モータースポーツへのすすめ!

子供達の内に秘めた才能と夢の発見!

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dear Koji

ヘイ!オイラーズ  〜甦るスカイライン伝説〜
 
過去の記事
 
 
〜遠い日の思いで〜
 
 
前回、このブログでも書かせて頂きましたが、このヘイ!オイラーズと言う作品には、一言で語れない沢山の思い出や思い入れが有ります。
 
 
私はこの作品で、走り(カースタント)の部門を担当して居ました。
丁度この当時、現在のチーム:チキンラン(会社)を発起した頃でした。
この頃は、バブル景気真っ只中
色んな意味で楽しい仕事や儲かる仕事も沢山有りました。
今と為っては夢物語・・・
 
古き?良き!輝かしい?
そんな懐かしくもほろ苦い思い出話をちょっと
 
 
お金も大切ですがこの当時私は、横の繋がり(仲間)を大切にして居ました。
所謂、スタッフ達との絆ってな言葉が存在して居た時代でした。
 
 
誰でも、どんな仕事にでも存在した、下積み時代って言う暗く辛い過去を乗り越えて居るからこそ皆さんも今の地位や名誉・名声が有るのではないでしょうか。
 
私達のこのちょっと特殊な業界では、下積み時代の頃は奴隷状態・・・
師匠や兄弟子・先輩の命令は絶対・・・
 
早く一人前に成りたくて、ガムシャラに現場をこなした事を今でも忘れません!
 
そんな下積み時代に、色んな現場で色んなスタッフと交流を持ち!
将来の夢や目標を語らい合った仲間が沢山居ます♪
 
そんな仲間の一人が、この作品ヘイ!オイラーズの監督:小林広司氏だった。
彼とは互いが下積み時代からの付き合いで、何度となく作品で一緒に仕事こなした。
 
この業界では、一作品毎にフリーランスのスタッフが集められ、撮影が終了すればバラバラに為ってしまうので、同じスタッフの顔ぶれが揃う事自体生涯で1・2度有るかどうかと言われる。
 
話は戻るが、監督:小林広司氏とは下積み時代に、淡い夢を沢山語った仲
 
時は流れコージ(小林監督)から、とあるシノップス(台本の下書き)を見せられた。
ど〜ぉ ナベ(私です)!面白そうだろっ♪
それが、ヘイ!オイラーズ だったのです。
 
俺の初監督作品に、ナベの力とアイディアを貸してくれ!
当時、映画・テレビ・CM・イベント・開発テストに多忙だったのですが・・・
私は喜んで一つ返事で請負ました。
 
私達は毎日の様にシノップスに手を加え、どんどんアイディアを出し、ストーリの肉付けをして行き、自分の得意な分野へのタイアップ交渉事や下準備に没頭し、いよいよ撮影にこぎ着けました!
 
時はバブル時代・・・とは言え、ビデオ制作は作品には、決して予算の有る作品では有りませんでした。
この時代、JムービーやVシネマなどのローバジェット作品が沢山有り、数多くの作品と監督が誕生!
昔の活動屋(映画職人)の方々の銀幕の黄金期程ではないが。
時は第二の活動屋黄金期が到来したかの様な賑わいでした!
 
 
クランクインした時は確か、寒〜い冬でした・・・
 
 
撮影の舞台にも成った、栃木県の常陸太田!
この街に、2週間は滞在して撮影をして居たのを思い出します。
当然、予算に余裕が有る訳も無く、古〜い宿に寝泊まり
楽しみと言えば、劇用車のハコスカRとR32で現場に向かう道中のドライビング位!
当時、雑誌のオプションも現場に取材に来る程の大騒ぎでした。
 
予定どうりに撮影が進まず、スタッフのイライラも頂点に達した事もしばしば・・・
若気の到り?私もブチ切れて大暴れしてしまった事がありました・・・
でもこの業界では、良い作品作りに皆で向かうからこそ有る時は衝突し・過去を振り返る・前に進む!
だからこそ素晴らしい作品が誕生して来る!
当時この業界では、給料を貰う目的で仕事を消化する奴なんて一人も居ない。。。
って言うか、精神的にも体力的にも持つ訳もがない。
 
 
業界人
聞こえは良いが、3Kの代名詞に成るのがこの世界かも
 
心底映画を愛し、素晴らしい作品に携わる事を生き甲斐に出来る人間の集り!
 
私にとって、素晴らしい仲間!
 
 
役者陣
この作品に登場した役者陣もかなり豪華キャストだった!
ケンジ役のキンタ
花沢役のケンケン
京子役のゆま
ラリオ役のたまちゃん
他にも、ぶんたやけいすけ・ブランドルに3バカトリオ!
 
