四国のツーリングと旅物語

チューリッヒの夜景とシャウハウゼンのライン滝

ミュンスター橋から見た夜空に輝く大聖堂

　６日目の続きです。
　ユングフラウヨッホからヴェンゲン、ラウターブルネンへとユングフラウ鉄道で下ってきて、観光バスに乗り換えチューリッヒへ向かいました。市内で夕食のピザを食べたあと、チューリッヒの夜景観賞ツアーへ。まあ、チューリッヒも多生囓ったくらいという感じです。
　
　７日目は朝からバスで移動してシャウハウゼンのライン滝を観光。ヨーロッパ最大の滝だそうです。日本の旅番組にもこの辺りの特集の時は登場します。

　そのような訳で、随分と長い旅行記となりましたが、いよいよ最終日、帰国に向けてのフィナーレとなります。

　ラウターブルネンからチューリッヒへ向けてバスで移動します。スイスは山岳地帯である一方、あちこちに満々と水を湛えた湖が見られ、美しい風景を作り上げています

　日本ではあまり有名ではありませんが、チューリッヒ湖という湖があり、その畔にチューリッヒはありました

　チューリッヒ湖の横を通り抜けて、渋滞の時間帯にチューリッヒの中心部に突入していきます。

　夕食のピザを食べた、チューリッヒ市内のレストラン

　ミュンヘンからずっとお世話になっている観光バス。渋滞もあり、ドライバーも苛ついたりしてガイドさんが苦労していました

　チューリッヒ市内はトラムが走っています

　レストランは広々とした平屋の、オープンな雰囲気のところ

　レストランを忘れないための１枚

　食事を済ませて、チューリッヒ湖の市内中心部にやってきました

　リマト川にかかるクヴァイ橋。橋の向こうはチューリッヒ湖

　ミュンスター橋と大聖堂の塔

　チューリッヒ市庁舎

　暗闇にライトアップされた聖母教会

　さらに上流には、市役所・区役所などが伝統的な建物を使っていた

　教会前の広場。照明が電柱を使わずに、空中から照らしていた

　聖母教会

　旧市街地を散策

　聖ピーター教会が垣間見れました。町のあちこちで塔だけは見えていたのです

　石畳の狭い古い通りでした

　広場では市民のダンスパーティが開かれていました

　第８日目最終日となりました。
　まずは、ライン滝観光にやってきました。まだ朝早いため一番乗り

　ライン滝は高さこそあまりありませんが、迫力があります

　観光船の発着場があり、ちょっと立ち寄ります

　ここがかの有名なライン川を上ってきたところで、このライン滝で一旦行き止まりとなります。そのお陰でこの町は発展してきたそうです

　観光船。まだ動いていない時間でした。下には、魚がうようよいます

　ここには、日本ではあまり見かけないポップコーンの自動販売機が。。。

　ライン滝の側を目指して、歩きます

　ライン滝を眺めるために、スイスの州旗がデザインされたベンチがあります

　スイスの州旗は動物などがデザインされていて、見ていても楽しい。遊び心のようにも思えます。通りがかりの人たちも覗き込みます

　朝早いので、売店もオープンしているにはいますが、店員さんもまだ売るモードになっておらずキーホルダーを買い損ねてしまった

　正面から見るライン滝。確かに、このギャップを下流から来た船は上れないので、ここで積み荷の積み替えをしなければならないのがわかる

　滝壺、というものでもないですが、下流を見たところ

　滝の左岸、丘の上には教会が聳えています。なかなかの絶景

　滝の右岸を上るようになっていたので、階段を登ってみます

　滝の上の段には橋も架けられていて、時間があればゆっくり観光すると絶景なので面白そうです

　絵になるライン川の観光船乗り場。さっきいったところ

　このあと、ザンクトガレンの修道院付属図書館を目指します

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クライネシャイデックからラウターブルンネンへ下山、チューリッヒへ

アイガー北壁とクライネシャイデックのロッジ

　クライネシャイデックのレストランでパスタの昼食をいただき、今度は登ってきたユングフラウ鉄道でヴェンゲンを通過してバスの待つラウターブルンネンまで一気に下りました。

　天気が良いのでユングフラウ三山の眺めはとても素晴らしく氷河も溶けて小さな滝のように水が落ちていました。また、ラウターブルンネンまで下ってくると、氷河に侵食された絶壁と谷底の村のコントラストがアルプスらしさを醸しだし、いつもテレビでしか見てなかった景色はこんなところだったんだ、と深く感動しました。

