パフォーマンスシート ストライダー

次回レースに投入する為の新パーツを購入です。

 

ストライダーの純正のパフォーマンスシート。

 

自分がストライダーを購入した時は１種類しかありませんでしたが、今はクラシックとスポーツの２種類販売されています。

 

いわゆる昔の１種類しかない時の分類は、値段的にはクラシックになりますが、シートがプラスチックになったり、シート高調整の金具が６角でしか調整出来ないタイプになっており、同じ値段でありながら装備が乏しくなってしまってます。

 

一方スポーツは３０００円高いのですが、シート形状こそクラシックと同じですが、柔らかい素材の変更されており、シート高さの金具もワンタッチ式、シートポストもロング仕様で高年齢までサポート、ハンドルにはパットも装備され、安全性も確保されてます。

 

で！今回購入したシートはスポーツタイプの柔らかい素材のシートです。

 

形はクラシックと同形状ですが、一昔前のストライダーのシートに比べて格段にスリムになってるらしいいです。

 

ネットでどんだけスリムになってるか比較写真を探しましたが、なかなか見つからず、値段も安い事から購入してみました。

 

このシートはスリムな形状と傾斜が付いており、自然と前傾姿勢となってスピードを乗せれるって話です。

 

早速比較してみた。

 

横幅が明らかに薄くなってます。

 

タイヤのグリップと考え方は恐らく同じで、１０が最大グリップだとすると、幅が広いシートは足が横に広がる形となり、いわばコーナーリングでハンドルを曲げてるようなイメージ。

 

そうなると、横方向に少なからず力が逃げてるので、真っすぐ地面を後ろに蹴る力は１０では無くなります。

 

しかしこの新シートは幅が狭い為に、足の広がりがなく真っすぐに足を後ろに蹴る事が出来るので、１０のグリップを後ろ方向に使いきる事が出来ます。

 

多分。。。。理論はそんな所かと。

 

 

次回の大会は息子の誕生日６日後なので、４歳クラスのエントリーとなります。

 

子供の頃の１歳の差はデカイので、こういった点で少しでも改良を加えて、出来るだけ速く走れるようにしてあげたい親心。