ノーマルコンピューター 燃圧調整用のバネ！

 

 

昨日、記事にしました

 

ノーマル　レギュレーターのスプリング

「燃圧調整用のバネ　試作品」

 

 

 

早速　試しました

 

 

そして、

 

「作業は簡単」なのか

 

全く想像のつかない私の為

 

試すのと同時に、作業工程も

 

撮らせてもらったので

 

一緒に紹介してみたいと思います

 

 

 

ｖｉｔｏｏを使って・・・

 

数値が見れます

 

何もしていない状態が１００％

燃料が濃くなると％が下がるそうです。

 

 

エンジンをかけて、今の状態を見ます

 

エンジンをかけて、９６％くらい

 

狙いは１０％ほど濃くしたいので

８６％くらい

 

 

最初に　エアクリーナーをはずします。

（今日は手元が見えなくなりそうなのでの手は無しで　笑）

 

 

中に何か見えます

ここがバネのある所です。

 

 

まず　黄色いのをはずしていきます。

六角レンチが必要ですね

下に紙を突っ込んでガソリンが吹き出してきたときに

びっしょりにならない予防をしています。

 

 

はずれました。

 

 

 

 

続いてその下の黒いゴムのパッキンみたいなものを

はずします。

 

 

 

パッキンが取れたら、その下の金属を

また六角レンチでゆるめます。

 

ゆるめたところで

はずすのですが

（ピタッとくっついている）　

ここで、強く叩くとこの部品が歪んでしまうので

優しい？感じの作業が必要です

ＡＯＫＩは、樹脂製のハンマーでちょいコン！と刺激を与えます。

 

 

離れれば　スポットはずせます。

 

残っている金属も取ると

 

バネ　が見えました

 

 

これを交換するわけですね

 

 

 

古いバネを取って、新しいバネを乗せます。

バネに向きはありません

 

この時、赤いところ周辺が汚れていたら

綺麗にするといいですね

 

 

 

 

ここからは、戻していく作業です。

さっきまでの順番を逆にしていきます。

 

 

 

先ほど、やさしく作業をしたところは

取り付けの時も、やさしくしてください。

六角で、ギュっと締めてはダメです

金属が歪んでしまうそうなので、

回して止まったところでやめるくらいでいいそうです。

隙間は空いていてＯＫです

（この加減が心配でしたら最初っからショップでお願いして下さいね）

 

 

 

 

黒いゴムをつけて、

黄色いのをつけたら完成です

 

 

おっと　最後に紙も取り出して〜

（ガソリンは出てきませんでした）

 

 

交換ができました

ここまで見ると

　　　　私にもできそうです　多分･･･

 

 

そしてエアクリーナーをつけたら終了です

  

 

 

さー　ここから検証です

 

 

エンジンをかけます。

 

 

 

 

 

８６％

 

９６％→８６％

 

燃料が１０％濃くなっています

狙い通りの数値でした

 

 

ノーマルコンピューター用のバネですので、

これ以上濃くしてしまうと

おかしなことになってしまうそうです

 

 

バネの交換だけで

他に何かいじったりする必要がないので

（あの金属のところだけ慎重に）

メカに詳しくない私に近い？方でも

ご自分に交換して（でも心配だったらショップにお願いして下さいね）

効果を体感してもらえそうですね

 

 

 

 

このバネで　販売決定です

１個1,800円(税別)

 

 

 

ＣＳＡ　ＡＯＫＩ

それに加えて、中間の５％増も

販売する事にしたようです

 

 

 

単品販売か？

セット販売か？

 

 

 

「簡単そうだし、自分で交換して違いがわかるなら買ってみたいかも」と思った方も

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今日は、アイドリング燃調のお話に飛びま〜す