町田ゼルビア 多摩

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町田ゼルビア 

 
夏素材


     町田ゼルビア〜2011 Go for J〜
 
     Jリーグ入会基準 ①JFL4位以内 ②平均観客動員数 3,000人
 
 【JFL】  4位 12勝3分8敗  【平均観客動員数】 4,110人
              Next Official Match  
 
9/5(日) 19:00 【天皇杯】2回戦  東京V @西が丘
 
               Next Home Game 
 
9/11(土) 14:00 【JFL】後期第7節  ソニー仙台 @多摩陸上競技場 

           Jリーグ特命PR部員です   

 
 http://tokumei-pr.jp/bp/1/1749.png スタジアムにみんな集まれ〜
 

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Jリーグ入会予備審査 現地ヒアリング結果のご報告

ガイナーレ鳥取HPより
2010年6月末日にて提出したJリーグ入会予備審査の申請をうけて、現地ヒアリングが8月2日(月)に鳥取市のとりぎんバードスタジアムにて行われました。
現地ヒアリングはJリーグ経営諮問委員会より2名、Jリーグ事務局より2名が訪れ、クラブ代表 塚野真樹らクラブスタッフに聞き取り調査を行いました。

入会予備審査を受け、Jリーグ入会申込を9月末までに行い、10月よりチェアマンヒアリングなど本審査を受けて、11月末ごろにJリーグ入会の可否が決定いたします。

■Jリーグ経営諮問会 武藤 泰明 委員長 コメント
まず、クラブのスタンスというところについて申し上げれば、中長期的なプランでクラブ・及び地元が考えており、Jリーグの理念としてはふさわしい構想をお持ちだと思います。特に今日伺った話の中で米子に作ろうとしている育成施設については非常にすばらしいものだと思います。
順位については現在リーグ1位ということで、今まで順位要件で入会が実現できなかったというところからもこの調子で頑張っていただければと思います。
問題もいくつかありました。
第1点は財務的な基礎体力。少なくても現時点では明らかに資本不足です。地元行政、そして特に企業の方々の一段の支援が必要と考えられます。
入場者数につきましても(今後の見通しを加味して)審査上の条件はクリアしていますが、最低条件を満たしているということで、決して多くはないと思っております(注:J2の平均入場者数は約6,700名です)。
スタジアムについては、Jリーグに入会するとなると出来ればというか是非、大型の映像スクリーンを設置していただくこともお考えいただきたいです。
基本的には10月の入会審査について、今後の計画を考慮したうえで、入会条件を満たすであろうという判断をいたしました。しかし、「入会の最低要件を満たしている」ということであって、長期的にみて問題なし、ということではありません。「中長期的な観点からクラブの育成・強化・発展」を、クラブだけではなく地元の方々、行政の方々と一緒に考えていただきたいと思います。

■クラブ代表 塚野 真樹 コメント
評価いただく立場なので、「J入会に向けて全く可能性が無い」ということでは途方にくれますが、「可能性がある」と言って頂けました。しかしその可能性が現実にならければ意味が無いのでこれからもより一層危機感を持って、踏ん張って行きたいと思います。
ご指摘を受けた資本不足については、チームがよい戦績を上げていることに負けないよう、私を中心にフロントスタッフで鋭意努力し、遅くとも10月中には具体的な資本強化が実現できるよう計画いたします。
観客数については、サポーターのみなさんや応援団のみなさんにもご協力頂きながら、今期目標の平均4,000名達成を目指します。残りのホームゲームで具体的な数値目標を掲げて取り組んで参ります。
いずれにしましても、ガイナーレ鳥取が地域の大きな財産となるよう全力を傾けて参りますので、引き続きご支援ご声援の程、宜しくお願い致します。
 
 
現在首位独走のガイナーレ鳥取のJ入会ヒアリング結果の報告です。
ゼルビアもそろそろか!?
入場者数は平均4000人を突破。今後代替会場開催で平均は下がるでしょうが、野津田開催での4000人が評価されるでしょう。1日の鳥取戦で収容人数オーバーの7081人が効きましたね。
 
