Bottom Line

Do you believe in life after death?

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カスタムのお金の無い奴は手を動かせぇ〜!
 
って事で、以前から言っていたマスターシリンダーのポリッシュをしたいと思います。
 
ここで問題なのが、このブレンボのセミラジアルマスターはオーバーホール不可。
 
駄目になったら総取り換え!
 
リペアパーツの肝心なゴムパッキンがメーカーからは出さないと言われOUT!
 
ネットで検索してもバラしてる人がいないのはそういうことね。
 
でもWEST COAST CHOPPERSの車両はキッチリポリッシュしてるので方法あるはず。
 
 
ここのマスターシリンダーが砂地だと、どうもバイクに乗車した時に視界に入る砂地のアルミ。
 
ダサい・・・・。
 
引き締まらい。
 
バイクの汚れと中途半端なカスタムは心の乱れ!!が家訓のDOKU家。
 
一か八かでバラしましょう〜。駄目だったら5万位の出費になりますが、何事もチャレンジ!
 
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あっというまにバラす。
 
シンプルなハンドル廻り。これはこれでカッコイイね。
 
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いよいよ、こいつと真剣勝負をする時がきたぜぇ〜。
 
ピカピカに磨くぞぉ〜!
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6角ボルトを抜いて、更に皿のボルトを抜けばOKはなず。
 
だけど、8ミリの6角が無くて、近所のコメリに買いに行く。
 
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この6角が異常なトルクで締めつけてあって、再度マスターシリンダーをハンドルに取り付けて外す。
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所要時間1時間くらい。
 
肝心のリペアパーツが出ないゴムパッキンですが、硬化もしてなく再利用できるでしょう〜。
 
ラッキー!
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さて次回が地獄のポリッシュ開始です。
 
120番から始まって、7段階のペーパーやすりで磨きあげます。
 
続く。下押してね!
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