　クライネシャイデックまでトレッキングをして、アイガーグレッチャー駅から下ってきたのでそこそこ小腹が減りました。お昼はこの駅舎の中のレストランでアルペンマカロニを食べることになっていました

　この雄大なアイガーを主峰とするアルペン風景の中を下ってきました

　一番奥にはユングフラウが白く輝きます

　メンヒと、アイガーの間を流れる氷河が迫力満点です

　先程までいた、スフインクス展望台も確認できます

　昼食後の自由時間に、駅舎の回りをうろうろ

ユングフラウとクライネ・シャイデックを挟んで向かい合うチュッゲン

　クライネ・シャイデックはグリンデンワルトとラウターブルネンからそれぞれ登山鉄道で登ってきた合流点で、登山基地でもあるためあちこちへの道標や地図が設置されている

グリンデンワルトから登山鉄道で登ってくると、ここに出てくる

グリンデンワルトから登ってきた登山列車

トレッキングで下ってきたアイガーとメンヒの山裾エリア

　クライネ・シャイデックにもホテルはあるので、ここに泊まれば朝の素晴らしいアーベントロートを眺めることができそう

　黒く不気味なアイガー北壁

　クライネシャイデック駅からは、アイガーよりメンヒの方が格好良く見えました

　アイガーはグリンデンワルトから眺める方が存在感がありそうです

　ユングフラウはクライネシャイデック駅からは、一番奥に見えるので遠い気がしますが。。。

　登山鉄道で下って行くと、ユングフラウの前を通るので近づいてきました

　氷河の手前に、アイガーグレッチャー駅が見えています。あそこからトレッキングをして下った所です

　くっきりと姿を現して、メンヒが見送ってくれているようです

　期待通りの景色を魅せてくれて、感謝

　次に来ることがあれば、グリンデンワルトの方から登ってみたい

　ユングフラウヨッホのスフィンクス展望台が確認できます。あそこからは、登山鉄道がこの辺りを登っているのが良く見えました

　登山列車で下るにつれて、どんどんユングフラウが高く見えてくるようになりました

　この地方の屋根には、薄い板状の鉄平石のような石瓦が使われていて、そんな産物があるのだ、と思いました

　ユングフラウヨッホから見下ろしていた草原です

　ヴェルゲンの村が近づいてきます

　ユングフラウも、遙か彼方に遠ざかって行ってしまいました

　昨夜の宿がある、ヴェルゲン駅まで下ってきました

　ヴェルゲンからラウターブルネンに向かって、さらに下ります

　途中、上り列車との離合待ち

　ラウター・ブルネンまで下ってきました。ここまでは、バスも登ってくるので乗り換えです

　ラウターブルネンの谷も氷河によって削られたU字谷ですが、グリンデンワルトの方が広くて、そこに絶壁が迫り迫力があるような気がしました

　ラウター・ブルネン駅には、夕べのホテルからスーツケースが運ばれてきたいました。ここで、バスに積み替えます

　インターラーケン・オスト駅とラウターブルネンを結ぶベルナーオーバーランド鉄道。こちらも登山列車

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アイガーグレッシャー駅からユングフラウ、トレッキング

ユングフラウと対峙するチュッゲンなどクライネシャイデックの背後に聳える山々

　ユングフラウヨッホからの帰りは登山鉄道をクライネシャイデックの１つ手前の駅アイガーグレッシャー駅で下車して、ユングフラウ・アルプスに囲まれたトレッキングルートを歩いて下りました。ちょっと信じられないくらい遠くにクライネシャイデック駅が見えますが、山岳ガイドの話を聞きながら高山植物を観察したりしてゆっくり歩くと、みんな疲れることもなくゴールできるのが不思議。

　これだけ素晴らしい天気に恵まれ、今回はどこもスイスアルプスの風景が素晴らしかったです。

　アイガーグレッチャー駅。ここまではメンヒとアイガー岩壁の胎内をトンネルで下ってきました

　アイガーグレッチャー駅の標高は２３２０ｍ、日本で言うと富山の立山・室堂くらいの高さです。ユングフラウヨッホは３４６４ｍなので、ここでは鉄道によってそこまで登れることが凄い

