宇和島鯛飯と「よさく」（R439）越えツーリング

宇和島・和日輔（わびすけ）の鯛飯

　平成２９年１１月１１日、昼食ツーリングで宇和島の鯛飯を食べに行くことになり、和日輔で「宇和島鯛めし御膳」をいただきまして、その後プチツーで四万十川の道の駅「とおわ」まで走りました。

　そこから引き返すつもりでしたが、以前R439（通称よさく）で高知県大正町から檮原町へ行こう、とチャレンジしたところあまりにも道が狭くて、川の畔をくねくねと走るもので撤退したことを思い出します。

　ココまで来たら、今回はよさくを攻略、ということで、突っ込んでいきました。どちらかというと、オフロードバイクで行く方が楽しいだろう、というところですが、何とかこの大正ー檮原の区間を攻略しました。

　「よさく」は、仁淀川町から早明浦ダムまでは快適に走れますが、その東西は結構の難所のままで、一部のライダーにとっては楽しいルートだと思われます。

西予市のコンビニで待ち合わせ。集合時間前に、重大事件が発生！秘密ですが

宇和島の和日輔までは、高速ですぐ

恵比須町の和日輔に到着

予約はしてませんが、大丈夫でしょうか。ちょっと不安を感じながらお店に入ります

メニューは充実

鯛飯はさすがに郷土の味でした

カウンター席でいただきました

また、来てみたいお店です

バイクはお店の前に置いておきました

R320で鬼北町を抜けて、松野、県境を越えて江川崎へ向かいました。右側の広見川は、四万十川の支流

江川崎に到着。ここで、広見川は四万十川に合流します

四万十川本流の右岸をR381で上流方向（大正町方面）へ走ります

いつもの沈下橋は、山陰になっていました。まだお昼なんですが

半家バイパスで、四万十川の蛇行をワープ

このR381は、いつも通行車両が少ないので、気持ちよく走れます。BikeJINにもツーリングコースとして取り上げられました

道の駅「とおわ」に到着、ちょっと一休み

いつもですが、道の駅は結構賑わっていました

面白そうなカフェが、道の駅にはありました。以前から気にはなっていたのですが

天気が良いので、外でも多くの人がお茶してました

初めてカフェに入ります

面白そうなメニューが目に留まりました

カフェは、四万十川を眺めながらくつろぐスタイル

しまんとモンブランセットを注文

キジはなくて、ほとんどが栗をすりつぶした感じ。本物の味で勝負、というところです

道の駅の、裏庭のようなところで、多くの人がくつろいでいました

目の前には、日本最後の清流・四万十川が流れています

道の駅の裏側

十川の鉄橋

十川の中心部。この辺りは人家が密集しています

十川を抜けても、まだ鉄道と平行してR381は走ります

四万十町へは右折ですが、ここから「よさく」へと左折します

大正の辺りは、四万十川がかなり蛇行しているので、直線道路は、トンネル・橋、トンネル・橋という感じ

トンネルとトンネルの間の橋から、四万十川支流の檮原川を見たところです。今日は、この檮原川に沿って上流を目指します

R439は、大正の交差点からしばらくは２車線道路ですが、すぐに狭い道になります。

ダムまでやってきました

ダムの向こう側にも集落があるようです

檮原川を堰き止められてできた発電用のダムです

ここまでもかなり狭くて、カーブばかりの厳しい道でしたが、ここから先もダム湖の左岸を延々と狭い道が続きます

ダムの上流を延々と１時間くらい走って、やっと開けたところに出ました。しかし、ここから先、R197まではなかなか気が抜けない山間部の狭い道路が続きました

やっと檮原町でR197と合流

檮原町中心部方面

日吉方面

日吉の夢産地で最後の休憩。合併して鬼北町となったので、後に鬼が設置されています

そこから自宅まで一気に帰りまして、走行距離を見てみると１７４．５ｋｍでした

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