BMW R1200GSの納車

デイタイムランニング点灯

 

　エンデューロというジャンルにおいては頂点に立つＢＭＷ　Ｒ１２００ＧＳ、全く自分の知らない世界のバイクであるが、松山市に住む友人が購入した。

 

　平成２６年４月５日（土）、慣らし運転を兼ねてお披露目にやってきた。松山→高知→西予→松山のルートで走ったそうで、約３００ｋｍ以上の走行となる。自分のバイクが８ヶ月で３２００ｋｍの走行距離であることを考えると、３００ｋｍを走るのは年に数回しかない。

 

　高知は降ってなかったそうだが、西予市は小雨。雨対策は完璧でもやっぱり大変、あとでしっかりと洗車もしなければならない。

 

　このバイク、日本のオフロード車と比べると、一回り大きい。

　走ってくるのを正面から見ると、やはりオフロードの王様のような感じで、それでいて町乗りにも良いと思う。いずれにせよ、遠くまで走るための仕上がりで、これを購入したらやっぱり北海道へ行くしかない！！

 

 

全容。色はホワイト

 

バニヤケースを取り付ける予定だそうだ

 

 

フロントフォークとサスペンションが別になっている。これがＢＭＷ独特の乗り心地を生み出す

 

 

Ｒ１２００ＧＳの顔。はじめて見たときはかなり違和感があったが、現在は頼もしい顔つきだ

 

 

後輪はシャフトと一体になって支えられていて、これもＢＭＷが得意とする技術。乗り心地にもかなり影響していると思う

 

 

このフレーム、かなり抵抗がありますが、結局バイクは、フレームにエンジンやタイヤなどのパーツを取り付けた乗り物なんですね

 

 

２気筒水平対向エンジン。これはＢＭＷ独特の低重心エンジン。走行性のが高いと世界的に評価されている

 

 

インパネ

 

 

ウィンカー。どこまでもデザインが個性的であり、好き嫌いが表れる

 

 

松山へ向けて、慣らし走行も、もう一走り！