台湾・桃園国際空港から高松空港、帰国

桃園国際空港

　平成２９年７月２９日

　いよいよ第四日目、最終日です。

　というか、実質的には帰るだけの日程となってしまい、あってもなくてもいいような１日でした。

　日程表では、お茶を買いに行く時間とか、免税店へ行く予定でしたが、なんだか昨日と一昨日の日程の中に入れ込まれてしまい、４日目の日程が無くなったというわけです。

　そもそも、１日目も午後に出発して夜中ホテル着だったので何もしておらず、実質的には２日目と３日目の二日間の観光だったのです。

　４日目の悲惨なところは、当初の予定では昼食が海鮮料理だったのに、何故か空港内で自由食となったこと。レストランでもあればいいのですが、ファストフードくらいしかなくて、結局ハンバーグとなってしまいました。

バスで桃園国際空港に到着。というか、これだけしか今日の日程の中で、やったことはないわけで、のんびりと言えば聞こえは良いですが、もったいない１日です

空港に到着して、バスを降りればとても暑く、それも蒸し暑いので、カメラのレンズも曇ります

バスの駐車場など、ゆったりとスペースが確保されています。中華航空のターミナルへ向かいます

長いエスカレーターで３階の出発ロビーを目指します

２階から３階へ

２階は中二階のような感じで、通路のようなスペース

１階のダッダッ広い、到着ロビーが見下ろせます

エスカレーターから降りると出発ロビーでした。ここで荷物を預けて、出国します

昼食が自由食、となったので、何か美味しいものはないかと、レストランなどが並ぶウイングの一番端まで行ってみました。カレー、と表示があったので、ココ一のようなカレーを思い浮かべて遠いところの店まで行ってみたのですが、どうもインド系のまずいカレーみたいだったので、安心して食べることができそうな中央部にあるファストフード系お店でハンバーグをいただきました。

外国に行って美味しいものを食べた、という記憶がありません

ターミナル中央部のファストフードコートへ向かいます。

中華航空は、アライアンスがスカイチームなのでスターアライアンスのプライオリティが全く使えず、残念。マイルも貯まりません

取りあえずの昼飯を食べて、お茶の試飲などして、搭乗口へ向かいます

高松行きの搭乗口はB9でした。日本の地方空港行きはかなり粗末な扱い？のようで、あまり乗客がないためか、待合室も外れにあって小さいという劣等感を気のせいか感じてしまいます。まあ、いつもそうですが

B9搭乗口から機内へ

お隣に見えたエバー航空だったら、スターアライアンスだったのに。こちらも台湾のキャリアです

ここらのスポットは割と中・小型旅客機がスポットインしてました

桃園国際空港を離陸。こちらも、結構畑の耕地整理ができているようです

機内食が出てきました

松山市上空。松山城が市街地にあるのがわかります

菊間の石油備蓄基地。ココへは入れないので、それから見てもちょっとピンときません

今治市街地。来島海峡大橋が見えます

機内は３人掛けのシート。座席は真ん中で、アンラッキーでしたが、フライト時間が短いので苦にもならなかった感じ

久し振りのB737。赤組の飛行機を使うとなると、松山から東京行きでもこの機材にのらなければなりません

あっという間に讃岐平野のため池のエリアに帰ってきました。国内線並みの搭乗時間のような気がします

東京からのANA　B767も到着

Jet Star　もいたりして、思っているよりも高松空港、でっかい

中華航空は、スカイチームなのにワンワールドのJALが業務提携していました。コードシェアにもなっています

台北からお世話になった、中華航空B737。きれいな機材でした

何事も無く、高松空港の到着ロビーに出てきます

リムジンバスも意外と充実しています

到着ロビーに滑走路のモニターがあって、これワンポイントアップ

高松空港、意外と便利でした。ここを利用するのも、今後の旅先のエリアが拡大しそう。桃園国際航空乗り継ぎ、などという旅程が組めるようになれば、もっとあちこちへ行きやすくなるかも、と思いました。

台北への長い備忘録にお付き合いいただきましてありがとうございました。

これで、おしまい。

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