モータースポーツへのすすめ！

突然燃料が・・・

経年劣化などで、燃料タンクからのガソリン漏れ・・・

かなり怖いですよねっ・・・

しかし、直ぐには変えのタンクが無い場合、皆さんならどうします！？

レーサーなのどマシーンの場合、材質はＰＰ（ポリプロピレン）製の場合が殆どですよね。

この材質を接着出来る接着剤は殆ど無く、有ったとしてもなかなか接着が出来ないケースが多い・・・

特に燃料タンクの様に、揮発性の油脂などには弱いみたいです・・・

こんなトラブルに、とっさに対応出来る裏ワザ！？

『注意！』

これはあくまでも、応急（エマージェンシー）な措置とお考え下さいね。

これで治癒は絶対にしませんのであしからず。。。

この応急の対応策として、用意するのは！

石鹸・・・

そうです！固形の手を洗う時に使用するあの石鹸です。。。

乾いた石鹸を、傷口にゴシゴシと擦り込んでみてください！

一時的に漏れが止まってしまうから不思議・・・

効果が有るのは小さな傷口の場合のみですよっ！

あくまでエマージェンシーですので、直ぐに交換してくださねっ。。。

いざっ！って時にお試しあれ！

かんたんメンテ！

昔も今も、家族でカートをエンジョイして居るファミリーが多くみられます！

お父さんは監督＆メカ

お母さんは、マネージャー

弟や妹も、立派なチーム員♪

こんな微笑ましい光景を良く目にします。

ＣＲＭファミリーの皆さんも、皆さんと同じ様に楽しんで居ます♪

皆、自分の出来る範囲の事は一生懸命。。。

前回『久々の復活編』で、カムバックを果たした長田ファミリーでは、ママもお手伝い？

夫婦そろって、コントの様なやり取りしながら整備して居ました！

でも、こんな家族が私は大好きです。

親が一生懸命に整備してくれる姿を見て、ドライバーはもう一度頑張る事を誓ったのかどうなのかは疑問では在りますが、きっと親子で嬉しかったには違いないのでしょうね！

私的には、こんな家族を応援したくなります♪

隼！オヤジにか〜ちゃん、ガンバレ♪

mini Max クラッチ編

先日、幸田戦で使用したエンジンのメンテナンスをして居て破損個所が在ったので、作業工程を紹介してみます！

エンジン：ロタックス社製（mini Max）
ランニング：約１５ｈ

〔〔症状〕〕
車輪を無負荷状態で手動回転させた際に、クラッチドラム内からのシャリシャリとした異音が発生。

クラッチベルを外した状態！
破損個所が解るで有ろうか？

クラッチピンの破損と飛散を防止する目的のサポートプレートのリブに、破損を確認。
発見当初は、１箇所の破損だったが、部品が無く、そのまま数時間使用後。

３つ有るリブ全ての破損を確認する。
右：新品
左：使用後

このパーツを固定して居るのが、スナップリング
この３コのスナップリングの内径も、消耗して居る事が判明！
基本的にこの類の部品は、外したら新品に交換する事を強く勧めます。

クラッチ部のオーバーホールキット
この部品全てが消耗品と考えてください。

作業的には簡単では無いが、慣れれば自分で交換する事も可能な範囲のメンテナンスです。
ばらす際には、必ずパーツの向きや手順を把握しながら分解して下さい！
スプリング等の部位をばらす際には、飛散や紛失に特に注意が必要です。

もし、自信の無い場合や不安が有る時には、専門ショップに持ち込んでオーバーホールして貰う事を推奨致します！
稀に、自分でばらして見た物の、中途半端な状態で駆け込んで来る方が居ますが、正直これは二度手間以上の困難を要しますので、始めからプロに任せた方が良いと思います。

エアゲージ

なかなかこの記事を書けなくてすみません（＾＾；

皆さんのカートライフの参考に少しでも役立てて頂ければ幸いです。

今回は、エンジンと同等な管理とスキルを持つ、空気圧に付いてです。


最近では、見知らぬキッズのメカ（親御さん）から質問を受けます。

Ｑ．『タイヤの空気圧ってどの位なんですか？』
Ａ．ドライバーの乗り方や、その時の天候などの条件にも寄りますが、温感で１Kgf/cm2を基本に考えて　　ください。

そもそも空気圧とは、タイヤの運動エネルギーが発熱に変わり、上昇して行きます。
この際、冷感（走行前）の空気圧と、温感の空気圧では示す数値の値が大きく変わります。

練習走行とレースでの空気圧が異なる事も有りますが、初心者の段階では１kgを基準にしてみて下さい。

それと、度の様なエアゲージを使用して居るののかに拠りますが。
個体差が大きい事も認識して置かなくてはなりません。

この空気圧の管理は、上級クラスのセットでは0.1の単位で調整して行かなくては為りません。
当然、気温の変動や状況の変化・予測に合わせたセットが要求されて来ます。

出来るだけ制度の高い物を購入する事をお勧め致します。

参考として。
このエアゲージの表記には大きく分けて、８種類の表記が有ります。
日本国内で一番多く使用されて居るのが『Kgf/cm2』の表記だと思います。

皆さんのお持ちエアゲージの表記を確認してみて下さい。

Ｂａｒ　／　0.980665 　　
ＭＰａ　／　0.0980665 　　
ａｔｍ　／　0.9678411 　　
kgf/cm2 ／　1
ｐｓｉ　／　14.2233
mHｇ　　／　0.7355592
ｉｎＨｇ／　28.959025
ｍＡｑ　／　10

同じ目的のエアゲージでも、此れだけ多くの表記単位が有ります。

此れから購入をお考えの方も、この換算表を参考に検討しては如何げでしょうか！？