　アイガーグレッチャー駅から線路に沿って少し下ります

　駅を出発して振り返ると、メンヒの横には流れ落ちてくる氷河が。。。アイガー氷河でしょうか

　トレッキングルートは登山道というよりも、トレッキング道というくらい広くて歩きやすい

　正面にはミューレンの村が見えています

　アイガーグレッチャー駅とアイガー。こんなに急な線路を列車が登ります

　急勾配を登ってくる登山列車

　かつてはアイガーの肩にあり、登山基地だったミッテレイギ小屋がここに移築されていました（左下）

　クライネシャイデック駅が、吸い込まれて落ちていきそうな角度で見えています

　ヴェルゲンからクライネシャイデック駅までの登山鉄道のコースも、トレッキングする頃にはすっかり太陽の光を浴びるようになりました

　トレッキングコースから見たアイガー西壁

　メンヒ

　ユングフラウ

　半分くらい下ってきました。ここからはなだらかな斜面を歩く感じです

　ミッテレイギ小屋。槇有恒の寄付によって１９２１年にミッテルレギ稜に建てられたそうで、新しい小屋ができた際にここに移築保存されました

　妻壁にはミッテルレギの表示マーク

　ミッテルレギからメンヒを見ると、氷河が随分溶けて後退していったことがわかります

　歩いてきたアイガーグレッチャー駅からのルートを拡大

　ユングフラウの岩壁を見ても、氷河が以前はかなりあったのだろうなあと思われます

　ミューレンの後に聳える山々にも、ロープウェイなどで登れるようで、冬はスキー場となる感じ

　ミューレンは岩の上にできた村のようです

　トレッキングの道標

　クライネシャイデックを出発した登山列車がアイガーグレッシャー駅を目指しています

　これから列車の下のトンネルへと下ります

　下るにつれて、クライネシャイデックの東にある有名なグリンデンワルトの谷がよく見えるようになりました

　ユングフラウ観光ではヴェルゲンよりグリンデンワルトの方がよく名前を聞きますが、今回はヴェルゲンからユングフラウを往復

　先程、見下ろしていたトンネルの辺りまで下ってきました

　グリンデンワルトからもユングルラウ鉄道の登山列車が登ってきています

　グリンデルワルトの奥に聳える、迫力ある姿のヴェッターホルン３６９２ｍ

　ヴェッターホルンの谷底にグレンデルワルトは広がる。一番奥の丘はグロッセ・シャイデック

　登山鉄道の軌道下を抜けて、大きな池へと出てきました

　日本で言う足湯、のためのようなベンチが置かれています

　大池から見るアイガー北壁と西壁

　アイガー北壁は鳥も近づかないくらいに見えます

　大池の回りの石には、過去の日付が書かれているものが多くありました。アイガー北壁を完登したのか、そこで命を落としたのか、何れかでしょう

　アイガーグレッチャー駅に迫る氷河。しかし、今もどんどん溶けているのでもう数年の内に無くなるか、さらに大幅に後退すると思われます

　アイガー北壁を見ながら大池の畔を歩き、クライネシャイデックへと最後の下りに入ります

 　ユングフラウ鉄道の登山列車は、結構次から次へとやってきました

　ヴェルゲンからクライネシャイデック駅までの登山列車も、次から次へと登ってきます

　クライネシャイデック駅へと続く最後のトレッキング。この辺りはトレッキングをするコースがたくさん整備されているそうです

　ユングフラウに抱かれたトレッキングでした

　クライネシャイデック駅の裏山も、機械力で山頂まで行くことができるようで、冬場にもスキーに来てみたい感じです

　クライネシャイデック駅まで降りて来て、トレッキング終了

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ユングフラウ、アレッチ氷河とスフィンクス展望台

スフィンクス展望台とユングフラウヨッホの雪原

　ユングフラウヨッホに到着して、まずスフィンクス展望台に登ります。
　スフィンクス展望台へはエレベーターで一気に登ることができ、そこから外へ出ると目の前にメンヒがどーんと聳えていました。４千ｍ峰がこんなに近くにあるなんて、スイスの素晴らしさです。

　さらに眼下には南に有名なアレッチ氷河が流れています。凄い！の一言。北側はヴェンゲンからクライネシャイデックまでの登山鉄道がくっきりと見えて、よくもまあここまで鉄道を通して登れるようにしたものだと感心しました。スイスのアルプスはどこも凄い。

