アンデスを越えてマチュピチュ村へ

アンデスの峠の一コマ

　クスコからマチュピチュ村を目指します。

　クスコからはバスは延々と山を登っていき、標高４千メートル付近の峠を越えて、そこからおよそ二千メートル山道を下る。山道と言っても、日本のように木が生えているわけではなく、森林限界を超えたエリアなので、草原の中を行く、という雰囲気だ。

　途中、アンデスの山並みを見ることが出来て、その連続した厳しい表情を見せる高嶺からはやはり異国のでっかい山脈であることを思い知らされる。

　　マチュピチュ村への列車の始発駅、オリャンタイタンボは祭りの最中のためバスが駅までは入れず、街中を迂回して遠回りして駅に近づいていったので、列車が発車するぎりぎりに駅に着いた。ここの渋滞は凄まじいもので、この田舎の中でマチュピチュへ向かうため、夜に多くの人が押し寄せてきていた。

　列車では観光客用の車両に乗り込み、約２時間かけてマチュピチュに午後９時前に到着。バイキングの夕食を食べて、マチュピチュ観光に備えた。

クスコの中心部からどんどん山を登っていくと、住宅が建ち並ぶ風景となります。レンガでできていました

　

途中で踏切を渡ります。メインではありませんが、列車でクスコからマチュピチュ村へ行けるようです。しかし、時間がかかるそうで、短縮をするためには、アンデスの谷底の駅、オリャンタイタンボまでバスで行くのが普通です

サント･ドミンゴ教会から見えていた山の上の家並みは、きっとこの辺りだと思います

７階建ての建物でも、レンガ式壁構造となっています。柱と床部分はかろうじてコンクリートですが、壁にはレンガが積まれていて、耐震性はあまり考えられてないような気がします

さらに、レンガ造りの山の斜面に広がる住宅街の中を、九十九折りの道にしたがって、上へ上へと登り高度を上げていきます

この辺りがクスコからかなり登り切ったところあたりで、海抜４千メートルに近い感じがしますが、人々の営みが続けられているようでした

ややピークから高度を下げはじめた頃、雨季に入っているクスコでは、お決まりの雨が降りました。といっても、長々と続く雨ではなく、通り雨のようなスコールです

雨を抜けると、アンデスの山々が姿を現しました

バスはこの峠で１回だけのトイレ休憩をとります。トイレは土産物屋さんの中にあり、もちろん有料トイレです。料金は二人で１ＵＳ＄くらいです

遠くまで標高５千メートルを超えるような山々が続いていました

アンデスをバックに記念撮影。これから足下に見える町まで下って行きます。標高差は千メートル以上あるでしょうか

峠のトイレがあるお土産やさんです。近くには服を着せられたリャマがいて、写真にいれると、お金を請求してくるそうです。みんな気をつけていました

山の山頂は、ノコギリの歯のように、岩がゴツゴツしていました

谷底の町を、ズームアップしてみました

ロバのような移動物がいました。野生なのか放し飼いなのか、ちょっとわかりません

たとえ高地とはいえ、かなり工作されているようです

標高が下がるに連れ、耕されている畑が増えてきます

峠から三百メートルくらい高度が下がると、家の屋根が増えてきたり、遠くには湖が見えたりします

さらに下って行きますが、木々が見え始めたものの、まだまだ山が樹林に覆われると言えるほどのものではありません

アンデスの谷底に降りて、平地が広がったのかな、と思いましたが、まだまだ谷の底へと降りて行きます

平地と向こうの高い山の間には、深い谷があるようです

ここからはまだ見ることが出来ない、深い谷を川下にずう〜と行ったところに、ペルーレイルの駅オリャンタイタンボがあるのです

さっきの峠の休息所から、気が遠くなるほどバスで下ってきました。しかし、まだ、ここがゴールではありません

アンデス地方の農家の家なのでしょうか

いよいよあの山の麓へと落ちていきます

ついにここが谷底となります。さらに左の川下方向へずーとずーと行けば、オリャンタイタンボ駅となります

山肌にも、いたるところに文字が。。。何かを主張しているようです

谷底には、たくさんの建物が建ち、インカの時代からの繁栄を伺わせます。オリャンタイタンボはマチュピチュまでの鉄道に乗るため立ち寄るのですが、ここにもその時代の遺跡があって、一見の価値はあります

ここまで下ってきた断崖の道は、こんなところを走っていました

谷底の町のパン屋さんで、こんなにでっかいパンを買って、みんなで分けて食べました。オリャンタイタンボ駅の列車の出発は１９：０４で、ちょうど小腹が減っていたころでした

駅近くの道が、とても狭いのに、対向車がやってきて、離合ができずに立ち往生。列車に遅れるのではないか、と心配されましたが、運転手が直談判して交通整理をして、なんとかぎりぎり間に合いました

観光客用の車両は指定席となっていて、各車両ごとに車内サービスがありました。オリャンタイタンボからマチュピチュ村までは、１時間５０分の所要時間

夜なので途中の景色はなくて、マチュピチュ村に着いて下車したところです。この車両、一番最後尾でＣ号車でした

列車は一番後が、Ｃ号車で、前にＢ，Ａ号車とあって、さらにその前に一般客車があります。そして、その前をこの機関車が引っ張っていました

マチュピチュ村では、駅で下車したんだか、線路の途中で降ろされたんだかわからない感じ

下車した人々は線路に沿って、思い思いに歩いて宿へ向かいます。みんな明日マチュピチュへ行くようです

ペルーレイルの機関車。今日は、標高２８４５ｍのオリャンタイタンボ駅から、標高２０００ｍのマチュピチュ駅まで、下りのルートでした。一方、明日はその分帰りは登りとなります

一般車両

宿泊のホテルは、エルマピ。最近、改修されたということで期待が持てそうです。ツアー参加者の中には、今回のホテルを確認した上で、この日程に参加した、という強者もいました。よっぽどツアーを研究しているんでしょうね

食事は、ホテルに着いてからになりました。午後９時半くらいでしょうか。これがなかなか食べることが出来ません。お肉の料理なのですが、牛があるわけありません。きっと、リャマです。日本で言えば、ジビエシチュー掛けというところでしょうか。ビールも明日のマチュピチュ遺跡観光を考え、控えておきます

続く

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