懐かし〜いっ!
今も皆、売れっ子の役者陣
 
お〜ぉ〜いっ!皆元気か〜っ
 
夜な夜な、繁華街に繰り出しドンチャン騒ぎ!
楽しい思い出がいっぱい!
 
スタッフ・役者の別け隔てなく毎日の現場が楽しかった♪
 
だからこそ素晴らしい作品が出来上がる。
 
そんなヘイ!オイラーズも無事にクランクアップ
 
 
折しもこの当時、首都高00や湾岸00など車を題材にした作品が沢山在った。。。
果して皆の評価は
 
当時、詳しい本数は忘れたが、これだけ売れたら大ヒット!っと言われる数を余裕でクリア
俗に言う大入りだったそうです。
しかし配給会社が、他の作品での損失補てん・・・
 
 
クランクアップから数年・・・
実は、コージとヘイ!オイラーヅ2の企画とシノップスを練って居た!
 
次はサーキット編・・・
気心の知れたキャスト・スタッフも同じ面子で再結成!
 
また何時か再結成♪
 
 
夢脆くも、バブルの崩壊・・・
 
 
しかし何時かは・・・
 
何時かは・・・何時かは・・・
 
そんな夢を抱き、悪戯に時間は流れる・・・
 
 
あれからもう20年???
 
 
時間の流れは恐ろしく早い!
 
 
 
 
大親友で良き兄貴のコージ!
 
 
以前は年に1・2回程度の連絡・・・
 
 
お互いに多忙である・・・
 
 
近年では、2年に1・2度程度・・・
 
 
去年久しぶりに連絡をしてみた!
 
 
電話に出ない・・・よく有る事・・・
 
 
忙しい男だから仕方ない・・・
 
 
つい先日、オイラーズのビデオを久しぶりに観た
 
 
自画自賛する訳ではではないが、今見ても面白い
 
 
今見ると、何で此処でこう言う技法で撮らなかった
ここはこう言う流れで展開すれば、もっと面白く成ったはず
そんな反省を元に、懐かしく観賞した
 
 
気が付いたら、コージに電話をして居た
 
 
また出ない・・・
 
 
よく編集室に籠ると、2〜3日缶詰状態に為る・・・
 
 
相も変わらず多忙なんだな〜っ
 
 
電話切り、オイラーズの時の助監督チーフの近ちゃん(りょー)に電話を掛ける
 
 
彼とも久しく会って居ない。
 
 
りょーが電話にでた
 
 
電話の向こうに、懐かしい声がした。。。
 
 
互いの近況や昔の話にが咲いた
 
 
そんな話の中、耳を疑いたく為る事実を聞かされる
 
 
コージが一昨年他界した・・・
 
 
声が出ない・・・
 
 
出て来るのはただ涙だけ・・・
 
 
癌だったそうだ・・・
 
 
51才だった・・・
 
 
今までの思い出が、鮮やかに蘇る。
 
 
楽しかった事・・・
 
 
喧嘩した事・・・
 
 
思い出を語らい合ったあの頃の事を忘れない・・・
 
 
彼は日本の映画界にとって監督・プロデューサーとして偉大な貢献を果たした!
 
 
I do not forget thank-you Koji,
That there was Koji all will be handed down eternally.
It is day of what time or ... again
I can meet with a work
 
Thank you for Koji
 
 
最後まで付き合ってくれた方、ごめんなさい
 
私が彼の分も楽しく生きて行く為に、自分への戒めの為に今回は書きました。
 
映画やテレビの画像を通して色んなメッセージを送る事に一生懸命であると言う事です。
この様な素晴らしい仕事を、私は誇りに思います。

悩み…色々…

先日、ある知り合いの方と電話で久々に長話をしました。
 
 
その方は、子供さんのレースでの成績や成長が見られないとボヤイテ居ました・・・
 
 
Aさん:俺がこれだけ真剣に取組んで居るのに・・・
 
:ふぅ〜〜〜むッ
 
Aさん:だって、年間に○00万の予算で、専任のメカまで付けて居るのに・・・
 
:なるほどっ
 
Aさん:一生懸命取組む姿勢が感じられない(怒)
 
:でっ・・・
 
Aさん:もういい加減辞めようかと思って。。。
 
:それが良いのかも知れませんよっ
 
Aさん
 
:Aさん、私に何て言って欲しいのですか
    私は頑張れなどとは決して言いませんよっ…
       私にはただ単に、Aさんの見栄と押付けにしか感じませんねっ
 
Aさん:でも子供は遣りたがって居るし、辞める気は無いと言って居る
 
:本心からお子さんはレースを望んで居ますか
     ただ単に、モータースポーツを楽しみたいだけでは
        時には勇気ある徹底も必要だし、本心を聞く事も必要では。。。
 
