まちづくりと建築士

相田みつを美術館

相田みつを美術館正面

 

　東京での帰りの飛行機までの時間を利用して、平成２２年７月２９日（木）相田みつを美術館を訪ねた。ずっと行ってみたかった。

 

　美術館は東京国際フォーラム地下１階にある。一体、どんなところだろうかと興味をもちつつ有楽町駅から東京国際フォーラムへと向かった。

 

　相田みつをは、詩人でもあり書家でもある。

　般若心経などの写経を、白紙の半紙に縦横寸分違わず揃えてきれいにするくらいの腕前だそうだが、有名なものは自己流のような書体だ。それは、みつをが極めたものなのだ。

 

 

オープンスペースの角に美術館はある

 

　入館者は女性が多い。また、母子連れも夏休みとあってか、多かった。

　第一展示室は、子どもへの想いについてがよく表現されていて、写真機をみつをが買えなかった分、その想いを短歌にしてしたためている作品が見られた。

 

−−−−−−−−

おれにそっくり

 

運動会では

いつもびり

神経質でからだが

弱い

 

わるいところが

親ゆずり

いやなところが

おれにそっくり

 

　　　みつを

 

 

第一展示室から第五展示室まである

 

　入場料は、８００円。コーヒーはセルフサービスで２００円。

　第２ホールには、第六、七展示室とアトリエ再現コーナー、ビデオコーナーなどがある。

 

１階ロビーから、地下１階オープンスペースを見る。この突き当たりに美術館はある

 

　その他の、みつをの言葉

 

つまづいたって

いいじゃないか

にんげんだ

もの　　　　　　　　みつを

 

−−−−−−−−−−

 

うばい

合えば

足らぬ

わけ合えば

あまる

　　　　　みつを

 

 

有楽町駅前からの東京国際フォーラムへの入り口

 

一番のお気に入り

 

 

うつくしいものを

美しいと思える

あなたの

こころが

うつくしい

　　　　　　　　みつを

 

 

 

一体、この無駄な空間は何だ！？東京の象徴なのか、たまごなのか

 

　相田みつをは、書家でもあり詩人でもある。

　みつをの言葉は、短く誰をもなるほどと感じさせる強さを持っている。

 

　しかし、みつをの詩は短い言葉ではなく、長い詩があって、今我々が目にしているみつをの言葉は、その詩の中の一部を書として表現したものが多いのである。

　また、その書は大きな半紙に書かれており、それを縮小したものを目にしているので、迫力が無くなっているのだが、他にない新しい書の世界を伝えてくれるのである。

文化財・まちづくり委員会

　６月４日（金）、愛媛県建築士会の文化財・まちづくり委員会が松山の建築士会事務所であった。

　これまでは、県の青年部とか、教育・事業委員会で約１０年間くらいは建築士会事務所へ通っていたのであるが、２年くらいあいて今度は文化財・まちづくり委員となり、久しぶりに県建築士会の委員会に出席した。

 

　この文化財・まちづくり委員会は、県内の古い建築の調査をしたりまちづくりの研究やあり方について考えたりするのが目的で、早速大島へ調査へ行くらしい。東雲大学の住居学講座を持つ犬伏武彦教授が全体を率いており、なかなか熱心な委員会のようである。中町の末光家なども調査したらしい。

 

　任期は２年間なので、ちょっこしは古建築について勉強するのにいいのでは、と思って張り切って出席したのだったが、委員の平均年齢が下がっていて、どうもアラフォーくらいが中心みたいだったのでショックだった。いよいよ高齢者の領域に自分も入りつつあるのか。。。

ル・コルビジェ展

県立美術館のコルビジェ展示室。展示物の写真撮影は禁止だった。

 

　５月３０日（日）、愛媛県美術館でひらかれている「ル・コルビジェ展」を鑑賞してきた。意外と多くの人がこの展覧会を見に来ていた。

 

　コルビジェは、建築に足を突っ込む人にとっては、１丁目１番地。学生時代、西洋建築史の授業でも重点的に学んできた２０世紀の巨匠ではあるが、今回の展覧会ではもっと多くのものを感じ取れた。コルビジェの都市に対する思いの大きさ、今見ても時代遅れとは思えない斬新なデザインのアパルトマン。絵画の多さにも驚いた。

 

　「輝く都市」という概念をもってコルビジェは多くの都市計画をしているのだが、それらを見るにつけ、今の東京のような大都市は、その延長線上にあるのだと思わされてしまう。

　また、近年多く見られる超高層マンションの原型は、コルビジェやミース・ファンデル・ローエなどのモジュールを積み重ねる概念を実現させたものだと理解できる。

 

　以前、竹中工務店の技術研究所に勤めていた頃、PRO1000というプロジェクトがあり、それは１０００ｍのビルを計画するものだった。１９８０年代後半のことだったが、三鷹市の人口をすっぽりとそのビルに居住できるくらいの規模になるという設計。それを実際に建築する際の問題点や技術開発をどうするかなど多くの技術的研究がなされたのであるが、コルビジェは１９００年前半に輝く都市の中で同じようなことを考えていたのを知った。

　建築のスケールの大きさと、追い求めるテーマはすばらしいものだ。

 

　しかし、あれだけ広い松山市民球場跡地、競輪場跡地なのに車が入れない。愛媛県美術館へ行くときには、県庁西駐車場が無料で利用できる。もう少し便利にしてほしい、と余計なことながら感じた。

 

愛媛県美術館前の広場