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抜く。。。ヌク。。。。
ヌルヌルの液体が出てきた。。。。。
エロじゃないよ。
オイル交換の事だよ!
約4カ月、距離は何キロ走ったんだろう〜?
3000キロも走ってないと思う。
モチュールは急激に性能が低下するのが分かるから、交換時期はそのタイミングで行う。
だけどやろうやろうと思いつつ、忙しくて手を付けれなかったけど、有休を取ったから一気にやっちゃいましょう〜。
しかし汚いなぁ〜。
真っ黒けっけぇ。
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バイク
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じゃじゃじゃゃぁぁ〜〜〜ん。
今現在エンジンオイル6本ストックしてあります。
距離はそんなに走らなくてもシーズンに2回は交換するようにしています。
以前シーズン初めに交換したっきりだったら、オイル抜いたらほとんど入ってなかった事があってからは、走ってなくても必ず2回交換するようにしています。
S&S指定のモービルオイル。
事の始りはバイクが完成した時に頂いたエンジンオイル。
慣らし用にこのオイルを入れていて、余ったから頂いた残りの1本。
そう!この1本が事の始りなんだよ。
貧乏性の僕はこの1本を使いたくて、通販で数本購入。
僕のバイクだと使うエンジンオイル量は約2.5本。
もう分かると思いますが、またしてもオイルが余る。
しかも0.5本。
微妙〜〜でも捨てるのはもったいない!
んで又追加で購入。
でも送料がかかるからまとめて購入した方が安い!とこれまた貧乏根性で今にいたります。
なんか分からないけど、まとめて見ると気持ちいね。
モチュールの抵抗のない軽々廻る乗り味も好きだけど、このモービルのオイルらしい感じも好きです。
油膜に守られてるって感じなんです。 うまく例えられないけど。。。。
1つ難を言えば、モチュールも、モービルもお値段が高い!
モービルは1本2200円。
1回のオイル交換に6000円近い支出なんですが、安物買いの銭失いにはなりたくないので、安いオイルは使わないのが拘り。
ましてキムチオイルなんて絶対使わない。
安いオイルを入れて、スパン短めで交換って方法もあるけど、そもそもオイルの性能が違う気がする。
オイルの汚れが無くなるだけで、元々の基本性能が低いような気がしてね。。。。
んで、自分のエンジンはビックモーターのハイコンプ。
少しでも故障のリスクを避けようとするならば仕方ない出費だと思い入れてます。
バイクシーズンも後半戦です。
あと何キロのれるか分かりませんが快適なバイクライフを過ごしましょう〜。
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塩気を含んだ海沿いの道・山の中・自殺志願の飛び込んでくる蝶などの昆虫類・少しウエットな路面などなど。。。。。。。
色んなシチュエーションの中を今回走りましたが、その距離と比例しキッチリバイクはドロドロになっております。
洗車初めて4日目ですが全然終わりが見えません。
メッキやポリッシュ部に着いた白い粉。
拭きとると仄かに塩の香りがして、海沿いを走ってたあの時に一瞬フラッシュバック。
記憶って不思議だ。網膜を通過した映像だけではなく、匂いまで脳の中に詰め込む事が出来るんだ。
ん〜ん人間の脳ってすごいなぁ〜なんて考えてしまった。
話がずれた。。。。。
晴れより、少し曇り空の海の方が塩が付くような気がする。
塩は錆になるから嫌だけれども、あの何処までも広がる海を視界の片隅に入れて走る解放感ったら!
気持ち良さの最上級!
人生プラマイゼロ!が考えの僕ですが、その気持ち良さの反動がこの終わりの見えない洗車です。ハイ。
もうこんな事を20年も続けてるから、苦でもないぜぇ〜!
でもこのホイールを見たら少し萎えた。。。。。
チェーンのグリースにホコリやブレーキダスト、あとなんだろう?????
とにかくこれでもか!ってくらい汚れていて、しかも堅くなってる。。。。。
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行ってきたよ!ボルケーノミーティング。
僕の中だけのサブタイトル:Must Die run
昨年の走りからこのサブタイトルを付けた。
ミーティング会場は函館。
旭川からだと片道350キロくらい。
100キロ高速だけど残りは下の道。
しかも日本海側は道が狭いから追い越しもなかなか出来ない。
だからトンネルの中で追い越しするんだけど、超高速&下品な感じで抜かすから休憩の度に死人が出るって話してたんだ。
だからMust Die 。
土曜の朝。
昨日は夜勤で3時買うらいに寝たから睡眠時間は3時間弱。
だけど頭の中は自然とクリアー!
