四国のツーリングと旅物語

函館上陸から室蘭、そして苫小牧東港より帰路へ

室蘭市は工場の夜景が有名。白鳥大橋と工場の煙突

　ツーリングのフィナーレ、北海道。

  青函フェリーで函館へ上陸、函館朝一会場、城岱スカイラインを走って、最後のミッション・室蘭の夜景での撮影を完了。その後、苫小牧東港から新日本海フェリーに乗り込み、敦賀へと帰途につきました。

　青函フェリーで、青森港を出港。
　すぐ横に津軽海峡フェリーのターミナルビルが見えます。先程は、ここの２階で塩ラーメンで腹ごしらえをしました

　青森港に入港して、着岸する津軽海峡フェリー

　陸奥湾を津軽海峡へと青函フェリーで出て行きます。
　右側の陸地は下北半島、左の薄いところが北海道

　下北半島先端部の大間辺り

　朝出発した津軽半島の竜飛岬が中心くらい。
　今回竜飛岬を訪れたら、感じが龍飛という書き方をされていました。いつの時代には変わったのでしょうか

　青函フェリーで一眠りすると、函館山が見えてきます

　函館市街地の一番奥にフェリー乗り場があるようです

　函館山

　函館港から、津軽海峡方向を見たところ

　入港前に甲板に出てみました。

　いよいよ北海道上陸。最後に下船となります

　函館について、真っ先にJR函館駅近くのどんぶり横丁市場へやってきました。朝市会場辺り

　夕方近くになっていたので、食事をするお店はもう店じまい。おまけに、ウニはほとんどない状態です。こちらのお店はウニが食べられるので、入ってみます

　時間が中途半端なので、お客はあまりいません

　ウニ重を注文。シーズンオフなので、小粒です

　どんぶり横丁市場もひっそりとしていました

　夕方なので、当然朝市のお店は閉まっています

　城岱スカイラインを上ってきました。函館湾方面

　丁度、日の入りの時刻

　太陽が山並みに沈んでいきます

　函館山も遠くに、小さく見えました。有名な夜景とは、反対から見た風景

　北斗市辺り

　城岱スカイラインを上ってきたのが、日の入りの風景で丁度良い時間でした

　城岱牧場の向こうに、駒ヶ岳が聳えています

　道央道で室蘭を目指して走っています。静狩PAで休憩

　さすがに北海道は寒かった。気温が１０．５℃まで下がってきたので、グリップヒーターを入れて走ります

　それに道央道は通行量はとても少ない感じでした。PAでほとんど休んでいる人はいません

　バイクジン・ラリー帳の最後１５番目のミッション、函館の夜景を撮影するスポットに到着。これで締めくくりとなります

　室蘭の夜景は、祝津公園から撮影しました。
　その後、いつも立ち寄るのですがJR室蘭駅にやってきました。ここで、記念の日付入り入場券を購入

　JR函館駅での時刻は予定より遅れていて、苫小牧でゆっくり夕食を摂ろうとおもっていたのに、どうもその時間はなさそうです。
　
　このまま、新日本海フェリーの出る苫小牧東港へ向かうことにしました

　苫小牧東港に到着。周文埠頭とも呼ばれています

　埠頭には、でっかい新日本海フェリーが停泊していました。すでに積み込みも始まっているようですが、バイクは最後になるそうです。随分と待たされました。

　出港は、２３：３０分予定ですが、１時間くらい遅れるようです

　ガソリンを入れようと思ったのですが、周文埠頭から数十キロ走らないとスタンドがないそうで、近くにコンビニもありませんでした。
　とんでもない僻地に苫小牧東港はあるので、新日本海フェリーに乗るには要注意。ここまでも、兎に角遠かった印象です

　周文埠頭のターミナル、２階の待ち合わせ室でしばらく待ちます。乗客はシーズンオフなので少ないようです。
　レストランなどもなく、お土産売り場があるのみでした

　乗客は、こちらからフェリーに乗り込みます

　トラックなどすべて積み込んで、最後にいよいよ乗船

　アッパーデッキの、バイク専用の部屋のような所に入れられました

　フェリーでの様子は省略。敦賀港に入港です。
　積み込みが最後だったためか、下船は早く降ろしてくれるみたいで、ライダーたちがそわそわしはじめました。
　結局、バイクは４台でした