　ユングフラウ鉄道で終点のユングフラウヨッホ駅に到着した後は、真っ先にスフインクス展望台へのEV乗り場に向かいます

　EVを降りたところには、”ヨーロッパの頂上”と書かれていました

　この展望台からの眺望も素晴らしいのですが、天候のコンディションが最高なので外へ出てみます

　大勢の人々の向こうには、すぐ目の前にメンヒが聳えています。山頂も、すぐ手が届きそう。。。

　先ほど登山列車を乗り継いだクライネシャイデックはあんなに下に見えます。高度差千ｍ以上はあるみたい

　メンヒとユングフラウの鞍部からは、氷河がクライネシャイデックへ向けて流れ落ちていました

　流れ落ちる氷河の先のクライネシャイデック駅を見ていると、地球表面の凹凸まで感じるくらいです

　ヴェンゲンのある、ラウターブルネンの大きな谷

　メンヒ北壁。三大北壁には数えられず、あまり壁登りの歴史の中では有名ではないのですが。。。

　メンヒの南斜面の雪原には、雪道ができていてそこを歩いている人も見えます

　メンヒ山頂部の万年雪

　メンヒの南側雪原にはアトラクションもあるそうです

　この雪原の道は、メンヒ登山のルートでもあるようです。イッテQでイモトは、アイガーアタックの前にここでテストを受けるというシーンがありました。それに見事クリア、メンヒ山頂にも立っています

　スフィンクス展望台は空気がきれいで邪魔な町明かりもないため、有能な展望台にもなっています

アレッジ氷河。この氷河を実際に見ることができるとは。。。感動でした

　スフィンクス展望台で思い思いの写真を撮った後は、アレッジ氷河の内部へ入ってみます。EVで階下へ降ります

　EVで地中へ降りると、意外な光のトンネルが。。。

　スフィンクス展望台地下からプラトーという雪原の展望台まで続くギャラリー。ジオラマなど展示されています

　ユングフラウ鉄道建設の歴史やそれに関わった人物などについても展示

　困難を極めた登山鉄道建設や、当時の登山の様子など今とは違った状況をしることができました

　アレッジ氷河の中へ入っていきます

　氷河内部の天井には、細かい砂利などが噛み混んだラインがみられます

　ヨーロッパの頂上、が強調されていました。このユングフラウヨッホをそう呼ぶこともあるらしい。ちなみに、ヨッホというのは鞍部のこと

　氷掘の床は氷でピカピカ

　氷河の内部はいろいろな展示があり、楽しませてくれます

　ここからはユングフラウ山頂部の東斜面の氷河が見えています

　氷河の中から脱出して、今度はユングフラウとメンヒの鞍部の雪原に出てきました

　ユングフラウ三山の登山の難易度は、アイガー＞ユングフラウ＞メンヒだそう。ユングフラウとメンヒは、ガイド１名に付き２名の登山者が上れるそうです

　ユングフラウヨッホから雪原への出口

　メンヒと反対側（西側）には、ユングフラウが聳えています

　この小高い雪山の上に、スフィンクス展望台が顔を出しています。このような位置関係だったわけです

　ヘリが飛来！！この機体はグリンデルワルトにあるヘリポートから観光ヘリとして飛んできたもの。日本で、TVで見たことがあるカラーリングでした

　ユングフラウヨッホのお土産売り場のそばに、どこかで見たことのあるポストが設置してあります。懐かしい！

　ここは富士山の９合目の高さがあります

　ユングフラウ三山眺望ハイキングをするために、下りの列車はアイガーグレッチャー駅で下車します。そこからクライネシャイデック駅まで希望の人のみトレッキングするのですが、全員下車したようです

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ヴェンゲンから登山鉄道でユングフラウヨッホまで

ユングフラウヨッホのプラトーと呼ばれる雪原

　６日目、いよいよ５大名峰の旅最後の山並、ユングフラウを尋ねます。

　前日夜ヴェンゲンに到着、朝早いユングフラウ鉄道でクライネシャイデックまで登り、そこで登山鉄道を乗り換えてアイガーとメンヒの山中の岩をくり抜いたトンネルを抜け、ユングフラウヨッホ駅に到着しました。

　途中に停車した駅は、アイガーグレッシャー駅の次で、アイガーの岩盤の中にあるところ。岩をくり抜いてトンネルを掘っていくのに、残土を捨てるのに空けた穴で、今ではトイレと展望台になっていました。ユングフラウヨッホまでには駅は計２つ。