Aさん: ・・・・・・・・・・・・
 
:Aさんはお子さんに何を望んで居るのですか
 
Aさん:レースに勝利し、これからの人生の励みや自信成ればと思う・・・
 
:だったら今、Aさんがお子さんにして居るサポート体制を辞めるのが一番では
   今この状況下でレースに勝ったとしても、それは本当の勝利では無いのでは
    専任スタッフが全てを施し、子供は何も考える事無く、全てがベストの状態・・・
     子供の遊びに、○00万も投じ、本当にそれがその子の為に成ります
      そもそもそれだけの金額を投じてサポートして貰う事を、お子さんが望んで希望した?
       地獄の沙汰も金次第・・・そもそもレースってそんな物なのかも知れませんが
        これだけ厳しい今の社会、この体制でのレース経験って本当に生きるのかな〜・・・
         自分で考え行動する、物に頼らず自分の技術でカバーする事を教えてみては如何です
 
Aさん: ・・・・・・・・・・・・・
 
:そりゃ!お金が在る人が、どの様に使おうが自由です。
   でも、投資するタイミングって大切だと私は思うのですが・・・
    でもねっ、今の時点でレースに勝ったとしても、その勝ちには何の価値も無い様な気がします。
     今こそ負ける悔しさから色んな事を学ぶ次期なのでは
      敗北感やどん底から這い上がる意味と苦しさを経験させてあげる事が大切なのかも・・・
 
Aさん: ・・・・・う〜ん〜・・・・まぁ確かに・・・・・
 
:もしレースを続けるのなら、一生懸命走って負けたのなら、負けを褒めてあげてください
   不甲斐ない走りをしたなら、罵倒やヤツアタリでは無く、真剣に怒って上げてください
    
Aさん:色んな意味でそうなのかも知れないねっ・・・
      もう少し頑張ってみるよっ
 
 
 
 
よく私が皆さんに言う言葉が在るのですが、お目汚し程度に。
 『勝ちから学ぶ物は無い・・・負けてこそ得る物が在る。』
驕りは進歩を止めるが、敗して強く思う価値が在ると私は信じて居ます。
 
以前ブログに 『苦難の道』 と言うタイトルで書いて居ます。
 
 
どうか皆さんのお子さんの身の丈・・・
真の姿を考えてあげてください。
これは、金持ち!貧乏…などと言う事では有りませんよっ!
今、何をさせる・教えるべきなのかと言う事です。
 
 
 
ちょっとジャンルは違いますが!
偉人のボビー・ジョーンズ(プロゴルファー)の格言があります。
 
人は敗れたゲームから教訓を学びとる物である。
私は勝ったゲームからは何も教えられた事は無い。
 
素晴らしく深い言葉ですよね。
 

ちょっとはかなり!

先日 優作の入学式で、中学校の担任教師がこんなおもしろい事を言って居ました。
 
 
 
 『 ちょっと は かなり
 
 この言葉だけ読むと、何の事だか判りませんよね
 
 
 
私も最初は?でしたが、話を聞いてナルホド!納得以上に共感しました。
 
 
 
 
『 もし学校側から 』
 
最近ちょっと遅刻が目立ちます・・・
ちょっと授業態度に問題が有ります・・・
勉強の進行にちょっと着いてこれてません・・・
 
 
 
 立前で・・・ 
 
 
 
もしこんな話が出たとしたなら・・・
 
 
 
 本音は・・・
 
 
 
最近 ちょっと かなり 遅刻が目立ちます・・・
ちょっと かなり 授業態度に問題が有ります・・・
勉強の進行に ちょっと かなり 着いてこれて居ません・・・
 
学校側はこう解釈して欲しい・・・
この様に言ってました。
 
 
確かに、色んな問題点を指摘する時に、単刀直入には言えない話って色々在りますよねっ。
その辺を良〜く理解して下さい・・・
 
なるほど〜
 
 
これは学業だけの事ではなく、色んな場面でも言える事だと感じました。
 
 
ちょっとはかなり・・・
 
 意味の深い〜ぃ話ですね
 
皆さんは、邦画は好きですか?どんな邦画が好きですか?