　敦賀上陸。しかし、四国まではここから遠い。やっぱり、舞鶴着がいいかも。約９０ｋｍ程四国から遠くになります

　入野PAで休憩。西予市までもうひと頑張り

　深夜の入野PA

　なんとか、午前３時前に西予市の家に到着することができました。

　これで、バイクジン・ラリー帳２０１８のミッション１５カ所をコンプリート。

自分勝手な記録ですが、最後までご覧いただき、ありがとうございました。

←”見たよ！”　の「１ポチ」お願いします！！

津軽半島・竜飛岬と十三湖を巡って函館へ

竜飛岬灯台にて

　ツーリング３日目、最終日となります。いよいよ北海道へ青函フェリーで津軽海峡を渡り、函館を少々楽しんで、最後のミッション室蘭の夜景を納めて、新日本海フェリーで敦賀へと帰ります。

　前日は津軽半島を北上して、ついにホテル竜飛にたどり着き、夕食の宴会をひっそりと行ったのでした。そして、朝食後バイクジン・ラリーの１４番目のミッションとなる竜飛岬へ。フェリーの積み込みのため午前１０時半には青森港へ着かなくてはならないため、十三湖を回って津軽半島を横断、陸奥湾沿いに南下して青森港へ行きました。

　昨夜、一宿のお世話になった”ホテル竜飛”は、竜飛岬灯台のすぐ下にあった

　ツーリング２日目にここまでたどり着けるかがとても心配だったが、なんとか午後７時半頃に到着

　フロントロビーからは、津軽海峡が窓越しに広がりとても素晴らしい景色が見えました

　ホテル竜飛は、午後８時までに到着することを条件に宿泊可、ということだったので、助かりました。もちろん、空室があればという場合ですが。
　朝食もついています

　ホテル前の展望台

　ホテル前の様子ですが、この道を右へ行くとすぐ竜飛岬灯台

　竜飛岬灯台より見た、ホテル竜飛

　朝一、竜飛岬灯台へやってきました

　駐車場から竜飛岬先端部までは２００ｍくらい

　駐車場からこの坂道を登ります

　まずは、灯台が左に現れます

　竜飛岬灯台

　ここが先端部で、向こうに見えるのが松前半島・白神岬

　竜飛岬にて、津軽海峡をバックに

　竜飛岬のすぐ下の荒海の磯で、魚釣りをしている人を発見！どうやって行ったんだろう？

　竜飛岬灯台を岬の先端部展望台から振り返って見た

　この設備が、なんか邪魔な感じがします

　展望台には、津軽海峡を渡ってくる鳥を観察している人がいました

　津軽海峡は、この竜飛岬と白神岬の間が、一番距離が近い

　竜飛岬側をみると、風車が立ち並んでいる

　ここは、青函トンネル工事の際、本州側の基地として使われていたところです

　竜飛岬灯台下の駐車場

　竜飛岬の先端は、外ヶ浜町というそうです

　津軽海峡冬景色の歌碑が、ホテルのすぐとなりにありました

　バイクジンのラリーでは、ここがミッション。大きな音で、津軽海峡冬景色の２番が流れます

　竜飛岬灯台がある先端部

　この下には、津軽海峡に面する先端部の集落があります。ここの民宿に泊まったことがあります

　ミッションの写真は灯台の所で撮影して、歌碑も見たので津軽半島西側の竜泊ラインへ向かいます

　竜泊ラインから、竜飛岬を見たところ

　竜泊ラインは、津軽半島の山頂部を通ります

　山頂部から対向車が全く来ない展望ルートをここから走りました

　次第に、R339の竜泊ラインは浜辺へくだります。

　津軽半島西側の海岸

　唯一の立ち寄り場所かと思われた、道の駅こどまり。先を急ぐので残念ながら通過

　小泊岬のある小さな半島を越えると、岩木山が海の向こうに聳えています

　今回、どうしても立ち寄りたかった十三湖

　ここは、宍道湖と並んでしじみの産地だそう

　十三湖に流れ込む岩木川

　津軽大橋を渡って、R339に戻り、やまなみラインから陸奥湾沿いの蟹田へ

　松前街道を南下して、青森港へやってきました

　津軽海峡フェリーが発着するターミナル

　青函フェリーは、昔八幡浜−臼杵航路に走っていた”はやぶさ”が就航しています。たぶん

　青函フェリーターミナルには食堂がないので、津軽海峡フェリーのターミナルで昼食を食べます

　簡単なメニューですが、あるだけ助かります

　函館は塩ラーメン、なので、ここでもそれを先取りしていただきました

　いよいよ、１１：３５発の函館行き青函フェリーに積み込みます。しかし、１時間目に港まで来るように、というのはあんまりです。

　一番はじめに積み込んで、下りるのは一番後なので旅の効率はとても悪い

　バイクは、波が荒いと転倒したりすることもあるので、丹念にロープで固定されます

←”見たよ！”　の「１ポチ」お願いします！！