はじめて無料で松山へ

　７月２日（金）午後から、無料の高速道路を利用して往復した。その感想としては。。。

 

１．西予宇和ICから遠慮なく乗ることが出来る。

　これまでは、西予宇和ＩＣを利用して松山へ行くと、引き返すことになるので、燃料代は嵩むわ料金はいるわで遠慮していた。

　料金の方は無料ということなので、５分少々早くなるだけなのだが、利用しやすくなった。

 

２．軽トラや箱バンが増えた。

　俗に言うあまりスピードを出さない種類の車である。

　追い越しレーンがあっても、遅い車が追い越し車線を平気で走っていたり、でスピード感が低下した。

 

３．車が数珠繋ぎ

　内子ＩＣや中山の追い越し車線で追い越しをしても意味がない。すぐ前に遅い車が現れるだけ。

 

４．ＥＴＣレーンでなく、一般車レーンを通過する車両が増えた。

　お金を支払うわけでもなく、無料の車の通行券を受け取るためだけに人件費が増大する。

 

５．結局、無料化するよりも、多少の負担をしてでも有料化の方がいいのではないか。

　そうは思うものの、ＥＴＣレーンから出たとき、０円と表示されるので、スピードが出なくても、多少時間がかかってもいいではないか、と納得した

 

というわけで、現金なものである。遅くても納得するという。。。だったら、民主党が参議院選挙に大勝かも。。。

 

　しかし、しかしである。

　高速道もこんなに大量のが、しかも無料で通ったら、道路も傷むだろうしメンテナンスもしなければならないし、将来大変なことになるのが明らかだ。

 

　国にはお金がない。財源がないのが今の日本の実力。つまり、政府は無い袖を精一杯振っている。そう言えば、今年は国民一人あたり勝手に約４０万円の借金の上塗りをされたよな今度の消費税増税分を道路の修理代にあてますか？電気代にあてますか？ということにもなりかねない。

 

　つまり、高速道路は使う人がその経費に当たる分くらいは負担しないと、一般国民が負担するなんて、ナンセンス。わけわからない。それは、政治ではなく選挙ゲームである。なんとバタバタ参議院選挙に間に合わせたことか。

 

　これはばらまきの一部であるが、結局日本を破壊することに等しいのではないだろうか。金のない日本が、なお借金を積み上げる。

 

　これで、来年も国民一人４０万円の借金を勝手に政府に背負わされることになるな我が家は４人家族だから、一年で２００万円もの借金ができているということになっている。それが、４０兆円の国債を発行するということの意味である。

 

　まあ、総理大臣と言っても、それだけ借金を国民に背負わせていて、「はい、やめます。」で済むわけだから、この国はおかしいよね。外国からどうみられるだろうか。

 

　今、子供手当をもらう子供は、一体どれだけの借金を返せばいいのだろうか

 

　選挙目当ての意味のない政策はやめよう

 

　そんなことを、無料になった高速道路を走りながら思ったのだった。