった・・・厳しい肩身の狭い生活、そしてここで終戦迎えた。
・・・業を煮やした実父の妹（叔母）がお袋を連れて浜松の親戚の家へ・・・もうそこには家族は居なかった。
家族は島根県の継父の実家へ黙って行ってしまっていた・・・お袋が小学校２年の時です。
戦時中にはよくある話だったのか・・・
その後、名古屋の親戚、島根県の継父の実家へと・・・最終的に子供が無かった母の兄夫婦がお袋を島根県まで迎えに来てお袋を養女に迎え浜松に帰って来た。
お袋の浜松に帰って来た当時の思い・・・「浜松に帰って来れて良かった・・・」その気持ちが強かったとのことでした。
写真上、昭和４２年新横須賀駅が残っていた頃。 写真下、廃線になった後の最近の様子。
南方向、現在の新横須賀駅跡の様子、今は何も残っていません。
左に見える「かねきや割烹旅館」は今も健在です。
北方向、こちらからお袋が新横須賀駅へ向かった道・・・
移動式信号機の右角に最近立ち寄る「風紋館」があります。
今気付いたんですが、この風紋館築１００年以上経ってる古民家なんで、当時のお袋の事を見ていたのかもしれません。
この後、西方向の袋井方面へ駿遠線（中遠線側）の遺構を少し探しに・・・
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静岡県浜松市天竜区
二俣から天竜川を北にどんどん上ります・・・
天竜川の船明（ふなぎら）ダムを通り過ぎてトンネルをくぐると・・・
道の駅 天竜相津 花桃の里 が現れます。
駐車場もいっぱいでなかなかの盛況振りです。
ここに架かっている「夢の架け橋」は旧国鉄佐久間線（未成線）第2天竜川橋りょうの橋脚を再利用した歩行者・自転車専用橋 です。
花桃の里の裏手の階段を上ります。
階段上りきって右手を見れば夢の架け橋が・・・
左手を見ると藪の中にコンクリートが顔を覗かせてます・・・その先は川・・・
ここへは数回来ているんですが、以前は何のコンクリートだったかはあまり気にも掛けてなかったですが、今回
の散策で初めて何なのか知った次第です。
その先を見るために一旦階段を下りて駐車場から裏手へ回り天竜川の支流を渡ります。
この先は今回初めて行く所でした・・・
橋の上から、夢の架け橋の延長線上のコンクリートの塊が途切れているのが観えます。
そして綺麗な景色が広がります・・・川の水の色も雨で増水した天竜川の水の色と打って変って深い青色？
めちゃめちゃ綺麗です！
橋を渡りきると夢の架け橋の延長線上の続きが残ってます・・・
ここは旧国鉄佐久間線の「相津駅」予定地だったそうです。
そして橋りょうの先の北側の山にはトンネルが・・・「相津トンネル」
今はワインセラーとして使われてるそうです。
この後、夢の架け橋を渡り天竜川の向こう岸の未成線跡を散策して家路に・・・
後で知ったんですが向こう岸の方から、わたしが通ってきた道の方を観ると、道の下にトンネルが観えるらしく
これは次回の楽しみに・・・またその時向こう岸の散策の様子も載せたいと思います。 |
