祭を待って暮らす３６３日

カートその後

あれから、右肩から首にかけて痛みが。。

最初は寝違えただけかと思ってたけど、だんだん痛くなって、
水曜の夜はついに「グキっ！！」て感じで身動きが取れなくなりました。。

このまま誰にも発見されず・・

とかいろいろ考えましたが、何とか朝には動けるなって、
病院でレントゲン撮ったけど骨に異常なし。
先生も「そんな原因かなぁ？」って信じてくれなかったけど、
湿布と痛み止めもらって帰りました。

もうだいぶ良くなって、明日はＹＺ東コースで走行会です。
横Ｇに耐えながら頑張ります〜（＾＾；）

写真は先週洗車で蘇った（この写真じゃ分からんか・・）ハチロクです。

カートでストレス発散！

今日は早目に仕事も終わって帰ってきたんだけど、
溜まったストレスを発散したくなって、
というか急に走りたくなって家から１０ｋｍの辺りにある石野サーキットへ。
http://www.ishino-circuit.com/

最近職場でここのレンタルカートレースが流行っていて、
その練習を兼ねて（これをコソ練と言います。）タイムアタックが目的です。

この間のレースでベストが４６秒８６。
これで優勝して喜んでいたら、

ＨＰを見るとここのコースレコードは体重６０ｋｇの人で４４秒３７！！
あと２秒５もどうやって縮めるんだ？？

この間片山右京さんが４５秒台で走ったらしい。
とりあえず４５秒台を目指そうと心に誓ったのです。

着くと２０時過ぎで僕一人。
ちょっと恥ずかしくなったけどとりあえず
回数券を買ってメットを被ると、
「こっちです。さあ乗ってください。」

え、まだ心の準備が出来てないんですけど。。

今回は８号車。１号車と５号車が速いのは分かっていたけど、
８号車はどうなんだろう？と思いながらピットアウト。

１０分のみのアタックだけど貸切り（＾＾）
ここでタイム出さないつだすねん。と自分にはっぱをかける。

１周目、タイヤが暖まってないから滑るすべる。。
　　　　でもこの８号車もまぁまぁエンジン速い。
　・
　・
３周目、４７秒９。
４周目、４７秒４。そろそろ行けそう。
５周目、４７秒０。ここから。
６周目、４６秒５３。よし、自己ベスト。
７周目、バックストレート後の左ヘアピンでインがつけない。失速。
　　　　４６秒６３。
８周目、残り時間からあと１周くらい？
　　　　左ヘアピンはラインを大きく取って突っ込みすぎず
　　　　減速しすぎないように・・
　　　　と思っていたら出口で膨らんでーーーあーースポンジバリアがーーー。
　　　　ドン！！！

刺さりました。。しかもスピンして縁石乗り上げて動けない。。

スタッフに助けてもらいました。。
しかもヒットしたときにインマニっぽい黒い部品が外れて飛んでる。。
これは実費で弁償？？やば。

去年の○浜でのバンパー割れ騒動が思い出されました・・。

「これ弁償ですか？」
「いやぁ、僕は良くわかんないです。とりあえずピットに戻りましょう。」

歩いてピットへ。

スタッフが例の黒い部品を装着しようとするけどリヤタイヤが邪魔で作業ができない。
リヤタイヤを外そうとしている。
良く見るとリヤホイールが割れている！？
「まさか、今ので？」と思ったけどスタッフには指摘されなかった。。ほっ。

結局、ちゃんと治ったみたいで、そのまま帰れました（＾＾；）

「すんませんでした。。」と言うと、
「いいですよ。みんなこんなもんです。また楽しみに来て下さい。」

なんて良心的なスタッフなんだ。。○浜とは違うなぁ。
と安堵して帰ったのでした。

また友達誘って行くぞー。
と言うことで妙な緊張感はありましたが、ストレスは吹っ飛んだのでした（＾＾）

筑波サーキットに行ってきました。

先週は茨城の筑波サーキットへ走りに行ってきました。
（ハチロクではありません・・。）

前の晩、
初めてなので、土屋圭一のハチロクアタックの古いインカービデオで予習。
続けてグランツーリスモ４の筑波コースでそのおさらい。
これでバッチリ（＾＾）

当日は小山からタクシー。
運転手さんが迷って大変だったけど、なんとか着きました。

まずは前の時間に走っている人達の偵察。

これがあのダンロップブリッジ。

あの聖地を自分が生で見てるという事実に感動。
六田登のＦを思い出しました〜（＾＾）

ホームストレート方向。

１コーナー。

第１ヘアピン。

そしていよいよ走行。
予習のお陰もあって、まあまあＧＴ４並みに走れました。
ノーマルロードスターで１分１４秒３。

これが速いのか遅いのか？
またＧＴ４で確認してみよう（＾＾；）

美浜 レンタルカートレースに出てみました。

先週の土曜日、友人３人と知多半島にある
美浜サーキットのレンタルカートレースに参加しました。
１チーム２名以上で、４０分耐久。
４人で２チームで参加。

エントリー代は一人８０００円。
決して安くはないのだけど、
何も準備しなくても行ってレースが出来るので面白いと思って行ってみました。
（それが悲劇の始まりでした。。。）