テンション上がってるだね。
ここからは写真がほとんどない。
走るのに疲れていて写真撮る余裕がない。
ジュースジャンケン、遅刻、高速、小樽出口間違い、給油&ジュースジャンケン、ケナシ峠、追い越し禁止、晴れのち曇り、岩内でランチ、海鮮食べないでカツカレー、長万部は寒い、サンミート木村、防寒代わりに合羽、八雲で買い出し。
到着!
ハイボール、ホタテの刺身、焼肉、レゲエ、オークション
軽い二日酔い、朝風呂、東京の老人と話し込む、ペプシ、Joさん片づけやってくれた、記念撮影
で帰るみたいな。
今回人数が多かったから追い越し禁止、顔にマスクをしてから風による疲れも無くて、昨年みたくズタズタのボロ雑巾見たくならないで帰宅!
マスト ダイにならなくて良かった。
今回の収穫は会場でかったボーンフリー6の記念Tシャツ!
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う〜〜〜〜〜ん。。。。。。。。
なんか眺めが悪い。。。。。
っていうか寂しいねハンドル廻りが。
僕に取ってCHOPPERっていう物は自分を高めてくれるもので。
カッコイイバイクを作ると、自分がみすぼらしく見えて見聞広めてみたり色んな経験や刺激を与えて自分を更に磨く。
そうなると今度はバイクがみすぼらしく見えて、バイクをカスタムする、ずっ〜〜〜〜〜〜とその繰り返しで20年。
でもお金は無限じゃないから悩むんだよなぁ。。。。
バイク・刺青・服などやりたい事は全部お金ばかりかかる!
注意しなきゃならないのはどれもそこそこに手を付けない事。
そうなると全部中途半端な事になるので、やるなら1点集中で攻めなければ引き立たない。
まだ迷いはあるけど、どうやら今年はバイクかもしれない。
ポリッシュなど自分で出来る所はお金をかけずにやってきましたが、もうそろそろ自分を誤魔化すの限界のようです。
ブレーキ・クラッチのマスターカバーが気になる。
バイクに乗ってると常に視界に入るから気になる。。。
なんかここに柄が欲しい。
ツルンとしたアルミの無機質な表情。。。。。
何回見ても寂しい。。。。。
取りあえずサイズなどを記載した資料を作って見積もりを出して貰おう。
予算があるから即オーダーと言う訳にはいかないけど、近い数字ならいってしまおう。
どうせこのバイクは一生売らないんだから、いつかはやらなければならない箇所なら今でもいいでしょ。
後か先かの違い。
でもN3−Bも欲しいんだよねぇ〜今年。
2月の凍りつく寒さに老体が耐えきれなくなってるしなぁ〜なんて考えたりも。
いやいや、そろそろチクチク肌に針を刺したいとも思えるし。。。。。
ん〜〜〜〜〜ん悩む。。。
昔お世話になった人が言っていたんだ「DOKUちゃん、迷ったらGOだよ」って。
この言葉で今のバイクを買う決断をしたようなもの。
彫金悩んでるくせにテーマはすでに決まってるんだよねぇ〜。
前回のエアクリーナーの彫金の続きで「生と死」について彫りたいんだ。
バイクって危ないじゃない、転べば死ぬ確率は車の比ではないし、その紙一重っていうか。
英語で言えばオン ザ エッジ感。
綱渡りだね日本語だと。
と!宗教的な生死の概念も入れて。
どっちかと言えば宗教的な意味合いを強くしたい。
西洋の古い書物や、聖書に書いてあるような絵柄のような。
まぁ〜そこは絶対間違いないデッサンを書いてくれるんで、アーティスト任せでいこう!
CHOPPERも彫金もすげぇ〜テンション上がる行為です。
買い物自体なんかアドレナリンが出るというか、1つの欲望だと思います。
その欲望なんだけど既製のあるものではなく、ゼロから自分の好きな形に出来るって事がCHOPPERも彫金も最大の魅力じゃない?
自分のセンスに合うなんて言ってしまうとアーティストの方に失礼ですが、自分の頭に思い描いた物をプロのセンスと技術で更に高めた物を作って頂ける。
しかも自分の為だけに!世界に1つ!っていう贅沢。
それはもう商品ではなく作品なんでお金なんてどうでもいいょぉ〜〜と言いたい!!
けど、現実は言えませんが。。。。心の中ではそう思ってます。。。。ハイ。。。本当です。。。。
ボンビーサラリーマンには予算が。。。
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