空の駅　餘部橋梁と水木しげるロード ( 旅行 ) - 四国のツーリングと旅物語

餘部鉄橋の高さまで登ってきた

　平成２８年２月１２日（金）、香住温泉から山陰海岸を西へと進み、餘部橋梁へやってきました。

　ここは、昭和６１年に鉄橋から客車が地上まで約５０ｍほど強風にあおられて落下しカニ工場で働いていた人と車掌の計５名の命を失ったという悲しい歴史があるところです。

　その時の列車は、気動車が客車を引いていたのですが、気動車は鉄橋上に残り、回送中の客車が下まで落ちたようで、今では鉄橋はコンクリート製の橋梁に架け替えられ、もし列車が顛倒しても下へすぐに落ちるということはないような対策がとられていました。

　地形的には日本海に向かって谷が迫っており、この狭い谷に海からの風が突風となって襲いかかるような状況が起こったのだろうと現地に立って思いました。古い鉄橋は一部を残して解体され、鉄橋に使われていた鉄骨やリベットなどが小さく切られてお土産として道の駅で売られていました。

　その後、加藤文太郎の出身地の浜坂へ立ち寄り、加藤文太郎記念図書館を訪ねました。

　加藤文太郎とは、山登りをする人のバイブルともいえる新田次郎の「孤高の人」のモデルとなった人で、神戸の製鉄会社に勤めながら登山の創生期に単独行という登山スタイルで山岳会の常識を覆し、伝説の人となっています。

　その加藤文太郎が生まれ育った浜坂がどんなところか、ずっと前から行ってみたかったのですが、今では温泉を中心に町が賑わっているようで、街中の魚屋さんではカニがたくさん売られていました。

　しかし、肝心の加藤文太郎記念図書館は、金曜日というのにおやすみで、中へ入って加藤文太郎にかかわる資料などを見ることができませんでした。また、訪れて見ることにします。

　山陰海岸を鳥取を通って境港まで行ったのですが、結構高速道路の整備が進んでいて、しばらく来ない間に随分と変わっていました。大山を左手に見ながら西進しましたが、雪を被った大山が進むにつれてその姿を変えていくので、とてもきれいです。米子が近づくと大山スキー場がよく見えるようになり、何度もここへはやってきているので、その思い出を振り返ることができました。

　米子を過ぎてラーメンショップを発見！

　ご当地の味はどのようなものかと期待されましたが、鶏ガラスープでとてもおいしいもので大満足。旅に出たときはいろいろなものとの出会いが楽しみです。

　境港は何度も訪れたことがありますが、うちの嫁さんが来たことないというのでちょっと立ち寄るつもりで行きましたが、思った以上に買い物やら何やらで時間がかかり、やっぱりここはもっとのんびりと来ないともったいないように思います。

　あとは、中海を渡り松江から松江道路で福山西ICまで南下して、しまなみ海道を通って帰りました。