Japan and Taiwan 32

そういや、こんなものを発見した。

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日台の同名駅(車站)32のスタンプである。

[設置車站]
一等・二等車站(板橋を除き概ね終日押印可能・特等車站は該当なし)
縱貫線(北部)：松山・板橋・桃園
縱貫線(中部・山線)：豐原
縱貫線(中南部)：田中・岡山
北廻線(東部)：新城(太魯閣)

三等・簡易車站(特に區間快すら停まらない車站は時間注意)
縱貫線(北部)：富岡
縱貫線(中部・山線)：豐富
縱貫線(中部・海線)：大山・日南・清水・追分
縱貫線(中南部)：大村・水上・新市・大橋
屏東線(南部)：竹田
宜蘭線(東部)：大里・龜山・中里
花東線(東部)：豐田・南平・瑞穗・池上・關山
内灣線(支線)：竹中

招呼車站(無人)
※直接置かれていないので、周辺の管理車站に設置
屏東線(南部)：東海(枋寮設置？)
花東線(東部)：平和(壽豐設置？)・大富(富源設置？)
内灣線(支線)：橫山・富貴(ともに竹東設置を確認)

ここで注意しておきたいのは三等車站以下の時間だろう。
※基本的に『區間快』以上停まる車站は板橋を除き終日可能か

【西部幹線】
[縱貫線(北部)]
松山：ほぼ全列車停車
板橋：全列車停車(設置は旅客諮詢服務中心のため、8：00～20：00のみ)
桃園：一部の自強は通過
富岡：特に何も停まらず(三等車站・終日可能か)

[縱貫線(山線)]
豐富：特に何も停まらず(簡易車站だが高鐵近接のため終日可能か)
豐原：一部の自強は通過
※栗林は含まず

[縱貫線(海線)]
大山：特に何も停まらず(簡易車站・時間不明)
日南：特に何も停まらず(簡易車站・8：10～17：10／昼間1時間不在で週一二は終日不在)
清水：ほぼ全列車停車
追分：特に何も停まらず(三等車站・時間不明)

[縱貫線(中南部)]
大村：特に何も停まらず(簡易車站・時間不明)
田中：區間快・莒光なども停車
水上：特に何も停まらず(簡易車站・6：00～21：00)
新市：區間快・莒光も停車
大橋：特に何も停まらず(簡易車站・終日可能か)
岡山：區間快・莒光・自強も停車
竹田：特に何も停まらず(簡易車站・終日可能か)
枋寮(東海)：ほぼ全列車停車

【東部幹線】
[宜蘭線]
大里：特に何も停まらず(簡易車站・時間不明)
龜山：特に何も停まらず(簡易車站・時間不明)
中里：特に何も停まらず(簡易車站・時間不明)
新城[太魯閣]：一部自強など停車

[花東線]
壽豐(平和)：一部自強など停車
豐田：一部莒光も停車
南平：特に何も停まらず(簡易車站・8：00～17：30)
富源(大富)：一部莒光も停車
瑞穗：一部自強など停車
池上：一部自強など停車
關山：一部自強など停車

【支線】
※區間車のみ
[内灣・六家線]
竹中：簡易車站・終日可能か
竹東(橫山・富貴)：二等車站・終日可能か

今回押印したのは以下の各車站
松山・板橋・桃園・富岡・豐富・豐原・清水・追分・竹中・橫山・富貴の11車站分

特に注意しておきたいのは花東線で、ここは花蓮～玉里～台東で區間車が5～6本しかないので、自強・莒光の停まらない南平がかなり少なくなる。
また豐田と富源も莒光が少し停まる程度なので、ここも區間車のみの南平より少し増える程度となるくらいで、そう多くならない。

宜蘭線の3つも何も停まらずで、ここも時間によってはかなり開くこともある。

あと海線も大山と日南は飛び抜けて少なくなる。
成追線経由の列車とも上手く活用しておきたい。

竹東も内灣線の列車だけになるので、ここもいくら時間に縛られることはないにしても列車は1時間以上に1本で、しかも混雑が激しいことも多々ある。
竹東は単線で上下交換する車站のため、混雑しててタイミング悪ければ折り返しを使ってすぐ乗るってパターンも使えないこともあるのも要注意だろう。

よって要注意なのは東部幹線と海線、西部幹線でも台北・台中・高雄の近郊から外れる場所は時間に注意は必要になるだろう。