|
「ビオスおおがた」にて
平成２５年９月８日（日）、ＢＭＷ Ｋ１６００ＧＴの初お披露目をかねて、西予市宇和町から城川町経由で四万十川ツーリングに出かけた。
お披露目といっても、うめ爺に見せるだけのことなのだが、まだ一緒に走った人がいなかったので初披露ということになる。そのためコースは、西予宇和ＩＣから県道２９号で野村を通り、さらに県道３５号で城川へ行きＲ１９７に入る。
日吉との境界あたりでうめ爺と待ち合わせをして、そこからそのまま国道を走って檮原町、須崎市へ。途中、
道の駅・布施が坂で休憩をとった。ここはライダーの休憩ポイントだった。須崎では、かわうその里すさきで昼食、かつおのたたき定食とたこ焼きを食べて、まったりする。
須崎道路が南へ延伸しているという情報を聞いていたので、その自動車専用道路を走ったのだが、これは山の中を通っていくばかりなので、下道を走ったの方が良かったかもしれない。しかし、高知の道路も整備が進んでいくことを実感する。
結局、須崎道路すなわち高知自動車道なのだろうが、現在のところ終点が四万十町だった。四万十町といえば、それは一体どこだろう？と思うのであるが、昔の窪川である。お遍路の時、岩本寺に立ち寄るくらいであまり訪れたことはない町だ。日本最後の清流、四万十川の上流に位置する。
それにしても、四万十市とか四万十町とかなかなか区別が付きにくい！
そこからは、またまたあまり通ったことがないＲ５６を旧中村市へと向かう。
途中、ホエールウォッチングで売り出していた大方町を通過するのだが、ここも合併して黒潮町となっていた。ビスオおおがたで休憩。この辺りの海岸線もこれまで走った記憶がなく、初めてのようにも思えた。
山間部を抜けると中村市内へ。今で言う四万十市なのだが。
市内を抜けかけたところから四万十川沿いに江川崎へ。この間は、ＣＢ１３００ＳＢでも逆コースを走ったことがあり、Ｒ４４１が広くなったり狭くなったりはするが、日本の原風景という感じで、のんびりと流れる四万十川が美しい。次来たときは、もっと道路が良くなっていて欲しい！
もう一度、カメラを持って、ゆっくりと来よう。
江川崎から松野町のおさかな館へ抜け、この日のツーリングはおしまい。
そこで解散して、うめ爺は城川へ、私は三間ＩＣから松山自動車道で西予へ帰った。四国の一番西南の端を回った１日だった。
|
ツーリング：四万十川ライン
「ツーリング：四万十川ライン」書庫の記事一覧
コメント（0）
コメント（0）