コースは１周１分弱。
まずはスタートの２０時まで時間があったので練習を申し込みましたが、
５分で２５００円。高！
でもせっかくなので２回分の１０分やりました。

夜も更けてコースは暗くなってきました。
ホントにこんな暗いところでやれるんか？というぐらい。

２０時になって、ドライバーミーティング。
説明を注意深く聞いてイメトレ。（ブルーフラッグはないらしい。危ないなぁ。。）

そして予選。うちは初めてにしてはまずまずの位置。

ファーストドライバーは私。（↑これは友達。）最初の２０分を走り続ける作戦。
他のチームもだいたい同じ。
ヨーイドンのスタンディングスタート。

1コーナーで1人抜いて、前で2台ぐらいがスピン。
だいたい4位〜6位ぐらいでいい感じだった。

しかし、5周目くらいの1コーナ出口で痛恨のスピン。
後続車に正面からぶつけられた。。

気を立て直して前を追った。16番が妙にからんで来る。
後ろにいる気配がするから、普通のラインでコーナーに入ると接触の危険があるので
早めにインに寄って牽制。

何度か抜かれたけど、最終コーナーでまた抜ける。
どうも16番はここが苦手みたい。

周回遅れが前から来るので、出来るだけロスの無い様に安全に抜いた。

２０分が経ち、ピットで待つ友達の合図に応えてピットイン。

さあ交代！と思ったら、管理人のにーちゃんが2人来て、
「君の運転は危ない！イン閉めすぎ！突っ込みすぎ！他チームから苦情が来てる！
　２周のペナルティだよ！熱くなるのは分かるけど、駄目駄目！」
だって。

は？どこが危険？せっかく頑張ってるのに。。
前に出る為にインから抜いて、危険に抜かれないようにイン閉めるのはレースの定石だろ〜。。
だったらブルーフラッグ出してくれよ。。
訳分からん。と思ってるうちにレースは終了。

順位はどうでも良くなっちゃったし、閉会式が終わってさっさと帰ろうと思ったら、
マシンが壊れてるから確認してくれと。

見たら、後続車にぶつけられたＦｒバンパーが割れている。。
もともとボロボロやったやん。これ。
「いくら？」
「リスト見てください。バンパー代１７３００円。工賃７５００円。上のフロントで払ってください。」
「・・・・・。」

と言うことで２４８００円をフロントで払って帰りました。
（友達が１００００円払ってくれました。有難う（＾＾；））

これは結構痛かった〜。。
帰りの車の中、みんなかなり暗かった。。
「やっぱモータースポーツは金掛かるなぁ〜。」
「っつーか工賃７５００円てなんやねん。。ねじちょっと緩めて締めるだけちゃうんか？」
etc・・・・・。

また出るかどうか悩んでますが、なんかかなり後味の悪いというか凹んだ週末。

未だに筋肉痛にも苦しんでます。。

ラリーに参戦してみました。

１０月２１日に長野で行われた、とあるワンメイクラリーに参戦しました。

松代ロイヤルホテルを起点にしたデイラリーで、ＳＳは６本。

林道ＳＳが４本、スキー場を使ったダートラＳＳが２本。
すべて３箇所のリピートでした。

正直、ラリーは学生時代以来の１０年振りぐらい。
レッキで見たら林道ＳＳはガードレール無しで落ちる道。。

借り物の車でこりゃやばいぞ〜。。。
と思いながらもいざ始まればそこは全開！のつもり。
で自分なりには頑張り、何とか完走。
（前日のレセプションで飲みすぎて若干体調不良でしたが。。）

隣でコドラをやって頂いたＩさんも体調不良で車酔いしっぱなしでしたが
何とか耐えて頂きました。

で、結果は５９台中１２位ぐらい。
でも１５００ｃｃの中ではクラス１０位で全く歯が立たず。。
１０年のブランクの大きさが身に染みました（＾＾；）

このラリーのいい所は、手軽に参加できる所。
１０００ｃｃの旧車ならば３０万円ぐらいで完成車の中古が出回っているらしい。
これなら安く参戦可能ですね。

しかしハチロクとこのラリー車の２台所有というのもなかなか大変だよな〜。。