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タージマハールからアグラ城へ向かう。
アグラ城はタージマハールから西へ２〜３ｋｍくらいといったところで、バスに乗って少し走ると門の前の交差点に到着、そこで車を降りる。駐車場などは整備されていなかった。降りたら直ぐにアマル・スィン門があり、ガイドのチョウハンさんがチケット売り場で入場券を購入、中へ入る。
日本の戦国時代の造りのように、ゲートを入ったら直ぐに右に曲がり、十メートルくらい進んだらまた左へ曲がって場内のスロープを上っていく。赤砂岩で出来た随分と立派な建物で、ムガール帝国の権威の象徴のようでもある。
赤砂岩で出来た城壁
正門
スロープを上った丘の上に宮殿が建つ
ヤムナー川沿いにそびえるこの城は、アクバル帝によって1565年に築かれたもので、内部には宮殿が並び、立木や芝生の広場にはリスがチョロチョロ走り回っていた。ヤムナー川を見渡す眺めが素晴らしく、その先にタージマハールが霞んで見えた。シャー・ジャハーン帝が息子によってこの城に幽閉され、后の眠るタージマハールを眺めていたそうで、その場所がムサンマン・ブルジュとよばれる「囚われの塔」である。
アグラ城宮殿および内部
修学旅行でもここへやって来ていた。宮殿に入ってきたところの広場
宮殿の中に入ると、広場からまた入口がある
入口を入るとまたまた広場があって、この回りに「囚われの塔」もある
謁見の間
謁見の間内部
タージマハールが霞んで見えた
囚われの塔の浴槽
一般謁見の間で皇帝が立つ窓 棺のレプリカ
見学を終えて、出口から出たところ。ここからスロープを下りて元の入口から出る
車を駐める場所もないアグラ城前の交差点
アグラ城の見学終了後は、中華料理の昼食を取る。
ピラフのようなものを食べたが、飯がいつも不味すぎてほとんど記憶に残っていない。ビールを飲んだことだけは間違いない。高速道路でトイレに行きたくなって、日本のようにPAやSAは無いので、路肩に止めて畑で用を足したのだった。
延々とアグラからデリーまで高速道路を走る。
こちらは、これまでの高速道路と違って３車線で、それらしい造りだった。途中、まとものなPAでコーヒーを飲んで休憩もした。
川の畔には牛がたむろしている
アグラ市内の様子（車窓より）
野菜売り
雑貨屋
自転車屋
バナナ販売
道路の大きな交差点の様子
アグラからデリーへの高速道路に乗ると、サバンナのようなところを延々と走る。周りの農地はよく手入れがされていた
デリーに入ると渋滞が始まり、車が動かなくなる。
デリーの最後の予定は、フマユーン廟を見て夕食のインド料理、その後お土産を購入してライトアップされたインド門を見てから空港へ移動することになっている。日没となると、フマユーン廟へ入場できなくなるので、空いている道路を探して、車を飛ばしなんとか入場することが出来た。
フマユーン廟は、ムガール帝国第２代皇帝フマユーンの墓で、その妃が１５６５年に建造した。タージマハールに比べれば小さいが、インド・イスラム建築の代表作である。建物内の中央には棺のレプリカが置かれており、本物の遺体はその真下に安置されているそうだ。１９９３年に世界遺産に登録。
フマユーン廟
フマユーン廟を出ると、夕食のインド料理、お決まりのカレーである。
インドのカレーはとてもまずい。日本のカレーが大変美味しいことを思い出してしまう。だいたい５つくらいの器があってチキンカレー・豆カレー・野菜カレー・ほうれん草カレーなどなど、考えただけでももう食べたくない。６人＋ガイドのチョウハンさんで最後の晩餐だ。
真っ暗な中、お土産のお茶やさんへ行く。
中国人が店いっぱいにいたが、負けずにダージリンティを購入。ガイドさんにとってはいい小遣い稼ぎとなっただろう。真っ暗な中にお店があるのだが、その店から出ると、子供たちが物乞いに集まってくる。車に乗ってもしつこく何かをくれと言っていた。
最後にインド門。
インド門は第１次世界大戦で戦死したインド兵士の慰霊碑だそうだ。遠くから見ただけなので、あれがインド門かあ、という感じで、凱旋門のような印象だった。辺りは各国の大使館街。
夜の官庁街がインド旅行のフィナーレで、そこから空港に向かって深夜１時２５分デリー発のANAで成田へ向かった。成田到着は翌日午後１時、リムジンバスで羽田に移動して、午後２時４５分発で松山へと向かった。
インド門を裏側から見たところ
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