現在4位のゼルビア。先日の高崎戦でなんとか逆転勝利で勝ち点3をゲットしたが、今後はとにかく勝って4位以内を確保することが絶対条件です。
 
照明塔は今期設置。
競技場は現在拡張工事中。
大型スクリーンの設置・・・SC相模原ホームのような立派なものがいいですね・・・
練習場はtoto初の助成金のおかげで新設。
クラブハウス・駐車場・競技場の屋根etc
 
まさにリアルサカつく状態。
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さいごは柏-東京V 観戦 3リーグはしご観戦完了

青春18きっぷで鈍行移動。
 
でも常磐線は速かった!特急通過待ちもほとんどなく、水田地帯をビュンビュン駆けぬける。
遅かったのは・・・京王線特急 新宿行き 
           有料特急小田急ロマンスカー
特急なのに、前の電車がつまってノロノロ運転(いつものことですが・・・)
 
聖蹟桜ヶ丘⇒新宿⇒日暮里⇒水戸(祭り)⇒いわき⇒原ノ町⇒仙台(祭り)⇒泉中央
7日19:00 【J1】仙台-横浜FM(ユアスタ)
 
泉中央⇒仙台駅⇒(高速バス)⇒福島駅⇒(野宿)⇒福島⇒黒磯⇒宇都宮⇒小山⇒高崎(祭り)
8日13:00 【JFL】高崎-町田(高崎浜川)
 
高崎⇒赤羽⇒上野⇒柏
8日18:00 【J2】柏-東京V(柏)
柏⇒北千住⇒新百合ヶ丘
 
旅費 18きっぷ2日分   4600円 
    高速バス       1000円
    快速グリーン席   1000円
    私鉄(京王・小田急)1200円
    仙台地下鉄      600円
 
柏へは03年の入れ替え戦以来。そうバレーの6ゴールでVF甲府がJ1昇格したあの試合です。
ちなみに、1日2試合観戦は人生2度目。初めては20年前くらいの西武-近鉄のダブルヘッダーでした(ブライアントに4発HR浴びた伝説の試合・小学校休んで父親と観にいった)
 
前回は駅から人の流れにのってスタジアムまでいったのですが、
この日は1時間遅れで来たため、1人で向かうことに。
入り口が柵で仕切られてていて迷路のよう。スタンドまですぐなのに、なかなか入り口に入れない。
たまらず、係員(70歳くらいのおじいさん)にチケットを見せると、柵を動かしてくれて中にいれてくれた。
       
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JFL高崎戦に町田ゼルビアが逆転勝利。勝利の歌を歌ったのと、高崎市のお祭りのため道路が渋滞。
柏に到着したときは、もうハーフタイムでした。
 
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サッカー観戦3試合目にしてようやく本格屋台にありつける。
スーパーワイドターキーを購入。200円サービスしてもらって500円。
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とにかくピッチまでが近い。
試合は前半柏が退場者を出し10人に。先制もされ、なんとか追いつこうと必死でしたが、0−1の敗戦。
今季初黒星で2位甲府との勝ち点差は2に。なにか複雑な感じです。
 
イメージ 4
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
競技場はスタンドなど仮設感満載。世界のHITACHIの電光掲示板まで仮設設置。
それでも臨場感あふれる空間がつくれるならOK。
何百億もかけて人里はなれたところに巨大な陸上競技場をつくるよりかはぜんぜんいいですね(宮城スタジアム・・・)


イメージ 5
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
↑町田の陸上競技場は国体パワーも手伝ってか、仮設ではなく鉄筋の常設スタンドを建設する。
甲府の小瀬陸上競技場のようになっていくのでしょう。
 
旅のオマケ
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そうま(相馬)ゼルビア 勝田(かったー)!
 
 
 
 
 
 
 

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