不況の最中、映画やドラマ制作のクォリテーが下がって来てしまい、各パートの本領が発揮出来て居ない作品も多く見受けられて居ます。
この業界の仕組み上、仕方が無い事なのでしょうが、出資して頂く一般企業の情勢が低迷してしまえば、娯楽作品と言われる映像業界自体も低迷してしまいます。

一昔前のバブル期に、VシネマやVムービーと言う一大ブームが有りましたのを皆さんご存じですか?
これはバブル時代の産物で、企業が競って出資して映画製作へ協賛した黄金期がありました…
私もこの黄金期の地代に乗り、現在のチキンラン(法人格)を設立。
テレビ・映画・CM・コンサート等色んな作品のアクション制作に数多く携わって来ました。
その数多く参加した中で、私の一番思い入れと情熱を注いだ代表作品がこれ!
 
1991年のVムービー作品で  ヘイ!オイラーズ  〜甦るスカイライン伝説〜
(ハコスカGTR(KPGC10)と当時最新型のGTR(BNR32)が峠道で因縁対決をすると言う話…)
 

【解説】
とある田舎町のガソリンスタンド…
 
父親からガソリンスタンドを任されているケンジ(金山一彦)は、人手不足の為、休みもなく働いている。そのせいなのか恋人の京子(中村由真)とは何となく別れてしまうハメに…そんな時、ケンジのかつてからのライバルである花沢(沢田謙也)が東京から舞い戻り、昔の仲間を集め、チューニングカーチームを作った事を聞く。
又、スタンドのアルバイトには高校生の秀坊と、いつもラリっているラリオ(青山玉男)が決まったのだが、よけい目が離せなくなってしまう…最初は無視しながらも、花沢の挑発に乗せられゼロヨンに参加してしまうケンジ…ホコリを被った430グロリアをチューニングして臨んだが、結果は勿論惨敗…
すっかり自信をなくしたケンジだが、そんな時、伯父から父のレーサー時代の話を聞かされる。そのスカイラインGTR(KPGC10)を見せられ、最後の決着をつける決心をするのだった。
ドリフトキングの古文の先生(土屋圭市)に走りのテクニックを伝授され、自分の為、京子の為にと花沢の新型GTR(BNR32)が待つ峠へと向かった…。
 
                                           動画はYouTube hnsmr さんの動画から借用しました。
 
【キャスト】
金山一彦(430グロリア→ハコスカGT-R) 
中村由真(CR-X) 
沢田謙也(新型GT-R)
室田日出男(プレジデント) 
青山玉男(ドラム缶?) 
斉藤文太(Y31セドリック)
山田辰夫(ベンツ380SE) 
土屋圭市(86レビン)
 
【スタッフ】
監督:小林広司 
脚本:横山雅志、小中千昭  
原作:稲葉尊彦(双葉社刊)
撮影:喜久村徳章 
音楽:藤川忠彦
製作:升水惟雄、佐藤正悦 
プロデューサー:石井 渉、川端育夫
テクニカル・スーパーバイザー:土屋圭市
カースタント:チキンラン・渡辺聖作 
唄・演奏:ばななまん 
特別協力:GRAND SLAM GT-R
協力:TERUNUMA、圭 OFFICE、OPTION、YOKOHAMA、(株)六工社
(C)1991 ジャパンホームビデオ(株)、FLICK
製作 ジャパンホームビデオ株式会社
発売・販売元 ジャパンホームビデオ株式会社

 
先日…ふと思い出し、ネットサーフィンで検索したら、出るわ出るわ
実際にロケに使用した峠は、今ではオイラーズ峠と呼ばれ、走り屋も集う名所?だったり。
2ちゃんを始め、色んな方に愛されて居る事には正直驚きました
でも、走りに行かれる方は、くれぐれも無理や無謀な行為はしないで下さいね!
 
 
あまりの懐かしさに、当時のロケ現場情景を思い出すは。夢に見るわ!
 
このオイラーズシリーズでもネタに、裏話や苦労話などを書いてみようかな〜っ (^^/
 

今日は!2010’

イメージ 1

皆さん、あけましておめでとうございます!

09’は色んな事をやり残して来てしまった様な気もしますが。

その分、今年を少しでも悔いの少ない1年に出来ればと思って居ます♪


今年のCRMは、今までより更にパワーアップした展開で挑んで行く所存です。


色んな事へ精力的に取り組んで行き、少しでも皆さんのお役に立てればと思います!
っとは言え、私個人で出来る事などたかが知れて居りますので、是非皆さんのお力添えやご協力を宜しくお願い居たします。


先ずは新年のご挨拶としてブログにて失礼いたします。



追伸

今年のハルナジュニアチャレンジCAP などの詳細情報も随時お知らせして行きますが、迅速に情報をお知りになりたい方は、クラブCRMへのご登録をお願い致します。

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