　ユングフラウヨッホの展望台が混雑する前に到着したい、ということで早めにホテルを出発します。

　ヴェルゲンから見るユングフラウは雲も無く、今日もいいコンディションのよう

　ユングフラウからさらに西に連なる山群もその姿をくっきりと見せていました

　夕べは暗くなって着いたのでその姿がよくわからなかったのですが、ヴェルゲン駅前のホテル・ヴィクトリアーローバーホルン。近くの山の名前を摂ったのでしょうか？

　ホテルの看板。なかなかいいホテルでしたが、バスタブがなかったです

　ホテルでDVDのカメラマンと合流。旅の記念にお願いしました。スキージャンプの高梨沙羅などを撮ってきたという実績の持ち主

　ユングフラウ鉄道でヴェルゲンを出発。ユングフラウも朝日に輝いています

　ユングフラウに連なる山々。ミューレンの谷の奥の山々

　ベルナーオーバーランドの山々は朝日で氷河が白く輝き眩しいくらいの表情

　登山鉄道は森林限界近くの山裾を通り、クライネシャイデックを目指します

　シルバーホルンの天辺も輝きます

　登山鉄道は左にカーブして登っていくと、ユングフラウが目の前に迫ってきます。右下の小さな尖りがシルバーホルン

　ミューレンの奥に聳える山々。ガイドブックではそこまで解説してないが、どの山にも感激します

　ユングフラウ鉄道は単線で、所々離合のための区間が設けられています

　左にメンヒが見えてきました。メンヒと中央右のユングフラウの鞍部に、実はスフィンクス展望台があったのでした

　さらに左からアイガー登場。

　アイガーとメンヒが朝日のカーテンを作っている！！

　ユングフラウの岸壁。氷河に削られてできた地形です

　ユングフラウ山頂付近。この岩の雰囲気がいいですねぇ

　アイガー北壁が近づきます。世界三大北壁として有名

　アイガー、メンヒ、ユングフラウの三山揃い踏み。これだけスッキリとした青空の下で対面できるとは期待以上の成果です

　ユングフラウの東陵線。登ってみたい気がしてきますが、ガイドさんに聞くと岩稜の氷帯をアイゼンを付けて登るらしく、それも凍っていたり溶けていたりの連続が続くそうで、日本の山とはちょっと違った雰囲気。
　一人の公認ガイドが２人まで登山者を連れて登れるらしい。マッターホルンは一人のガイドが登山者一人までだった

　メンヒ。右下にこれから行くスフィンクス展望台もはっきりと見える。展望台まででも標高差はここから千ｍ以上ある

　クライネシャイデックに着く頃になると、アイガー北壁の表情も徐々に見えるようになってきます

　クライネシャイデックに到着。ここで登山列車を乗り換えてユングフラウヨッホを目指します。

　後ろはアイガー北壁

　クライネシャイデックには、グリンデンワルトからも登山列車が登って来ます

　クライネシャイデック駅。レストランなども有り、登山基地でもある

　朝早い列車だったので、クライネシャイデックのトイレ付近も人は疎ら。帰りにはごった返していました

　クライネシャイデックの駅の看板。
　東の登山基地グリンデンワルトからと西のヴェルゲンからの登山列車がここで終点となり、夏場はごった返すそう

　クライネシャイデックの駅から南方面を見ると、左からアイガー、メンヒ、頭が途切れているユングフラウと三山が揃い踏み

　頭が途切れていたユングフラウ全景。右端の下がって白く雪が輝いているのがシルバーホルン

　クライネシャイデックからは、違ったカラーの登山列車になる

　この高山まで自転車を登山列車に乗せて来る人もいますが、中にはこいで登って来た人もいたりで、色々。スポーツの多様性があるようです

　クライネシャイデックからユングフラウヨッホに続くレール。やっぱり、ラックレール式

　帰りに昼食のパスタを食べたレストラン。行きはテラスもオープン前の寂しい雰囲気でした

　ユングフラウヨッホへ行く列車。これに乗り込みます。新型車両でした

　ツアーには１両貸切で割り当ててありました。さすが

　右も左も素晴らしいアルプスの景色

　アイガーの西裾を登っていきますが、この先のカーブを曲がるとアイガーシャイデック駅があってその先はもうずっと岩の中です

　ヴェルゲンから登って来た斜面の登山鉄道の軌道には、なかなか朝日が届きません

　ミューレンには朝日が差し込んできました

　登山鉄道がアイガーシャイデックに近づくにつれ、ユングフラウが間近に迫ってきます

　ユングフラウと反対側の車窓にはアイガーの麓、グリンデンワルト。この谷の景色はいつもアルプスというと目にします

　アイガーシャイデックとこのアイガーの岩の中にある駅に登山列車は停まりました

　岩の中から見えたものは、この氷河の風景

　アイガーから流れていく氷河です

　こちらにはアイガー登山のベースキャンプ、ミッテレイギ小屋が岩の肩にあるのがわかります

　ここではみなさんトイレ休憩

　５分の停車時間があっという間に過ぎました

　この岩の壁を登って小屋にたどり着くんですね

　ユングフラウヨッホに到着。みなさん一斉に列車から下車

　展望台に出てきました。しかし、ここはまだ下階のエントランス辺り

　スフィンクス展望台のEVへと向かいます

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